keski bride le tom?

[caps]

Les tortues ça bouffe de carottes aussi non

[mcnico916]

Je débarque sur ce sujet, mais pour répondre à la question Qu'est-ce qui bride le TOM ??

Hhhheeeuuuu, ben le poid !!!!                     

C'est comme le zx7r

[gaswin]

le poids

deja dit ! 

[jokawa]

deja dit !

ouais, bon, j'ai compris

[zrx73]

[kerylic]

et au fait ta resto du tom en ai ou????????????????????

[jokawa]

oups....  j'ai pas encore sortis le moteur du cadre......
mais je suis en vacances bientot, je vais pouvoir avancer,
je doit recevoir le reservoir dans la semaine et une roue arriere de zzr.
j'ai trouvé un mec pour la peinture, ca va etre plus clean.
je mettrais les tofs au fur et a mesure

[kerylic]

a les vacances ya que ca de vrai

[jokawa]

ho oui, avec le taf en ce moment, je debande pas, je vais pouvoir souffler un peu 

[jokawa]

je cherche des arbres a cames pour mon tom.

le zzr est t'il aussi bridé par les aac? j'ai cru comprendre que les deux etaient compatibles,
mais je sais pas si ceux de zz apportent un plus au tom   

[jimstinger]

moi je suis en full (enfin je pense! ) je n'ose imaginer en 100 ch!

[jokawa]

moi je suis en full (enfin je pense! ) je n'ose imaginer en 100 ch!

en fait les arbres a cames francais ont ete taillé pour le couple, donc ca pousse fort mais jusqu'a 8000/8500
mais les fulls sont plus pointu 
la tienne se comporte comment dans les tours ?

[kerylic]

moi je suis en 100cv, plus de couple en bas moins la ouache en haut

[jimstinger]

moi je suis en full (enfin je pense! ) je n'ose imaginer en 100 ch!

en fait les arbres a cames francais ont ete taillé pour le couple, donc ca pousse fort mais jusqu'a 8000/8500
mais les fulls sont plus pointu 
la tienne se comporte comment dans les tours ?

bah elle monte bien et vite...

[zrx73]

frimeur!

[kerylic]

a l'oeil es-ce que l'on voie bien la diff entre un full et un normal, car j'ai 2 paires d'aac et les marquages sont different et il me semble different sur la forme des cames mais c'est vraiment leger

[jokawa]

ben en principe les fulls doivent etre moins arrondi.
quelqu'un pour confirmer 

[jimstinger]

oui c'est la hauteur des cames mais la diff n'est pas si terrible, sinon faut tout changer hein!!

d'ailleurs, 37 ch aux AAC, ça fait beaucoup!!

[jokawa]

oui, 37, ca fait beaucoup, mais le tom est bridé aussi par les echappement d'un diametre reduit.

pour le joint d'embase plus epais, je sais pas, c'est a confirmer.

enfin faut voir dans ce sens la, -37 ch apres bridage.
j'ai fais un topic sur l'essai du tomcat en full, tu l'as pas vu?

[jimstinger]

un comparatif??

je crois avoir vu ça mais où...?

[kheops]

joint d'embase, échappement et act, c'est tout  :yes:

Pour les act ............. 1100 ZZR  :yes:

[jokawa]

tu confirme donc pour le joint d'embase? quelle epaisseur en plus pour la france?

et donc pour les aac, du zzr, et zou.......    >:D   

[kheops]

Aucune idée de l'épaisseur du joint bridé, par contre AG a des joints " normaux "
Pour les ACT de 1100 ZZR le mieux c'est EBAY tu dois t'en sortir à 100 € la paire je pense. Par contre fais attention aux années certains sont bridés aux ac comme les tom4 - demandes à steeve partner ou sur le forum zzr quelles sont les bonnes années -

[jokawa]

[gpz900r-85]

a l'oeil es-ce que l'on voie bien la diff entre un full et un normal, car j'ai 2 paires d'aac et les marquages sont different et il me semble different sur la forme des cames mais c'est vraiment leger

Assez dur de voir les différences a l'oeil je pense !!
Il y a les levées mais également les temps d'ouverture qui changent 

[jokawa]

Aucune idée de l'épaisseur du joint bridé, par contre AG a des joints " normaux "
Pour les ACT de 1100 ZZR le mieux c'est EBAY tu dois t'en sortir à 100 € la paire je pense. Par contre fais attention aux années certains sont bridés aux ac comme les tom4 - demandes à steeve partner ou sur le forum zzr quelles sont les bonnes années -

je suis allé jeter un oeil sur le forum zzr,

donc, pour le tomcat, il faut des aac de zzr c (de 90 a 92), les aac de D sont "bridé" (si je peux dire ca)

[kheops]

de toutes façon quand tu les achètes demande la hauteur des cames !!

[jimstinger]

Aucune idée de l'épaisseur du joint bridé, par contre AG a des joints " normaux "
Pour les ACT de 1100 ZZR le mieux c'est EBAY tu dois t'en sortir à 100 € la paire je pense. Par contre fais attention aux années certains sont bridés aux ac comme les tom4 - demandes à steeve partner ou sur le forum zzr quelles sont les bonnes années -

je suis allé jeter un oeil sur le forum zzr,

donc, pour le tomcat, il faut des aac de zzr c (de 90 a 92), les aac de D sont "bridé" (si je peux dire ca)

oui les français!

[jokawa]

Aucune idée de l'épaisseur du joint bridé, par contre AG a des joints " normaux "
Pour les ACT de 1100 ZZR le mieux c'est EBAY tu dois t'en sortir à 100 € la paire je pense. Par contre fais attention aux années certains sont bridés aux ac comme les tom4 - demandes à steeve partner ou sur le forum zzr quelles sont les bonnes années -

je suis allé jeter un oeil sur le forum zzr,

donc, pour le tomcat, il faut des aac de zzr c (de 90 a 92), les aac de D sont "bridé" (si je peux dire ca)

oui les français!

ca va de soi   ::) 

[jimstinger]

donc tu peux en acheter des allemands de toutes les années...