différence 1000J /1000R

[kheops]

j'ai un doute sur le N° de moteur de mon 1000R > KZT00JE044302
quelqu'un peut ' il me renseigner et me dire si c' est un N° spécifique au modele
d'aprés mes docs d'origine  (contrat de garantie , factures , certificat de conformité ) je pense que j'ai le moulin d'origine . merci d'avance & A+

les moteurs de 1000 R sont aussi numéroté KZT00J ...................

[jdy]

De toute façon comme on l'a dit plus haut ce sont quasi les même ,il y a que l'esthétique qui change .

[STOK51]

De toute façon comme on l'a dit plus haut ce sont quasi les même ,il y a que l'esthétique qui change .

ENFIN LA TU VAS UN PEU VITE
SI TU TE FAIT REFILER UN 1000J PEINT EN VERT  POUR UN 1000 R JE NE SUIS PAS SUR QUE TU SERAIS TRES CONTENT 
SA COTE N EST PAS VRAIMENT LA MEME 

LE CADRE LES AMORTISSEURS LE TABLEAU DE BORD LA SELLE LES CARBUS LE TETE DE FOURCHE LE GUIDON
LE GARDE BOUE AVANT  LES ROUES OR  LE MOTEUR NOIR LES POTS ETC... CELA FAIT TOUT DE MEME BEAUCOUP DE DIFFERENCES EN PLUS DE LA PEINTURE SPECIFIQUE

PAR CONTRE POUR LA SUPERBE MOTO BLANCHE DE NOTRE AMI IL N Y AS AUCUN DOUTE SUR SA MACHINE C EST BIEN UN 1000 R SECONDE SERIE EN PARFAIT ETAT 

A+
YVES   

[jdy]

je ne parlais que du moteur, et c'est vrai que ça reste 2 modèles bien distinct 

[caps]

Oui les moteur sont numéroté en J mais laes chassis en R

http://z.1000r.de/history/models/

[slick]

ben oui 102 107cv
un z1r ca fait 90cv et j ai pas encore trouve la difference avec un z1000 de 82cv

c est tout du flan de japonnais pour vendre

essai un 1000j ou un 1000r de 107cv et puis fait l essai avec un stinger de 100cv et apres tu me dis ce que t en penses

et meme tu peux mettres quelqu un derriere le stinger pour compenser le poids

euuuuhh tu t'embrouille les crayons là!! le 1000J c'est 102cv din (en bout de vilo avec l'alternateur monte ) ou 102 sae (en bout de vilo et sans accessoires) alors que le sting' c'est 100cv norme francaise (sortie boite) qui doit correspondre a environ 115cv din