Couleur cadre GG 1976

[miqueer]

Salut les kids
Voila comme je l'ai expliqué dans mon post presentation j'ai debute la resto d'une GG 1000 Bol d'or acquise last week
J'ai commencé a tout desosser, je vais mettre le cadre a nu pour nouvelle peinture
Ma question est quelle couleur dorigine pour lacadre ?
Vert palmeraie ou vert bambou ?
Merci pour vos lumières

[phiphi]

Plutôt palmeraie

[miqueer]

OK,
merci Phiphi

Voici l'état initial et après démontage du carénage.

A bientôt pour la suite.

[nono71]

Eh! reviens par là tu as oublié de mettre la photo

[miqueer]

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[Bloobaba]

Rhaaaa, qu'est ce que c'est beau. Bon manque quelques truc qui vont te coûter chero mais dans l'ensemble, pas vilaine.

[TOM Z1981]

Il y a une très bonne base, je l'aurai vu plus avec des P08.
Pour le pot j'ai vendu un devil poire un très bon prix il y a 4 ans.

....bon j'ai aussi dans un carnet .... un GG comme ca qui dort dans un coin.....je réveil chaque année le possesseur.....

[plf28]

Les P08, d'accord, mais les Nissin, c'est quand même autre chose en terme de perfs

[TOM Z1981]

Les P08, d'accord, mais les Nissin, c'est quand même autre chose en terme de perfs

Alors là nous avons un GG de 1976 , presque d'époque .... oui les nissin mais si c'est pour avoir de la perf alors prendre une autres machine.
Des P08 avec des disques qui vont bien c'est déjà bien , il faut juste avoir une conduite d'époque ......

[chef]

noir pour le cadre non?

[miqueer]

Salut
J'ai sorti le moteur (qui a demarré apres un bon nettoyage ultrasons de la rampe carbu)
J'ai remplacé toute la visserie du bourrin par du BTR inox
J'ai demonté le faisceau electrique (y'a du boulot de remise en etat!)
Y'a plus qu'a demonter les roues le BO et la fourche pour decapage du cadre et thermolaquage
Je pars sur vert palmeraie pour le cadre et noir pour le bo

[Frank]

ça traine pas !!

[TOM Z1981]

Salut

J'ai remplacé toute la visserie du bourrin par du BTR inox

Attention au choix de la visserie , visserie marquée .... INOX/ALU PAS TOP >>>> corrosion gavalnitique .... et bonsoir pour le démontage.
il y a de quoi en lecture sur plein de FORUM d'ancienne moto/auto.

[plf28]

Tu sais , ça fait des années que je monte de la visserie inox avec de la molykote, j'ai jamais eu de soucis

[phiphi]

Tu fais bien de préciser que tu y mets de la graisse au bi-sulfure de molybdène

[miqueer]

Bonjour a tous,

J'attends impatiemment de récupérer mon cadre (promis pour cette semaine, mais les promesses n'engagent que ceux qui les croient ...)

En attendant j'ai démonté la fourche et après vidange et nettoyage des fourreaux et des ressorts , changé les joints spy, démontage et remise en état des disques AV

Concernant la visserie Inox une recommandation , choisissez la qualité A4 (marine) plutôt que A2 (classique) et vous n'aurez jamais de pb !

Cette GG est ma 10ieme bécane dont la plupart que j'ai restauré moi même,( je posterai une photo de mon écurie prochainement) et elles sont toutes montées avec la visserie Inox A4 sans pb .

La suite au prochain N°;-)

[plf28]

Perso, je monte de l'A2 et je n'ai jamais eu de soucis non plus
Mais bon, je suis un peu loin de l'air marin

[miqueer]

Salut, j'ai été mauvaise langue ! cadre récupéré vendredi soir !



Remontage en cours ..





C U

[TOM Z1981]

Bonjour a tous,

J'attends impatiemment de récupérer mon cadre (promis pour cette semaine, mais les promesses n'engagent que ceux qui les croient ...)


La suite au prochain N°;-)

Tu peux être patient car tu sera bien content de revoir ton peintre quand tu en auras besoin.

[gégé32]

Hmmm,çà laisse présager de belles choses tout çà !

[Bloobaba]

Vite, la suite.

[miqueer]

Bonjour
après retour du circuit de Catalunya ou j'ai tourné le WE du 14 juillet avec ma Benelli Tornado, je me suis remis au boulot :



Prochaines photos bientôt...

[miqueer]

Bonne année a tous,
après un break et un voyage en Australie, je reprends la restauration ...







A bientôt