sauvetage d'un stinger H1
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Re : Re : sauvetage d'un stinger H1
Frank a écrit :ça deviens bon , plus que les stickers..........
et les 3 couches de vernis ca devrait briller un max
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Re : sauvetage d'un stinger H1
Quand je vois le travail sur tes Stingers, ça mérite le respect. Je compte en restaurer un prochainement, j'aurais alors une montagne de questions car je vois que tu es un expert ! Félicitation c'est du super travail...
- Frank
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Re : Re : Re : sauvetage d'un stinger H1
kerylic a écrit :Frank a écrit :ça deviens bon , plus que les stickers..........
et les 3 couches de vernis ca devrait briller un max
tu reponces aussi un peu entre chaque couche de vernis?
- kerylic
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Re : Re : Re : Re : sauvetage d'un stinger H1
Frank a écrit :kerylic a écrit :Frank a écrit :ça deviens bon , plus que les stickers..........
et les 3 couches de vernis ca devrait briller un max
tu reponces aussi un peu entre chaque couche de vernis?
oui au 1000 a l'eau
- kerylic
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Re : Re : sauvetage d'un stinger H1
le fantome a écrit :Quand je vois le travail sur tes Stingers, ça mérite le respect. Je compte en restaurer un prochainement, j'aurais alors une montagne de questions car je vois que tu es un expert ! Félicitation c'est du super travail...
expert je pense pas mais super passionné OUI
pour les infos no soucis
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Re : sauvetage d'un stinger H1
Merci, de même passionné par ce modèle. Bien décidé à franchir le pas. J'espère retrouver le pilotage que j'avais avec mon ZX7R. Le côté rail. Pas du tous les mêmes sensations avec le ZX10R. Le plus dur vas être dans trouver une à prix raisonnable.
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Re : sauvetage d'un stinger H1
attention a ne pas en acheter une trop délabrer car la note monte très très très très vite
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Re : sauvetage d'un stinger H1
Je suis allé en voir une aujourd'hui, je n'ai pas fait affaire. Le moteur HS, segment cassé. Il a un moteur de GPX mais arbre à came moyen. Il faut greffer le haut moteur du stinger sur le GPX. J'ai bien peur que la casse des segments soit du à un carbu qui a lavé le cylindre, et bien sur pas de rampe sur le moteur de GPX. Un peut compliqué l'affaire.
- kerylic
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Re : sauvetage d'un stinger H1
ce genre d'épave c'est bien quand tu as deja un moteur d'avance ou une épave avec un bon moteur et avec les deux en refaire un
sinon tu achète un moteur complet et tu la remonte, mais ca + ca
c'est un H1 ou H2 ? a combien il te le faisait?
sinon tu achète un moteur complet et tu la remonte, mais ca + ca
c'est un H1 ou H2 ? a combien il te le faisait?
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Re : sauvetage d'un stinger H1
C'est un H1 rouge (repeint pas vraiment d'origine) il est sur le bon coin à 1500€
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Re : sauvetage d'un stinger H1
c'est bien beau , je passerai te voir en décembre , me revoilà dans le 33
La mécanique n'est pas un métier mais une passion."( Gabriel Voisins)
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Re : sauvetage d'un stinger H1
Très belle peinture, C'est moi ou le rouge parait un peut plus foncé que l'origine?
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Re : sauvetage d'un stinger H1
T'as plu qu'a remonter là ;)
Tu veux pas essayer de refaire un GPX-750R pour changer ?
Tu veux pas essayer de refaire un GPX-750R pour changer ?
- kerylic
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Re : sauvetage d'un stinger H1
un jour peut-etre
la il me reste a finir mon gex, un stinger H2 et un zx7r de piste
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Re : sauvetage d'un stinger H1
Tu dois y passer pas mal de temps; je trouve que tu es rapide dans tes restaurations. Le budget aussi doit être important...ZX7R de piste on a décidément les mêmes goûts
- kerylic
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Re : sauvetage d'un stinger H1
oui c'est vrai je suis souvent a travailler dessus
en 1er je démonte tout, je garde ce qui est bon le reste je vire
après recherche intensive des pièces manquantes ( leboncoin, ebay ..) pour ce qui est des pieces plus distribuer par kawasaki
le plus long pour moi c'est la restauration et la peinture des carénages
pour le budget c'est vrai que cela monte trés vite, mais quand on aime
en 1er je démonte tout, je garde ce qui est bon le reste je vire
après recherche intensive des pièces manquantes ( leboncoin, ebay ..) pour ce qui est des pieces plus distribuer par kawasaki
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pour le budget c'est vrai que cela monte trés vite, mais quand on aime
- kerylic
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