Mon 500 GPZ à moi!!

Messagepar **pollux** » 30 juil. 2014, 19:55

Bon, 1 gicleur de changer mais forcément j'ai une vis de cuve qui est bloquée... :mur:

J'ai mis en 135, si c'est pas assez je passerais en 140, j'ai pris les 2 taille^^

Par contre j'ai galéré pour trouver ce putain de gicleur, c'est la 1ere fois que je "démonte" un carbu de 4 temps... C'est pas pareil qu'un 2 temps :lol:

Messagepar **DOMINICK** » 30 juil. 2014, 20:01

ben tu m envoyer un mp et tu passer a la maison
ceux la j y suis habituer
ainsi que ceux des deux temps

Messagepar **pollux** » 30 juil. 2014, 20:04

Merci mais je vais bien finir par y arriver!! C'est pas une vis qui va me gâcher la vie!!!! ::)

Demain si ça ne marche pas, je vais mettre un coup de scie au milieu pour l'avoir un tournevis plat... $:-\$

Messagepar **plf28** » 30 juil. 2014, 20:15

Pince étau, ça va tout seul

Messagepar **soldatlouis** » 30 juil. 2014, 23:13

Un coup de tournevis à frapper si la vis est pas trop bouffée ça le fait....

Messagepar **pollux** » 31 juil. 2014, 07:28

soldatlouis a écrit :Un coup de tournevis à frapper si la vis est pas trop bouffée ça le fait....

J'en ai pas... :'(

Messagepar **plf28** » 31 juil. 2014, 08:21

soldatlouis a écrit :Un coup de tournevis à frapper si la vis est pas trop bouffée ça le fait....

C'est le meilleur moyen de casser un carbu :carton:

Avec une bonne pince étau, pas de choc, tu débloque et ensuite, tu reprends ton tournevis

Messagepar **soldatlouis** » 31 juil. 2014, 09:15

Si tu tapes comme un ours oui,

,faut mettre un leger coup,apres rien ne sert de serrer comme une vache si les joints sonts bons la cuve fuit pas,et si une tete de vis est abimée vaut mieux la changer pour le demontage suivant....un tournevis a frapper ça m'as couté 50 frs il y a 20 ans et ç'est bien utile,j'ai celui là
http://www.norauto.fr/produit/tournevis ... 70253.html

Messagepar **plf28** » 31 juil. 2014, 09:27

Ah, celui-là, je l'ai, c'est une grosse merde... enfin, les embouts. Ils cassent :supernul:

Perso, je remplace toujours les vis d'origine par de la BTR (en inox, mais ça a aussi un inconvénient...)

Messagepar **pollux** » 31 juil. 2014, 09:34

Dans un 1er temps je vais essayer avec une pince étau, et si ça ne marche pas je mettrais un coup de scie... ::)

Pour le changement de vis j'y ai pensé mais je ferais ça plus tard...

Messagepar **soldatlouis** » 31 juil. 2014, 10:28

[quote="plf28"]
Ah, celui-là, je l'ai, c'est une grosse merde... enfin, les embouts. Ils cassent :supernul:

Bah t'es un bourrin ! :lol:

moi jamais eu de pb

Messagepar **plf28** » 31 juil. 2014, 16:29

soldatlouis a écrit :
plf28 a écrit :Ah, celui-là, je l'ai, c'est une grosse merde... enfin, les embouts. Ils cassent

Bah t'es un bourrin ! moi jamais eu de pb

Non, mais j'ai eu des vis vraiment coincées ::)

Sur un autre, les embouts se sont vrillés :supernul:

Bref, à par Facom... et encore $:-\$

Messagepar **pollux** » 31 juil. 2014, 19:55

La pince étau ne passe pas :mur:

Messagepar **laurent59** » 31 juil. 2014, 20:00

Avec une petite pince coupante d'électronicien.

Messagepar **plf28** » 31 juil. 2014, 20:08

J'en ai une spéciale... avec des grosses dents.

Je m'en suis encore servi sur la rampe Mikuni du DR...

Messagepar **pollux** » 31 juil. 2014, 20:46

Problème résolu, un coup de Dremel en travers et un coup tournevis sur le coté^^
Par contre la vis est morte maintenant... ::)

Messagepar **pollux** » 31 juil. 2014, 21:04

Ah si j'étais riche... :lol:

http://www.ebay.fr/itm/Keihin-CR-Special-38-MM-Smooth-Bore-Carburators-for-Kawasaki-EX500-EX650-AHRMA/181480411387?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20140423084956%26meid%3D8709062759044059602%26pid%3D100033%26prg%3D20140423084956%26rk%3D2%26rkt%3D4%26sd%3D171404741260

Une CR 38

Messagepar **pollux** » 01 août 2014, 19:59

Ça y'est gicleurs de changés plus qu'à finir de remonter la moitiés de la moto... ::)

J'espère que ça seras les bon, j'ai pas trop envie de recommencer... :lol:

Messagepar **plf28** » 01 août 2014, 20:16

Ben, remontes le minimum pour faire un essais

Messagepar **pollux** » 01 août 2014, 20:34

La seule différence entre tout remonter et remonter le minimum ce sont les flans arrières...

Je ne pourrais tester que dans 3 semaines, au retour de vacances!!!!

Messagepar **pollux** » 05 sept. 2014, 07:36

Je viens de commander des db killers car je suis en train de perdre l'audition...

J'ai ai pour 24€ les 2, ça viens des states, on verra ce que ça donne... ::)

Sinon coté carburation, ça pétarade presque plus, je regarderais la tête des bougies pendant les vacances de la Toussaint.

To be continued

Messagepar **plf28** » 05 sept. 2014, 07:45

Ahhh, les Termit... ::) :love:

Et encore, tu n'as qu'un GPZ-500S, imagine ce que ça donne sur un 888 Racing avec collecteurs en titan >:D

Messagepar **bulgroz28** » 05 sept. 2014, 10:48

pollux a écrit :Je viens de commander des db killers car je suis en train de perdre l'audition...
J'ai ai pour 24€ les 2, ça viens des states, on verra ce que ça donne...

Sinon coté carburation, ça pétarade presque plus, je regarderais la tête des bougies pendant les vacances de la Toussaint.

To be continued

les bouchons d'oreilles c'est achtement moins cher ^^

Messagepar **pollux** » 05 sept. 2014, 11:10

bulgroz28 a écrit :les bouchons d'oreilles c'est achtement moins cher ^^

Certes mais j'ai beaucoup de voisin donc en acheter pour le monde...

Messagepar **plf28** » 05 sept. 2014, 11:32

Fait une quette auprès de tes voisins pour financer tes db killer

Messagepar **soldatlouis** » 05 sept. 2014, 16:33

Les db killers c'est bien

mais tu passes d'un bruit de moto à un bruit de mobylette.....moi dépuis que suis habitué au POWAAA du devil gg absorbtion de ma jeanine rouge,j'ai viré le db killer de la verte ,ça fait toujours moins de bruit :lol:

Messagepar **pollux** » 05 sept. 2014, 16:38

Pour ça je verrais bien...
Au pire je les modifierais ou je les foutrais sur LBC à 25€ pièce ::)

Messagepar **pollux** » 20 sept. 2014, 16:21

Plop,

J'ai reçus les dB killer aujourd'hui, les voici:
[img width=800 height=533]https://lh3.googleusercontent.com/14JlSC7ot4nmzmPA8GoMvn7yhJSHFZvAM3iCm3Rsn0Y=w1079-h719-no[/img]

Il y'a 2 montages possible.
Le 1er:
[img width=800 height=533]https://lh5.googleusercontent.com/-n0GeVgmYDpA/VB2Lrb0hOaI/AAAAAAAAFvk/q9eGpBdHxZc/w1079-h719-no/IMG_1916.JPG[/img]

Le 2éme (celui que j'ai pris)
[img width=800 height=533]https://lh5.googleusercontent.com/-WXU5ZBpaXZA/VB2Lx3LdqUI/AAAAAAAAFvs/HrCo0BF63-o/w1079-h719-no/IMG_1917.JPG[/img]

Et les voici montés aprés 5 minutes de bricolage...

[img width=800 height=533]https://lh4.googleusercontent.com/-WIir6_H2g3c/VB2L9Off67I/AAAAAAAAFv8/RYIRiXySTnM/w1079-h719-no/IMG_1921.JPG[/img]

[img width=800 height=533]https://lh5.googleusercontent.com/-5-5CuXHJSCo/VB2MDJO0fbI/AAAAAAAAFwE/ESkijJ0-QYM/w1079-h719-no/IMG_1922.JPG[/img]

[img width=800 height=533]https://lh4.googleusercontent.com/-LQ7GObGc3wA/VB2MKI-nCLI/AAAAAAAAFwM/-GEzcBzsNug/w1079-h719-no/IMG_1923.JPG[/img]

Coté son, ça m'a l'air pas trop mal, à voir au roulage... ::)

Les vidéos vont venir, je suis en train de les héberger^^

Messagepar **pollux** » 20 sept. 2014, 17:46

Voici les son sans les Db killers:
https://www.youtube.com/watch?v=T7MKwP8XAQ4&list=UUz_qFOr0CdoW9nZSsIoJemg

Et le voici avec les dB killers
https://www.youtube.com/watch?v=vqWESXdxlgY&list=UUz_qFOr0CdoW9nZSsIoJemg&index=2

Messagepar **plf28** » 20 sept. 2014, 18:09

A ben pour sur... ça bouche :-X

Mais si c'est plus raisonnable niveau bruit... Tu n'as plus qu'a re-regarder tes bougies quand tu auras roulé

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