mon nouveau jouet

[kerylic]

ben vue que j'ai vendue mon stinger  je me suis laisser tenter par un ptit 1100 zrx
je vais la mettre a mon gout, selle confort, top case , silencieux plus joli, peinture des jantes en couleur or ou bronze
[img width=800 height=600]http://nsa34.casimages.com/img/2013/05/05/130505071400317706.jpg[/img]
la couleur est un noire pailleté de toute beauté, enfin a mon gout, je vais remettre les stickers d'origines aie ca pique

[plf28]

Belle acquisition 

[micky38620]

Jolie   

[stefou13]

si j'arrive a vendre mon cbr1000f c'est ce qui devrait le remplacer

en tout cas très zoli 

[alfkawa]

nickel en noir c'est la + belle des couleurs
par contre ya pas de stickers d'origine, c'est un lettrage à lettres séparées sur le résé et des sigles sur les caches latéraux
bon courage pour coller toutes les lettres sur le résé droites et alignées

[tyty]

jolie ton nouveau bb

[kerylic]

nickel en noir c'est la + belle des couleurs
par contre ya pas de stickers d'origine, c'est un lettrage à lettres séparées sur le résé et des sigles sur les caches latéraux
bon courage pour coller toutes les lettres sur le résé droites et alignées

j'irais prendre l'apéro avec doms et après ca ira tous seul
j'ai téléphoné a kawa 56 euros le lettrage pour un seul coté, ceux des flans je les aient il faut juste que je remette du double face dessus

[bulgroz28]

alors d'une elle est po verte, et de deuze c'est même po un  R ... pfff ... (Non j'suis pas jaloux s'pa vrai )

[doms]

nickel en noir c'est la + belle des couleurs
par contre ya pas de stickers d'origine, c'est un lettrage à lettres séparées sur le résé et des sigles sur les caches latéraux
bon courage pour coller toutes les lettres sur le résé droites et alignées

j'irais prendre l'apéro avec doms et après ca ira tous seul
j'ai téléphoné a kawa 56 euros le lettrage pour un seul coté, ceux des flans je les aient il faut juste que je remette du double face dessus

on va attendre un peu,avec ce que je me suis mis ce week
j en ai encore mal au crane

[ToïnZX6R]

Très chouette 
Pour coller le lettrage du réservoir, même moi j'ai réussi à le faire 

[jimstinger]

nickel en noir c'est la + belle des couleurs
par contre ya pas de stickers d'origine, c'est un lettrage à lettres séparées sur le résé et des sigles sur les caches latéraux
bon courage pour coller toutes les lettres sur le résé droites et alignées

D'origine, c'est juste à tranférer comme un sticker normal, easy!!

[donati]

Tu l'as touchée à combien...?

[kerylic]

je commence a regarder pour un top case, qui a des infos, ou ceux a prendre et ceux a éviter
une selle confort, trouver en allemagne pour 145 euros, avec liseraie de couleur et le zrx aussi
je trouve que l'avant de la moto flotte un peu, pas habituer surement, la fourche je la trouve un peu molle, le freinage avec
ca pousse mais je m'attendais a plus ( version en 106 cv )

[alfkawa]

le 1100 n'est pas bridé, il fait 106ch !
si tu veux plus de watts, tarte de 49, Dyno st3 + ligne complète

[plf28]

Pour le freinage, c'est normal, les 6 pistons attaquent moins fort que des 4 pistons, mais sont censé être plus endurant...

Pour la poussée, pareil que Alf 

[alfkawa]

pour l'avant c'est juste, c'est un roadster...
met de l'huile 15 ou 20, 15mm de cales et/ou un rigidificateur de fourche, tu vas pas reconnaitre ta moto
tu peux mettre les amortos arrière à bloc mais ton dos va pas apprécier

[kerylic]

je vais voir pour durcir un peu, ca me change de mon bout de bois de stinger

[doms]

la sableuse est open samedi

[kerylic]

hummmmmmmmm

[bellatrix]

le 1100 n'est pas bridé, il fait 106ch !
si tu veux plus de watts, tarte de 49, Dyno st3 + ligne complète

Et après il y a rotor + 4° et AAC 1100 ZZR type C = 137 cv avec stg 3/ KN / ligne yosh ... ma config quoi ...

[alfkawa]

le 1100 n'est pas bridé, il fait 106ch !
si tu veux plus de watts, tarte de 49, Dyno st3 + ligne complète

Et après il y a rotor + 4° et AAC 1100 ZZR type C = 137 cv avec stg 3/ KN / ligne yosh ... ma config quoi ...

tu l'as passé au banc ?
car ça me semble marseillais comme chiffre

[x2rider]

il ne doit pas en etre loin,mon ancienne 1100 avec une config similaire affichée 146,5 ch sur un banc MI system et 143 cv sur un Fuch (AAC ZZR 1100C,dynojet stage 3,ligne complete Akrapovic,filtre à air KN,) et le 1200 que je viens de revendre affiché 142 CV (stage3,ligne Akrapovic,filtre à air kn) les deux avaient un rotor+4 mais cela n'apporte rien au niveau puissance..

le 1100:
[img width=800 height=600]http://i47.photobucket.com/albums/f193/x2rider/SDC11020-1_zps9615fcb1.jpg[/img]

le 1200:
[img width=800 height=600]http://i47.photobucket.com/albums/f193/x2rider/SDC11697_zpse60368df.jpg[/img]

[kerylic]

très jolies moto

[doms]

t as essayé le new guidon?

[pollux]

le 1100:
[img width=800 height=600]http://i47.photobucket.com/albums/f193/x2rider/SDC11020-1_zps9615fcb1.jpg[/img]

La verte derrière, je l'ai vu y'a bien longtemps sur option moto

[alfkawa]

il ne doit pas en etre loin,mon ancienne 1100 avec une config similaire affichée 146,5 ch sur un banc MI system et 143 cv sur un Fuch (AAC ZZR 1100C,dynojet stage 3,ligne complete Akrapovic,filtre à air KN,) et le 1200 que je viens de revendre affiché 142 CV (stage3,ligne Akrapovic,filtre à air kn) les deux avaient un rotor+4 mais cela n'apporte rien au niveau puissance..

40 chevaux de gagnés avec 2 arbres à cames, un kit Dyno+KN et une ligne complète !!
z'ont été étalonnés en Chine les bancs de puissance ma parole !
j'y crois pas un seul instant, désolé de faire mon rabat-joie, mais faut arrêter de faire croire aux gens qu'avec si peu de choses on peut gagner 40% de puissance en plus 

[bellatrix]

le 1100 n'est pas bridé, il fait 106ch !
si tu veux plus de watts, tarte de 49, Dyno st3 + ligne complète

Et après il y a rotor + 4° et AAC 1100 ZZR type C = 137 cv avec stg 3/ KN / ligne yosh ... ma config quoi ...

tu l'as passé au banc ?
car ça me semble marseillais comme chiffre

Euuuuh comment dire ..... j'habite le sud c'est sur ... pas de ce coin là c'est sur aussi ....mais si tu veux je te MP le passage au banc qui était de marque fuchs  :lol: ... et il me semble que cela fait 26% de puissance sup 

[plf28]

Tu l'as passé chez qui au banc Fush ?

Alf, sur un ZRX, ces chiffres ne m'étonne pas le moins du monde 

[bellatrix]

Bah je l'ai passé au banc lors d'une journée porte ouverte chez Daffy Montpellier ...
Je me rappelle d'un jeune avec un brélon en plastique ( une "Tondeuse à Gazon" je crois ) qui à la descente du banc du rex était "effaré" de voir les flammes à la decellaration ( moi aussi d'ailleurs ) et surpris de la puissance du rex alors que lui avait monté un boitierjenesaisplusquoi sur son injection  et faisait moins de CV que moi
Bon aprés je m'en fous de savoir si il y avait 130/135/140 CV , je voulais juste savoir par curiosité car je voyais bien que ça poussait dru  ::)
Pour le rotor je confirme , cela déplace juste le couple un peu plus bas enfin je crois 

[SYLALA]

il ne doit pas en etre loin,mon ancienne 1100 avec une config similaire affichée 146,5 ch sur un banc MI system et 143 cv sur un Fuch (AAC ZZR 1100C,dynojet stage 3,ligne complete Akrapovic,filtre à air KN,) et le 1200 que je viens de revendre affiché 142 CV (stage3,ligne Akrapovic,filtre à air kn) les deux avaient un rotor+4 mais cela n'apporte rien au niveau puissance..

40 chevaux de gagnés avec 2 arbres à cames, un kit Dyno+KN et une ligne complète !!
z'ont été étalonnés en Chine les bancs de puissance ma parole !
j'y crois pas un seul instant, désolé de faire mon rabat-joie, mais faut arrêter de faire croire aux gens qu'avec si peu de choses on peut gagner 40% de puissance en plus  :cafume:

Pourquoi donc t' y crois po? c' est la même base moteur que ton merveilleux tom  :lol: que tu as encore...ou bien, et qui tape aisément ses 137 cv d' origine