Ma ninja "Racing Jap' "

[cr491]

pourquoi tu bouche pas a l'etain    comme a l'epoque sur les vielles caisses 

Parceque je suis aussi doué avec un fer à soudé à la main, qu'un rinhocéros avec une harpe.
Et puis il est tellement en dentelle que metre de l'etain sur de la tole si fine, si bouffé par la rouille, autant augmenter globalement l'épaisseur.

STEPH

[caps]

Parceque je suis aussi doué avec un fer à soudé à la main, qu'un rinhocéros avec une harpe.

La je suis mort de rire 

[rottweiler]

nul n'est parfais 

[fast-ninja]

pourquoi tu bouche pas a l'etain    comme a l'epoque sur les vielles caisses 

Parceque je suis aussi doué avec un fer à soudé à la main, qu'un rinhocéros avec une harpe.
Et puis il est tellement en dentelle que metre de l'etain sur de la tole si fine, si bouffé par la rouille, autant augmenter globalement l'épaisseur.

STEPH

et une plaque d'alu avec des rivets pop tout ca etanché avec de la patte bleue entre les deux nan?

ok je sors

[cr491]

et une plaque d'alu avec des rivets pop tout ca etanché avec de la patte bleue entre les deux nan?

Mais j'ai déja fait ca sur des pot avec des plaques inox, Monsieur. J'etait étudiant Gnian gnian et pas 50 balles devant moi
Je roulais avec un jean dans le sac à dos car pas les moyens d'avoir une combarde pluie, je me changais à l'arrivée
N'empeche, c'etait la fete 

STEPH

[STOK51]

pourquoi tu bouche pas a l'etain    comme a l'epoque sur les vielles caisses   

Parceque je suis aussi doué avec un fer à soudé à la main, qu'un rinhocéros avec une harpe.
Et puis il est tellement en dentelle que metre de l'etain sur de la tole si fine, si bouffé par la rouille, autant augmenter globalement l'épaisseur.

STEPH

et une plaque d'alu avec des rivets pop tout ca etanché avec de la patte bleue entre les deux nan?

ok je sors

ET DU BETON BIEN LIQUIDE STYLE RAGREAGE ... NAN PLUS ?

OK MOI AUSSI JE SORT AVEC MA TECHNIQUE BTP ...

[cr491]

Ca y est j'ai enfin récupéré les jantes avec les pneux dessus.
La peinture a bien tenu et n'a pas été écaillée par la machine à monter les pneus. c'est bon signe sur la solidité!

C'est beau non?
Premiere maquétage à blanc la semaine pro.

STEPH

[gregsp]

ca va en jeter vivement l emontage
bon moi suis sur une janine et si ca se fait je m elancerai bien ds la meme chose car comme la 29 elle dechire cest grave veu la meme!

[chef]

Reste plus qu'a virer le scotch, poncer tout ca et un coup de noir mat 

STEPH

C'est pas noir brillant que tu voulais la faire
Il avance ton montage à blanc? Désolé pour la dernière question, mais j'ai trop envi de la voir, j'en rêve presque la nuit

[caps]

Reste plus qu'a virer le scotch, poncer tout ca et un coup de noir mat 

STEPH

C'est pas noir brillant que tu voulais la faire
Il avance ton montage à blanc? Désolé pour la dernière question, mais j'ai trop envi de la voir, j'en rêve presque la nuit

J'avoue qu'il me tarde aussi

[cr491]

C'est pas noir brillant que tu voulais la faire

Nan c'est noir mat avec les autocollant noirs brillants.
Par contre j'ai fait les jantes en noir brillant, car déja j'avais la peinture.... et ensuite si je prefere noir mat, il faut juste attendre qu'elles se salissent....

Il avance ton montage à blanc?

Oui, mais non, J'ai sorti un cadre juste avec le bras pour bosser tranquille, la jante est à coté de la moto faut que je m'y mette, mais je prefere bosser la turbo là.
Bientot

STEPH

[cr491]

Aller, bloqué sur la turbo (me manque un pion) j'ai monté les jantes sur la ninja.

L'Ar, nickel:
(faut que je passe le porte couronne en noir ):



Donc c'est une jante de ZZR monté avec un axe de 900. Aux niveau des entretoise, il faut juste tailler celle de droite (l'entretoise ou la patte de frein) de 10mm et ca rentre comme Tommy Lee dans Pamela.
De toute facon je pense qu'il faut faire retailler une patte porte etrier 100% nouvelle pour positionner correctement l'etrier sur le disque. Je pense que c'est le plus simple. Je fais faire un plan.

Pour l'avant, là c'est une autre histoire. Tout dépend de la fourche de départ, mais avec celle de ZX9R c'est chaud.
D'abord, les trous dans la fourche sont monstrueux donc il faut partir d'un axe de ZX9R. Et j'en ai pas. Ensuite, 9 chance sur 10 que les roulements soit trop petit. Aller, je cherche un axe de ZX9 et je complette.


Mais sinon, la "base roulante" est sympa, ca fait bien équilibré entre Av et AR, c'est joli comme tout. Faut revoir la bequille aussi, là , elle incline trop la moto.

STEPH

[Sylvain]

ça te fait combien de large à l'arrière
c'est très jolie

[alfkawa]

heuh, le bras oscillant du 1100 est pas entrecoupé au milieu devant comme celui du 900 qui s'intercale sur le cadre...t'as coupé le guide sur le cadre ??
ça m'intéresse de savoir car j'ai trouvé un bras de zzr 1100 C sur ebay et j'ai un projet aussi sur base de 900

[chef]

ça te fait combien de large à l'arrière

AV: 120/70-17
AR: 170/60-17
Si je dis pas de connerie

Chouette Steph, ça donne envie de voir la suite... Tu vas faire des modifs niveau cadre AR?

[cr491]

heuh, le bras oscillant du 1100 est pas entrecoupé au milieu devant comme celui du 900 qui s'intercale sur le cadre...t'as coupé le guide sur le cadre ??

Mais c'est le bras d'origine du 900.
De toute facon c'est pas des pieces de 1100, c'est des pieces de 600ZZR. Donc du 170 à l'AR (à verifier...)
Je voulais pas mettre du 180 car à mon avis monter des "Grosses jantes" entraine un probleme au niveau du passage de la chaine, et ensuite  vu les suspensions, vu le cadre , je pense que si mon met des gros pneu, c'est le cadre qui vas en voir de toutes les couleurs  et je pense que sa vas trop lui mettre de contraintes....

et py je trouve que ca fait trop 180. Là, ca fait discret, tout en se disant que c'est chouette. La limite entre L'amélioration qui vas bien et le tuning.
Donc c'est pour ca que j'ai preferé monter du 600 et pas du 1100.

STEPH

[alfkawa]

ha ok déso j'ai mal compris
c'ets donc la même modif dont ils parlent sur le site 900r.de
le diamètre des axes arrière de zzr 600 et gpz 900 sont donc les mêmes ? cool, bonne new
pour l'avant oui c''est plus galère apparemment, tu comptes aussi monter une fourche inversée (zx9r) ?
moi j'aurai ptêt une fourche de ZRX mais c'est pareil les axes sont beaucoup + gros...

[cr491]

Chouette Steph, ça donne envie de voir la suite... Tu vas faire des modifs niveau cadre AR?

Je tronconne juste les pattes en trop sur la boucle Ar  (acrroche casque, bordel des clignot...) car je passe en mono coque, c'est tout. J'essaye de gagner un poil de poids...

le diamètre des axes arrière de zzr 600 et gpz 900 sont donc les mêmes ? cool, bonne new

Si c'est un ZZR600D, si c'est un ZZR600E, c'est pas les meme.

tu comptes aussi monter une fourche inversée (zx9r) ?

Mais la fourche sur la photo est une fourche de ZX9R. Sur les derniers modeles, ils sont revenu à une fourche classique. La mienne viens de ce modele là:

Ca me fait une fourche au top, mais pas en inversé, ca fait pas trop décalé par rapport au style Ninja d'origine.

STEPH

[Pierrot]

d'accord avec toi sur "ca fait pas trop décalé par rapport au style Ninja d'origine"

Si quelqu'un possede une jante identique avec l'étrier , ca me tente aussi de faire la manip 

[cr491]

c'ets donc la même modif dont ils parlent sur le site 900r.de

Presque car sur 900r.de il utilise un disque de 1100ZZR et un etrier et une patte de 900 A7, ce qui est impossible à trouver en france.
Je prefere donc partir d'un disque de ZZR600 etrier de 600ZZR (ca coute toujours moins cher quand on trouve la jante d'acheter le disque et l'etrier en meme temps, la négo est plus facile pour "l'ensemble") et je fais faire tailler une patte si vraiment la patte de ZZR ne pas se retailler.

STEPH

[cr491]

Bon les artistes, j'ai besoin d'idées.
Je veux passer de ca:

à ca:

Bien sur j'ai pas d'acces à une fraiseuse pour retailler ca tip top, se serait trop simple.

Je pense faire les découpes à l'arrache et mettre tout ca propre sur un marbre en polissant tout ca.

Le vrai probleme, c'est l'interieur. Comment tailler ca propre sans fraiseuse.
Et bien sur, pas question de laisser d'origine, ca fait trop pièce "moulée" alors que je veux un aspect pièce "taillée dans la masse".

Des idées?

STEPH

[kerylic]

il existe des fraises que tu peux mettre au bout d'une perceuse, mais cela craint, meilleur moyen de se bouffer 2 ou 3 doigts, ou alors avec socle pour bien la fixer

[cr491]

Et pas facile de controler la profondeur de passe sans perceuse sur colone....

STEPH

[kerylic]

en disant socle je pensais a colonne sinon ce n'est pas possible

[Pierrot]

t'a pas le choix , seul un fraiseuse peut te donner ton résultat 

[alfkawa]

oui à l'os je n'y crois guère !
bon courage

[zekoala]

Bon les artistes, j'ai besoin d'idées.
Je veux passer de ca:

à ca:

euh... t'as pas la nouvelle platine du même côté?
sinon, comme ça t'as déjà été répondu, sans colonne, ça me parait plus que difficile. Tout ce qui est sur c'est qu'avec de la patience et une perceuse à colonne pas trop chère, tu peux arriver à faire des trucs sympa ;o)

pi c'est un outil toujours utile une perceuse à colonne. Enfin moi je dis ça, je voudrais surtout pas me fâcher avec madame 

[cr491]

euh... t'as pas la nouvelle platine du même côté?

Euh, j'ai essayé avec totoshop.. j'ai pas réussi 

Bon je regarde ce que ca dis une perceuse à colone...

SGTEPH

[cr491]

F'ectivement....
http://www.castorama.fr/boutique/sku/sk ... astoOU0617

STEPH

[jimstinger]

pas cher le trip!!