mon GT
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Re : mon GT
du faite que la GT est en 8 soupapes il y a moyen de remette un culasse en 16 soupapes dessus? et est ce que sa apportera quelque chose?
c'est bon sa.....la turbo j'adore
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Re : Re : mon GT
BIKERS a écrit :du faite que la GT est en 8 soupapes il y a moyen de remette un culasse en 16 soupapes dessus? et est ce que sa apportera quelque chose?
si tu tiens a garder une transmission a cardan, si tu trouve le GT un peu juste, alors oublie le, et trouve toi un 1000st 8 soupapes mais qui marche quand meme mieux qu'un gt.
mais si tu te fou du cardan, mais que tu souhaite rester sur un 750, alors oublie le gt et trouve toi une 750 zx (la aussi j'ai de la piece si besoin ;-) pour info...)
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Re : Re : mon GT
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Je n'ai pas besoin de sexe,le gouvernement me baise tous les jours.
Re : Re : mon GT
BIKERS a écrit :du faite que la GT est en 8 soupapes il y a moyen de remette un culasse en 16 soupapes dessus? et est ce que sa apportera quelque chose?
non tu ne peux pas mettre une 16 soupapes
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Re : Re : Re : mon GT
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Modifié en dernier par vroumz6 le 11 janv. 2011, 15:30, modifié 1 fois.
Je n'ai pas besoin de sexe,le gouvernement me baise tous les jours.
Re : Re : Re : Re : mon GT
vroumz6 a écrit :Pas d'accord, une culasse 16 soupapes çà monte,road eagle a écrit :BIKERS a écrit :du faite que la GT est en 8 soupapes il y a moyen de remette un culasse en 16 soupapes dessus? et est ce que sa apportera quelque chose?
non tu ne peux pas mettre une 16 soupapes
sur le porte-bagages
oui pis j'ai pas dit il est impossible de monter un 16S, j'ai dit tu ne peux pas
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Re : Re : Re : mon GT
road eagle a écrit :BIKERS a écrit :du faite que la GT est en 8 soupapes il y a moyen de remette un culasse en 16 soupapes dessus? et est ce que sa apportera quelque chose?
non tu ne peux pas mettre une 16 soupapes
Quoique si c'est pas pour rouler ca doit être possible
Une autre question
Et si tu enlèves l'air des pneu tu gagnes en poids
Modifié en dernier par TOM Z1981 le 11 déc. 2009, 20:55, modifié 1 fois.
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Re : mon GT
ben parcequ'il faut que la culasse soit conçue pour aller sur ce bloc, et comme il n'y a pas de 16S sur les kawas à air, et bien à par construire une culasse, ou usiner un eculasse de 750 gsx par exemple je ne vois pas trop comment faire, ni vraiment l'intêret
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Re : Re : mon GT
BIKERS a écrit :du faite que la GT est en 8 soupapes il y a moyen de remette un culasse en 16 soupapes dessus? et est ce que sa apportera quelque chose?
laisse béton, même le zephyr et le ZR7 sont restées en 8s!
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Re : Re : mon GT
SYLALA a écrit :J' ai une fonderie à coté de chez moi, Y a ptete moyen de fabriquer un moule
tant qu'a faire un moule, autant faire un moule de carter pour greffer un deuxiemme bloc cylindre culasse, ca nous fait un 8 cylindre en V et on compte bien les 16 soupapes recherchées! tin suis un malin moi hein
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Re : mon GT
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Re : mon GT
bon ducoup je ne peut rien mettre a place de la roue arr
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Re : mon GT
bah non, un pneu neuf et c parti mon kiki!!
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Re : mon GT
c'est une GT, si tu mets des grosses sacoches et une grande bavette derriere, on verra pas le petit pneu!
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Re : mon GT
Bah , les mecs montent des roues de camion poussif sur leur VMAX , alors avec un peu idée
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Re : Re : mon GT
BIKERS a écrit : pu...in vaut que voye sa
Voilà , un petit prix d'occase
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Jante camion poussif modifié pour Vmax
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Re : Re : mon GT
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Re : mon GT
je dit pas il aurai fabriquer lui meme et couler d accord mais laaaaa
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Re : mon GT
ben quoi , ca reste une jante de camion poussif adaptable sur un cardan
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Re : mon GT
haaa maaa gt quand je vait te tenirrrr sa va te faire drole
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