mon GT
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- jimstinger
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Re : mon GT
à la base c'est un utilitaire, pas trop de modifs à faire gonz...
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Re : mon GT
un utilitaire c es vrai que par rapport a une photo et en vue direct sa fait un choc massif donc precaution a prendre quand sa na pas tourner depuis perpette
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- jimstinger
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Re : mon GT
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Re : mon GT
je vai faire une paire photo histoire de commencer et du faite que je ne pas rouler avec pour l instant sa envoi un peut pour son age?
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Re : mon GT
ba nan pourtant j ai que deux bras et dieux sait que sa m arrangerait et non pas de turbal voyont
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Re : mon GT
faut voir si c est pas chaudard a faire et pas risquer
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Re : mon GT
en faite j etai plus attirer par lui changer le train av et je me questionne de comment il font pour mettre des jante de bagnole a la place de la jante arr d origine modif bras oscillant ou
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Re : mon GT
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Re : mon GT
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Modifié en dernier par vroumz6 le 11 janv. 2011, 15:19, modifié 1 fois.
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Re : Re : mon GT
BIKERS a écrit :en faite j etai plus attirer par lui changer le train av et je me questionne de comment il font pour mettre des jante de bagnole a la place de la jante arr d origine modif bras oscillant ou
modif de tout, bras, moyeu etc, etc , etc, etc ........ et de grosses compétences
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Re : mon GT
le train avant je m inquiete point mais c est juste sur l arriere le hic c est de savoir comment faire
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Re : mon GT
a quoi ca sert de mettre une roue de bagnole tu penses ne faire que de la ligne droite
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Re : mon GT
non mais j ai vu aussi qu il fesai des jante large pour mettre des gros pneu mais pas de roue de bagnole je disai une connerie parce que c etait large mais tout en pouvant y adapter pour cardan
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Re : mon GT
avec deux cardans monté a 90 degré, y'a surement moyen de monter des roues jumelées? ca c'est du tuning de la mort qui tue!
sinon, si besoin est, j'ai de la pièce de GT hein... j'ai meme un cadre qui a été coupé a l'arrière, (c'était un rat's).
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Re : mon GT
par le faite partir du cardan d origine et repartir a 90° a la fixation de la roue arriere il faut remettre une deuxieme boite de couple conique mais sa il faut imaginer ce que sa pourrait faire et voir a pas s enterrer pour pas grand chose au final et que sa ai point
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Re : Re : mon GT
FredoZZ a écrit :avec deux cardans monté a 90 degré, y'a surement moyen de monter des roues jumelées? ca c'est du tuning de la mort qui tue!
sinon, si besoin est, j'ai de la pièce de GT hein... j'ai meme un cadre qui a été coupé a l'arrière, (c'était un rat's).
un truc genre piaggio mais avec la roue arriere directionnelle , bikers t'imagine un peu ?? t'aura les honneurs de tout les mag
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Re : mon GT
attent il faut que je m imagine sa parce que il y a un de taff quand meme
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Re : Re : Re : mon GT
franck a écrit :FredoZZ a écrit :avec deux cardans monté a 90 degré, y'a surement moyen de monter des roues jumelées? ca c'est du tuning de la mort qui tue!
sinon, si besoin est, j'ai de la pièce de GT hein... j'ai meme un cadre qui a été coupé a l'arrière, (c'était un rat's).
un truc genre piaggio mais avec la roue arriere directionnelle , bikers t'imagine un peu ?? t'aura les honneurs de tout les mag
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Re : mon GT
tu croit que les systeme de couple conique ou ce fixe la roue arriere comme la photo sont les meme que yam xj900 ou v max niveau fixation que kawa ? je croit que j ai deja vu des grosse jante montee dessus pour gros gommard
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Re : Re : mon GT
BIKERS a écrit :tu croit que les systeme de couple conique ou ce fixe la roue arriere comme la photo sont les meme que yam xj900 ou v max niveau fixation que kawa ? je croit que j ai deja vu des grosse jante montee dessus pour gros gommard
il y a a peu pres autant de chance que les fixations du 6 cylindre a plat porsche soient les memes que sur une pigeot 104 .
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Re : mon GT
vilain va heyyy sur un coup de chance mais vraiment de la chance ok j arret d ecrire des corneries
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