Poignée d'accélérateur dure sur ninja

[CLEMAN]

Bon j'ai écouté vos conseils pour le  démontage et le nettoyage de la rampe de carbus , mais je trouve la poignée d'accélérateur un peu dure , elle revient bien mais bon peut etre un manque de graissage de l'ensemble cable ?peut etre dû à sa conception sans systeme de rappel de cable? j'suis peut etre trop fatigué!!

merci de vos réponses

[alfkawa]

t'as pas le câble qui commence à s'effilocher au départ ?
t'as controlé ?

[chef]

ou qui est mal passé et coince quelque part

[CLEMAN]

c'est dur mais pas impossible à tourner , putain s'il faut changer ce cable ca va etre l'horreur  :carton: déja que j'ai les ressorts de manchons intérieur à replacer!!!

[plf28]

Câble trop tendu 

[CLEMAN]

Voili voila  un peu d'huile dans le cable et un petit nettoyage et graissage de la poignée ...
tout va bien , plus besoin de s'acharner pour accélerer!!

des fois on aimerait que tout soit aussi simple

[nanoreso]

ouais, une bonne lubrification elimine pas mal de problemes 

[pollux]

Rien de tel qu'un bon coup de WD40!!

[alfkawa]

ouais, une bonne lubrification elimine pas mal de problemes 

YES

[CLEMAN]

Facile

[furaxgpz]

commence par :
- démonter ta poignée
- bien nettoyer la "cocotte", la poignée, et ton guidon (vu que la poignée tourne dessus)
- doucement, mettre du dégrippant dans la gaine (que tu auras pendue à la verticale auparavant) de façon à ce que le dégrippant "nettoie" le câble et la vieille graisse qui reste dans la gaine (normalement ça coule couleur "crade" en bas  :lol:
tu remontes le tout en n'oubliant pas de remettre un petit coup de dégrippant dans la gaine  :lol:
et surtout de bien graisser l'intérieur de la cocotte et ton demi-guidon (là ou la poignée coulisse sur le guidon)
et normalement ça doit bien revenir

Ps: bon les gros, je vous vois arriver avec des commentaires à 2 balles  :lol:
alors zou --------------------------------------> 

[alfkawa]

oui oui, graisse bien la cocotte surtout

[plf28]

oui oui, graisse bien la cocotte surtout

A bon, tu appels ça une cocotte toi     

[alfkawa]

ou une poule, ça dépend de la taille du train arrière

[zrx73]

[Denis75]

commence par :
- démonter ta poignée
- bien nettoyer la "cocotte", la poignée, et ton guidon (vu que la poignée tourne dessus)
- Sortir le cable et le pendre ala verticale
- doucement, mettre du dégrippant dans la gaine  actionner le cable ds la gaine de façon à
    ce que le dégrippant (wd40) "nettoie" le câble et la vieille graisse (qui faut pas en en mettre)
    qui reste dans la gaine (normalement ça coule couleur "crade" en bas  :lol:
    tu remontes le tout en n'oubliant pas de remettre un petit coup de dégrippant dans la gaine  :lol:
    et surtout de bien graisser l'intérieur de la cocotte et ton demi-guidon (là ou la poignée coulisse sur le guidon)
    et normalement ça doit bien revenir

Ps: bon les gros, je vous vois arriver avec des commentaires à 2 balles  :lol:
alors zou --------------------------------------> 

Ben voilà c'est tout ecris je cop colle avec citation... Nickel