Diagnostique sur état bielles et vilo

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Sylvain
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Diagnostique sur état bielles et vilo

Messagepar Sylvain » 08 avr. 2009, 17:20

Salut aux spécialistes de la clef de 12...
J'ai ça sur l'établi :
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cherchez pas c'est pas du kawa  ;D
Je l'ai ouvert pour un bruit dans le bas, résultat un coussinet de bielle hs, normalesur une meule de jeune...
Le vilo et les bielles ont quelques marques d'échauffemement mais pas de rayure que lon peut sentir à l'ongle, pas de marque profonde quoi...
Est-ce que c'est suffisant comme constat pour remonter des coussinets neuf et roule ma poule ou j'emmène ça chez un pro???
Merki



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Re : Diagnostique sur état bielles et vilo

Messagepar jimstinger » 08 avr. 2009, 17:22

c quoi? :lol:



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Re : Re : Diagnostique sur état bielles et vilo

Messagepar Sylvain » 08 avr. 2009, 17:23

jimstinger a écrit :c quoi? :lol:

celui qui trouve, je lui paye un coup  :lol:



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Re : Diagnostique sur état bielles et vilo

Messagepar David » 08 avr. 2009, 17:24

nsr 125 ;D


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Et surtout on se présente ici!

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Re : Diagnostique sur état bielles et vilo

Messagepar furaxgpz » 08 avr. 2009, 17:24

500 gse


650 Z en café racer, shelbourne 600 F2, 650z '77 en cours de resto, 1100zrx, ni dieu, ni chronomètre.  https://www.facebook.com/?ref=logo#!/pa ... 1614972051

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Messagepar ed » 08 avr. 2009, 17:25

moi je sais  :nananere:



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Messagepar ed » 08 avr. 2009, 17:27

au pif je dirait du  suz  :lol:



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Re : Diagnostique sur état bielles et vilo

Messagepar furaxgpz » 08 avr. 2009, 17:28

bielles bleues = poubelle ou sur l'étagère en déco
perso je ne remonterais pas ça dans un moteur, si elle ont chauffé, la structure métalique à changé, donc pas remontable


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Re : Diagnostique sur état bielles et vilo

Messagepar Sylvain » 08 avr. 2009, 17:29

ce n'est pas le but de ce sujet  :carton:  :lol:
gse et nsr vous sortez, Ed tu ferme ton clapet tricheur  :lol:



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Messagepar furaxgpz » 08 avr. 2009, 17:29

pas bien vu..........
bi en V donc sv ou tl


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Re : Re : Diagnostique sur état bielles et vilo

Messagepar Sylvain » 08 avr. 2009, 17:29

furaxgpz a écrit :bielles bleues = poubelle ou sur l'étagère en déco
perso je ne remonterais pas ça dans un moteur, si elle ont chauffé, la structure métalique à changé, donc pas remontable

voilà du constructif  :yes:
je vais chercher les morceaux et prendre des photos  ;)
Modifié en dernier par Sylvain le 08 avr. 2009, 17:57, modifié 1 fois.



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Messagepar ed » 08 avr. 2009, 17:30

je dirait sv 650 comme ca a l'oeil peut me tromper aussi  :euh: :lol:



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Re : Re : Diagnostique sur état bielles et vilo

Messagepar ed » 08 avr. 2009, 17:31

Sylvain a écrit :ce n'est pas le but de ce sujet  :carton:  :lol:
gse et nsr vous sortez, Ed tu ferme ton clapet tricheur  :lol:





ousp    :ahoum:




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Re : Re : Diagnostique sur état bielles et vilo

Messagepar Sylvain » 08 avr. 2009, 17:41

furaxgpz a écrit :pas bien vu..........
bi en V donc sv ou tl

il est fort ce Fufu  :yes:
SV, je suis devenu soudainement amoureux de cette moto  :mdr:



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Re : Diagnostique sur état bielles et vilo

Messagepar jimstinger » 08 avr. 2009, 17:42

je pensais aussi au SV, ce moteur est une belle saloperie! :lol: :lol: un wheeling et tu prends tout ds la gueule! :lol: :lol:



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Re : Diagnostique sur état bielles et vilo

Messagepar furaxgpz » 08 avr. 2009, 17:43

en fait tu pars avec un bi (sv) et tu rentres en mono (dr ou djebel)  :lol:  :lol:


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Re : Diagnostique sur état bielles et vilo

Messagepar jimstinger » 08 avr. 2009, 17:58

net! :lol:



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Re : Diagnostique sur état bielles et vilo

Messagepar Sylvain » 08 avr. 2009, 18:06

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Re : Diagnostique sur état bielles et vilo

Messagepar Sylvain » 08 avr. 2009, 18:16

j'ai eu Furax au téléphone et il m'a tout expliqué, donc si l'aspect vous va je fait un plastigage avec des coussinets neufs pour vérifier l'ovalisation et le jeu  ;)



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Re : Diagnostique sur état bielles et vilo

Messagepar ninjato59 » 08 avr. 2009, 21:37

:ahoum:

C'est un peu hors sujet mais:
merci les gars, je viens d'apprendre un nouveau terme et en l'occurrence une nouvelle technique pour prendre des mesures grâce au plastigage


Un GPX 600R furtif... couleur K2000

Furtif? ... Plus maintenant

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Re : Diagnostique sur état bielles et vilo

Messagepar phiphi » 08 avr. 2009, 21:57

Gegardes ta RMT, c'est expliqué dans les méthodes et techniques :yes:


"Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage", le Lion et le Rat, Jean de la Fontaine
"Il faut que je l'encadre et que je le mette en gros au-dessus de l'établi", Phiphi dans ses œuvres de destruction mécanique
"Y'a des jours où faut pas m'chercher!! Et y'a des jours tous les jours!"

Il y a deux sortes de motard, celui qui roule en Tomcat... et celui qui rêve de le faire ;D

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Re : Diagnostique sur état bielles et vilo

Messagepar Sylvain » 08 avr. 2009, 22:31

t'en pense quoi Fufu de la gueule des bielles et vilo???



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Re : Diagnostique sur état bielles et vilo

Messagepar ed » 08 avr. 2009, 22:33

ca a l'air d'avoir un peu morfler nan ?



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Re : Re : Diagnostique sur état bielles et vilo

Messagepar Sylvain » 08 avr. 2009, 22:35

ed a écrit :ca a l'air d'avoir un peu morfler nan ?

bah justement j'en sais rien, c'est très superficiel... j'aurais le même aspect sur un arbre à cames, je remonterais sans me poser de question... là je ne sais pas  ???
j'emmène les pièces à un pote ce week end et s'il ne sais pas trop on verra chez suzuk'  ;)



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Messagepar ed » 08 avr. 2009, 22:41

je vais voir chez mon pote mecano dafy y fesait des hyosung a un moment peut etre un plan avec ?



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Re : Re : Diagnostique sur état bielles et vilo

Messagepar Sylvain » 08 avr. 2009, 22:43

ed a écrit :je vais voir chez mon pote mecano dafy y fesait des hyosung a un moment peut etre un plan avec ?

le problème de ces blocs c'est qu'ils dégagent tous des coussinets (et bielles, vilos... si affinités), toutes les pièces d'occas que tu trouve sont du haut moteur...
Si je ne remplace qu'une bielle ça va, il n'y en qu'une qui dégage généralement... Ce qui craindrait vraiment c'est le vilo  :P



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Messagepar ed » 08 avr. 2009, 22:45

et un retraitement de surface du vilo nan ?



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Re : Re : Diagnostique sur état bielles et vilo

Messagepar Sylvain » 08 avr. 2009, 22:47

ed a écrit :et un retraitement de surface du vilo nan ?


ça je le fait moi même : je recharge à l'arc, un coup de disque à meuler, de la toile émeri pour la finition et c'est bon  :lol:



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Re : Diagnostique sur état bielles et vilo

Messagepar ed » 08 avr. 2009, 22:49

moyen ca sylvain  :euh:  :lol:
bref il reste des bricoles dans l'atelier j'irais voir  :lol:



zrx73
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Re : Diagnostique sur état bielles et vilo

Messagepar zrx73 » 08 avr. 2009, 23:26

bon job :yes:

ca me plairait d ouvrir un bloc comme ca,en plus tu t en fout si tu le remontes mal et que tu l explose vu que c est un suz ;D