ZX10 TOMCAT ET SON DEMARRAGE
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ZX10 TOMCAT ET SON DEMARRAGE
Bonjour a tous apres etre passé par la case presentation je passe par la case mecanique, je viens d'acquérir un tomcat a restaurer, mais la je bute sur un soucis a froid elle ne demarre pas du tout ou plutot au bout de 2 heure a insiter sur le demarreur ou a la poussette en descente.elle a 62000 km et a chuad tourne bien
Voila ce que j'ai fait et constaté dessus:
Nettoyage carbu complet
changement filtre a essence
nettoyage bougie
controle allumage
batterie neuve
changement filtre a air
changement durites alimentation d'essence
controle membrane (ok)
une fois démarrée une minute elle redémarre a volonté
Lorsque je débranche le cylindre 2 aucun changement régime et pourtant elle prend les tours sans soucis(11000), le 1 ne fait que peu de changement les 3 et 4 font caler la moto en débranchant
lorsque je bouche les échappements (4 en 2) aucune pression ne se crée elle tourne normalement
Leger bruit de fuite au ralenti mais au stéthoscope mécanique je n'entend rien ni a l'échappement ni a l'admission
Je cherche un compressiometre mais dur a trouver etant donné que la moto est bloquée dans mon garage
Voila ce que j'ai fait et constaté dessus:
Nettoyage carbu complet
changement filtre a essence
nettoyage bougie
controle allumage
batterie neuve
changement filtre a air
changement durites alimentation d'essence
controle membrane (ok)
une fois démarrée une minute elle redémarre a volonté
Lorsque je débranche le cylindre 2 aucun changement régime et pourtant elle prend les tours sans soucis(11000), le 1 ne fait que peu de changement les 3 et 4 font caler la moto en débranchant
lorsque je bouche les échappements (4 en 2) aucune pression ne se crée elle tourne normalement
Leger bruit de fuite au ralenti mais au stéthoscope mécanique je n'entend rien ni a l'échappement ni a l'admission
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- felixri
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Re : ZX10 TOMCAT ET SON DEMARRAGE
j'y ai pensé aussi mais je n'ai pas la revue technique donc pour le moemtn je suis en train de la chercher
- felixri
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- felixri
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Re : ZX10 TOMCAT ET SON DEMARRAGE
oui j'avais pris contact avec le gars mais impossible d'avoir un rencard 

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Re : ZX10 TOMCAT ET SON DEMARRAGE
Dommage en effet la j'ai poussé un peu aus fesses, j'espere pas que je vais le regretter lol
- felixri
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Re : ZX10 TOMCAT ET SON DEMARRAGE
elle avait l'air propre sur les tofs qu'il m'avait envoyé. mis a part le sabot si mes souvenirs sont bons
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Re : ZX10 TOMCAT ET SON DEMARRAGE
exact il a pris un trou mais rien d'irreparable avec un peu de patience je vais voir demain pour ma fabriquer un compressiometre suis soudeur ca devrais le faire qui sais lol
- phiphi
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Re : ZX10 TOMCAT ET SON DEMARRAGE
Tu le regretteras pas 
Ouais, compression et jeu aux soupapes.
Lors du nettoyage carbu, c'était dans quel état? (réservoir rouillé ou pas?)
Est-ce que tu as démonté ton robinet?

Ouais, compression et jeu aux soupapes.
Lors du nettoyage carbu, c'était dans quel état? (réservoir rouillé ou pas?)
Est-ce que tu as démonté ton robinet?
"Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage", le Lion et le Rat, Jean de la Fontaine
"Il faut que je l'encadre et que je le mette en gros au-dessus de l'établi", Phiphi dans ses œuvres de destruction mécanique
"Y'a des jours où faut pas m'chercher!! Et y'a des jours tous les jours!"
Il y a deux sortes de motard, celui qui roule en Tomcat... et celui qui rêve de le faire

"Il faut que je l'encadre et que je le mette en gros au-dessus de l'établi", Phiphi dans ses œuvres de destruction mécanique
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Il y a deux sortes de motard, celui qui roule en Tomcat... et celui qui rêve de le faire

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Re : ZX10 TOMCAT ET SON DEMARRAGE
Les carbu etais brun de crasse, le reservoir est rouillé, le robinet oui je l'ai démonté pas eu le choix il fuyais le joint étais mort a force de frotter contre la patine brune, le filtre a air etais parti en morceau, les bougies etaient noires a force de ne pas rouler, j'ai fait deja tout ce qui peux etre fait sans demonter completement le moteur mis a part les compression mais j'en ai pas encore trouvé, au pire je le ferai moi meme facile a faire.
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Re : ZX10 TOMCAT ET SON DEMARRAGE
Dites moi sur les tomcat quand on met le contact est ce qu'il y a una amorce de la pompe pendant une seconde ou pas ? j'en ai pas et je me posais la question etant donné que le gars me disais qu'il entendais un bzzzz quand il tournais la clef et que maintenant plus rien
- felixri
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Re : ZX10 TOMCAT ET SON DEMARRAGE
on ben me reste plus qu'a chercher un compressiometre quelqu'un sais a combien il doivent monter ces compressions ?
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Re : Re : ZX10 TOMCAT ET SON DEMARRAGE
micheltomcat a écrit :on ben me reste plus qu'a chercher un compressiometre quelqu'un sais a combien il doivent monter ces compressions ?
Je suis en train d'en fabriquer un. C'est un cadeau pour Felixri qui m'a fait repartir mon Tom qui connaissait des tares comme le tien apparemment.
Le compressiometre fabriqué sur mesure pour le Tom sera fini demain midi, si tu es du coin (limite Gard-Vaucluse) il te le prêtera sûrement
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Re : ZX10 TOMCAT ET SON DEMARRAGE
Entre 8,8 et 13,5 bars
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- phiphi
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Re : ZX10 TOMCAT ET SON DEMARRAGE
Ben si tu le prends avec toi pour ta ballade de tout à l'heure, le compressiomètre, je veux bien prendre les miennes



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Il y a deux sortes de motard, celui qui roule en Tomcat... et celui qui rêve de le faire
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
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- felixri
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Re : ZX10 TOMCAT ET SON DEMARRAGE
Moi je suis de Lunel proche montpelliers je ne sais pas si c'est a coté suis nul en géo mais alors une bille complete
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Re : Re : ZX10 TOMCAT ET SON DEMARRAGE
micheltomcat a écrit :Moi je suis de Lunel proche montpelliers je ne sais pas si c'est a coté suis nul en géo mais alors une bille complete
D'après mes souvenirs c'est dans l'europe du sud ouest. Moi je suis de l'autre coté de la frontiere (le Rhône)
Mais Lunel vaut bien une ballade si je me rappelle bien la spécialité de la ville

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Re : Re : ZX10 TOMCAT ET SON DEMARRAGE
phiphi a écrit :Ben si tu le prends avec toi pour ta ballade de tout à l'heure, le compressiomètre, je veux bien prendre les miennes![]()
![]()
OK. Alors je viens avec une remorque. As-tu un treuil ou un palan pour le décharger? Il est fait "maison"!

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- phiphi
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Re : ZX10 TOMCAT ET SON DEMARRAGE
Ah oui, j'avais oublié, ce doit être tout en acier armé...
Fait quand même attention, je suis pas sur que le 45T passe dans mon chemin

Lunel, c'est vachement sympa, puis si on part faire un tour par là-bas, il y a aussi x2rider dans le coin.
Fait quand même attention, je suis pas sur que le 45T passe dans mon chemin

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Lunel, c'est vachement sympa, puis si on part faire un tour par là-bas, il y a aussi x2rider dans le coin.
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Il y a deux sortes de motard, celui qui roule en Tomcat... et celui qui rêve de le faire
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"Il faut que je l'encadre et que je le mette en gros au-dessus de l'établi", Phiphi dans ses œuvres de destruction mécanique
"Y'a des jours où faut pas m'chercher!! Et y'a des jours tous les jours!"
Il y a deux sortes de motard, celui qui roule en Tomcat... et celui qui rêve de le faire

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- felixri
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Re : ZX10 TOMCAT ET SON DEMARRAGE
j'espère que tu as une table de banquet façon village gaulois 
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Re : ZX10 TOMCAT ET SON DEMARRAGE
une horde de tom qui arrive sur Lunel!
moi je vois bien le tableau
moi je vois bien le tableau

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Re : ZX10 TOMCAT ET SON DEMARRAGE
pour un reglement de compte a lunel genre ok coral
a celui qui degene sa 3 bielle le plus vite

a celui qui degene sa 3 bielle le plus vite


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Re : ZX10 TOMCAT ET SON DEMARRAGE
au cas ou vous etes les bienvenus le sgars (avec un compressiometre bien sur
)



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Re : ZX10 TOMCAT ET SON DEMARRAGE
Je viens de commencer a faire controler mes jeux aux soupapes ca lui fera pas de mal meme si toujours pas de compressiometre, sur certain cylindre je suis bien en dessous de la cote (0.10 a l'echappement au lieu d'etre compris entre 0.18 et 0.23) ca vous est deja arrivé, en meca moto je touchotte suis plus sur les voitures en general et en general aussi les jeux ont terndance a s'agrandir et non pas a se reduire !!!!
- felixri
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Re : ZX10 TOMCAT ET SON DEMARRAGE
oui c'est souvent que ca arrive, c'est pour ca que le jeu doit être fait tous les 10000km
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Re : ZX10 TOMCAT ET SON DEMARRAGE
Ouai la pas de reglages en 62000 km alors j'ai fini mes prises de jeu je vous les donnes
cylindre 1
admission 0 0
echappement 0.1 0.1
Cylindre 2
admission 0 0
echappement 0.22 0.21
Cylindre 3
admission 0 0
echappement 0.17 0.17
Cylindre 4
admission 0 0
echappement 0.13 0.1
Elle a le droit de pas vouloir demarrer a froid je trouve
J'ai reussi a en intervertir pas mal mais m'en reste 7 que je doit changer ou reduire et les mag moto du coin qui en ont pas
Au fait c'est une boite 5 ou 6 sur cette becane elle est donnée un peu partout sur les fiche pour 6 mais la mienne est en 5
cylindre 1
admission 0 0
echappement 0.1 0.1
Cylindre 2
admission 0 0
echappement 0.22 0.21
Cylindre 3
admission 0 0
echappement 0.17 0.17
Cylindre 4
admission 0 0
echappement 0.13 0.1
Elle a le droit de pas vouloir demarrer a froid je trouve
J'ai reussi a en intervertir pas mal mais m'en reste 7 que je doit changer ou reduire et les mag moto du coin qui en ont pas
Au fait c'est une boite 5 ou 6 sur cette becane elle est donnée un peu partout sur les fiche pour 6 mais la mienne est en 5
Modifié en dernier par micheltomcat le 04 avr. 2009, 17:39, modifié 1 fois.