débridage 1000 RX

[alfkawa]

rien de flagrant
1ère poussée 3500, 2è plus importante 6500

[zrx73]

mais elle monterait comme de rien en zone rouge ou faudrait insister?


ps:je sais pas facile a dire,car moi nomplus je tire jamais jusque la!

[alfkawa]

si j'ai déjà tiré en zone rouge, aucun soucis pour y arriver, elle rupte vers 11.500

par contre chef confirmera, quand on était partis à l'Eurofest, avec mon Limited et son RX apparemment full (chef tu confirmes ?), bah on devait être kif-kif en accél...
s'il y avait réellement 22 ch d'écart, ça devrait être flagrant sur 2 moteurs quasi identiques

[zrx73]

ouais donc tu serais vraissemblablement debride sinon tu n aurai pas pu suivre un rx full!

[webidy]

salut!

en lisant le post l'envie de repondre me prend
bon ma RX est vachement plus legere (mode street avec roues modernes ect) cependant la seule fois ou une moto est passée devant c'etais l'hayabuchose d'un pote qui est en full (je parle en accel sur un bout de ligne droite)
donc meme en version stock ca pousse velu surtout avec 125 chevaux, car elle a un tres jolie couple moteur.

en version origine avec la feraille d'homologuation 25 chevaux de plus qu'une limited
ca devrais jouer  il n'y a qu'une dixaine de kg d'ecart.
a moins que la limited soit en 115 (illimited)......

voilou a plouche!!!

[chef]

J'ai eu des rampes bridées de RX dans les mains, et les boisseaux montent aux 2/3 environ
Ca se sent qu'au dessus de 8000 tours
Vire ton filtre et passe la main dedans Alf

[chef]

salut!

en lisant le post l'envie de repondre me prend
bon ma RX est vachement plus legere (mode street avec roues modernes ect) cependant la seule fois ou une moto est passée devant c'etais l'hayabuchose d'un pote qui est en full (je parle en accel sur un bout de ligne droite)
donc meme en version stock ca pousse velu surtout avec 125 chevaux, car elle a un tres jolie couple moteur.

en version origine avec la feraille d'homologuation 25 chevaux de plus qu'une limited
ca devrais jouer  il n'y a qu'une dixaine de kg d'ecart.
a moins que la limited soit en 115 (illimited)......

voilou a plouche!!!

Un Rx prend en pointe pas mal de motos modernes, c'est plus en reprise qu'elle est à la rue
Un RX full prend dans les 280 compteur en principe

[alfkawa]

J'ai eu des rampes bridées de RX dans les mains, et les boisseaux montent aux 2/3 environ
Ca se sent qu'au dessus de 8000 tours
Vire ton filtre et passe la main dedans Alf

et t'arrives à sentir si les boisseaux sont à fond comme ça ?

[chef]

J'ai eu des rampes bridées de RX dans les mains, et les boisseaux montent aux 2/3 environ
Ca se sent qu'au dessus de 8000 tours
Vire ton filtre et passe la main dedans Alf

et t'arrives à sentir si les boisseaux sont à fond comme ça ?

Bah j'ai jamais fais, mais quand j'ai eu les rampes dans les mains c'était flagrant, donc je pense que par la boite à air avec une tite lampe c'est faisable et ça évite de tomber la rampe juste pour vérifier

[chef]

si j'ai déjà tiré en zone rouge, aucun soucis pour y arriver, elle rupte vers 11.500

par contre chef confirmera, quand on était partis à l'Eurofest, avec mon Limited et son RX apparemment full (chef tu confirmes ?), bah on devait être kif-kif en accél...
s'il y avait réellement 22 ch d'écart, ça devrait être flagrant sur 2 moteurs quasi identiques

pour je ne sais quelle raison (ligne complète probablement), mon RX marche moins bien que mon Ninja
pourtant mes chapeaux sont full et elle comprime bien

[alfkawa]

@chef ok à l'occase je regarde en virant le filtre
et faudrait qu'on se tape une bourre avec nos 2 ninjas, je serais fixé

[SanaSan]

mais si elle est bridée faut donc dégager les anneaux au dremel sur les chapeaux de carbus

[zrx73]

J'ai eu des rampes bridées de RX dans les mains, et les boisseaux montent aux 2/3 environ
Ca se sent qu'au dessus de 8000 tours
Vire ton filtre et passe la main dedans Alf

et t'arrives à sentir si les boisseaux sont à fond comme ça ?

oui,meme sans regarder c est flagrant 
tu suis le venturi ca doit se sentir

[SanaSan]

Sinon il y ca, cher et pas sûr de la compatibilité !!! http://www.leboncoin.fr/vi/38017642.htm?ca=6_s

[zrx73]

je me demande si c est pas le prix du neuf chez kawa?

[webidy]

si j'ai déjà tiré en zone rouge, aucun soucis pour y arriver, elle rupte vers 11.500

par contre chef confirmera, quand on était partis à l'Eurofest, avec mon Limited et son RX apparemment full (chef tu confirmes ?), bah on devait être kif-kif en accél...
s'il y avait réellement 22 ch d'écart, ça devrait être flagrant sur 2 moteurs quasi identiques

pour je ne sais quelle raison (ligne complète probablement), mon RX marche moins bien que mon Ninja
pourtant mes chapeaux sont full et elle comprime bien

heu le 900 c'est 115 et le 1000 125 non?? ya juste une dixaine de tagadas de difference il me semble sur deux machines dont une avec 10 Kg de plus ca se sentirais tres peu
je me trompe???

[alfkawa]

oui mais moi j'ai un Limited censé être bridé à 100 ch
le RX c'est 122 je crois, enfin je sais plus

[labous-wenn]

oui mais moi j'ai un Limited censé être bridé à 100 ch
le RX c'est 122 je crois, enfin je sais plus

Pour le débridage, fallait amener la bête chez GG...
Il en sortait 160 bourrins!

A+
Alan

[webidy]

160 chevaux la dedans.......

la zrx 1000.....

tu veu mourrir c'est ca lol??

[chef]

oui mais moi j'ai un Limited censé être bridé à 100 ch
le RX c'est 122 je crois, enfin je sais plus

Pour le débridage, fallait amener la bête chez GG...
Il en sortait 160 bourrins!

A+
Alan

pour info, les RX full sont données à 125cv

160cv ce n'est pas un débridage, c'est de la prépa...
Très peu de GG05 sortent 160cv... Tout est touché du vilo aux arbres en passant par les soupapes, pistons...
Je PENSE que seules les 126 et 127 sont concernées par cette prépa

[webidy]

c'etais la zrx 1000 gg qui etais comme ca

alala si la mienne en avais autant.

sur la bio de godier elle est disont "historique" dans le mauvais sens du terme ......

[750 GPZ]

OK mais mon ninja n'a jamais pris mieux que 245 compteur sur le plat, alors que beaucoup disent bloquer le compteur à 260 !
ou alors le compteur du Limited a été re-étalonné car ça prend 233 chrono je crois

Tout pareil, mon Limited prend aussi pas plus de 240-250 sur le plat... et je ne sais pas si il est full ou pas, mais ça me suffit bien 

J'apporte pas d'eau au moulin mais bon...

[chef]

Oui, on s'en fout de la pointe, j'ai jamais poussé mon Ninja et mon RX à toc
la dif appréciable (rare...) c'est au dessus de 8000 la version limited s'étouffe, comme un ZZR1400 bridé... Alors que la version Full remet sa pétée (ptit coup de pied au cul)

[750 GPZ]

Oui, on s'en fout de la pointe, j'ai jamais poussé mon Ninja et mon RX à toc
la dif appréciable (rare...) c'est au dessus de 8000 la version limited s'étouffe, comme un ZZR1400 bridé... Alors que la version Full remet sa pétée (ptit coup de pied au cul)

Si la météo le permet j'vais me faire un petit tour ce dimanche et faire ce test...

[chef]

sur la bio de godier elle est disont "historique" dans le mauvais sens du terme ......

Non, la moto dont tu parles est une GG04 sur base 900 Ninja
Embiellage de RX (course plus grande) avec Kit Mr Turbo


Pis Georges

[webidy]

ha oui zut je me rapellais plus je viens de retourner y faire un tour et tu a tout a fait raison.

tiens au passage tu a toujours ton cadre de 900

[chef]

tiens au passage tu a toujours ton cadre de 900

Non, vendu sur ebay pour faire de la place
Une enchère 10€ le cadre, carton, BO

[jimstinger]

argg!

[webidy]

a oui en effet c'est pachermonfils !!!!!

la mienne a toujours pas tourné faudrais que je m'en occupe.....

bref mode hors sujet off

[a.golem]

Oui, on s'en fout de la pointe, j'ai jamais poussé mon Ninja et mon RX à toc
la dif appréciable (rare...) c'est au dessus de 8000 la version limited s'étouffe, comme un ZZR1400 bridé... Alors que la version Full remet sa pétée (ptit coup de pied au cul)

Salut,
mon Rx est made in USA en 125 ch, il se comporte comme tu le décris ( re - poussée à 8000 )et je confirme que mes chapeaux sont bien nervurés.