ZRX1100R "la bricole"

[BONEBREAKFLO]

Je poste ici afin de ne pas pourrir le côté de ZRX73 !
Aujourd'hui j'ai changé ma chaine d'alternateur/démarreur... c'est un peu grâce au tuto de Rod67 dans la section ZX10! merci Rod67 !  
Opération très facile, même sans "l'outil kawa" préconisé, avantageusement remplacé par une clé à sangle "boa" (oui! celle là même que casto vend pour ouvrir les pots de confitures ! )
Alors voilà, ouverture du carter d'embrayage avec un peu d'appréhension pour découvrir l'état de la chaine qui m'intéressait ce jour... et bien, le moins que l'on puisse dire c'est qu'elle est nickel ! je me suis même tâté pour la laisser en place, mais bon, vu que j'avais acheté tout l'attirail et qu'elle accuse  plus de 80000km quand même, j'ai déposé.
Voir les tofs ci dessous, les patins de tendeurs sont marqués tout à fait raisonnablement et le tendeur lui même a encore de la marge! je me suis demandé si le précédent proprio ne l'aurait pas fait changer, mais aucune trace de facture correspondante dans la paperasse concernée. De plus lorsque j'ai acheté la moto elle totalisait 31000km, donc il est peu probable que ce soit le cas. En bref, c'est du costaud et  c'est alfkawa qui avait raison! la sienne à 15000 de plus que la mienne et pas de soucis... je vais continuer comme ça ! c'est du bonheur! la suite de mes aventures sera le reconditionnement de mes amortos arrière et l'adjonction d'une paire de ressorts hyperpro   sauf qu'aujourd'hui à Lyon la seule boîte qui savait monter des amortos moto a coulé    (twin tec) reste bien sûr EMC mais je me voie mal leur demander de monter des ressorts d'une autre marque!!  je travaille à une solution...

[BONEBREAKFLO]

  démo "la bricole"  et ma super clé boa...

[zrx73]

sympa l attention


j aime beaucoup ton zrx
pourquoi tu as change ta chaine?
elle faisait du bruit ou c est par precotion?

[BONEBREAKFLO]

sympa l attention


j aime beaucoup ton zrx
pourquoi tu as change ta chaine?
elle faisait du bruit ou c est par precotion?

Un peu des deux ! je devais faire l'entretient, et en suivant les préco de la RMT j'ai pas trouvé de périodicité de contrôle pour cette chaine. Alors vu que je roule tous les jours, ou quasiment, depuis quatre ans avec, je me suis dit que je devrais y jeter un oeil. Je pensais qu'il y avait un bruit mais non, c'est une "chaine silencieuse" car elle baigne dans l'huile en partie. donc au terme de l'usure du tendeur elle casse mais sans prévenir, d'après les mécanos à qui j'en ai touché un mot. Alors voilà. Mais encore une fois je suis agréablement surpris de l'état dans laquelle je l'ai trouvé, vraiment impec.
J'en conclue qu'il faut être soigneux avec les niveaux (je n'en doutais pas! ) et alors il n'y a pas de raisons de s'inquiéter 

[zrx73]

oui,ca m a l air d etre une bonne becanne ca!

cette semaine je vais me mettre a mon montage du collecteur,je ferai un post

[mantachr]

tu vas en facher plus d'un ici avec tes manchons de guidon !!!!! .

[caps]

Sympa ta clé et c'est multi usage, ça marche pareil pour les filtres

Quand au manchons tu va facher ceux qui ne roule qu'en juillet, jim roulait aussi avec ces accessoires il me semble

[BONEBREAKFLO]

tu vas en facher plus d'un ici avec tes manchons de guidon !!!!! :lol:.

J'assume parfaitement l'utilisation des manchons !  c'est tout simple> ya rien de mieux pour contrer la froidure, aussi efficace, voire plus, qu'une bonne vieille paire de loutres !

[Frank]

moi, c'est ta bequille ar qui m'attire car sur mon ZRX12 pour graisser la chaine.....
un ami m'en a passé une , mais elle n'est pas assez large. Si tu as l'adresse ou la marque ça m'intéresse merci
@+

[BONEBREAKFLO]

pour la béquille de stand, n'importe quelle marque fait l'affaire pourvu que ce soit un modèle avec des patins réglables en écartement (cela dit celle sur la tof est une "bike lift" et j'ai aussi une "micron" qui va bien). Sinon, le 1100 comme le 1200 ont des filetages sur le bras oscillant pour monter des diabolos, donc ensuite une béquille à fourchette s'impose !

[mantachr]

j'ai vu un truc sympa hier sur ce site http://cgi.ebay.fr/Leve-moto-pratique-pour-graissage-de-chaine_W0QQitemZ130171825081QQihZ003QQcategoryZ117581QQtcZphotoQQcmdZViewItem
c'est peut-etre un moyen efficace pour eviter la bequille de stand.
pour les manchons ,je pense les envisager mais pas pour le froid,pour la pluie,car j'en ai marre d'avoir des eponges dans les mains,j'arrive pas a trouver des gants vraiment water-proof et chauds !!! .

[zrx73]

ca a l air pas mal en fait

[zedman]

ca a l'air casse gueule surtout.....

[zrx73]

moi je mets un cric sous le bras oscilliant

[caps]

ca a l'air casse gueule surtout.....

un peu

[kohryu]

j aime bien quand il dit a la fin "Vous pourrez donc nettoyer & graisser votre roue sans aucun souci.

[Frank]

merci BONEBREAKFLO je vais regarder de plus prés avec celle que j'ai,ça doit le faire

[BONEBREAKFLO]

La bricole n'est pas finie...moi qui croyais échapper encore un peu à la pose d'un filet rapporté sur mon bouchon de carter, je vais devoir y passer. Comme expliqué plus haut j'ai fait l'entretient ces jours dernier, et l'huile neuve que j'ai mis dans le moteur refuse d'y rester ! elle goutte  , bon ok,elle coule carrément le long du boulon de vidange   heureusement que j'ai fini de remonter le RX !  alors bien entendu la suite de cette aventure se fera en photos voire tuto si je m'en sort... 

[zrx73]

j ai aussi change le carter l autre jour

[megamax]

il suffit d'un helicoil et le tour est joué , sinon moi aussi le cric, vais recevoir 7 semaine une bequille d'atelier par un pote, verrais bien pour les diabolos ou une clé alen coupée tchao

[Pierrot]

j'ai une béquille nickel , elle est réglable en largeur , et les patins sont en forme de L mais étiré , ce qui permets de la glisser sous les fourreaux devant ,c'est hyper stable , faut juste un poil de gnack pour surélever le ZRX avec son MAGNIFIQUE  bras oscillant   

J'ai pas de photos  désolé 

[megamax]

magnifique en tube de 20  salut pierrot,  en fer en plus t'inquiete suis plus la 

[dom]

Sympa ta clé et c'est multi usage, ça marche pareil pour les filtres yes: mdr:

Quand au manchons tu va facher ceux qui ne roule qu'en juillet, jim roulait aussi avec ces accessoires il me semble lol:

des manchons çà protégent bien, mais quand tu roules un peu vite, et ben , ils s'écrasent sur tes mains    , c'est difficile de débrayer ou de freiner, sinon c'est vachement bien....

[BONEBREAKFLO]

des manchons çà protégent bien, mais quand tu roules un peu vite, et ben , ils s'écrasent sur tes mains    , c'est difficile de débrayer ou de freiner, sinon c'est vachement bien....

... ce problème survient peut-être avec des manchons de chez lidl   pour ma part, vu que le zrx est mon véhicule principal, j'ai mis le prix (60 euros ) et ce sont des bagster que j'ai installé. Ils sont rigides à l'avant et ne s'écrasent pas, donc pas de soucis même à des vitesses largement prohibées...

[dom]

a oui, mais je te parle de mon temps j'en avais acheté, il n'y en avait qu'une sorte......et ils écrasés les doigts.....        

[lespaul]

Pour reparler de ta fuite d'huile,verifie si le carter n'est pas felé.
C'est deja arrivé a plusieurs ici.

[zrx73]

oui,c est clair

[BONEBREAKFLO]

Pour reparler de ta fuite d'huile,verifie si le carter n'est pas felé.
C'est deja arrivé a plusieurs ici.

Bien vu !  :yes:  merci.  J'ai donc bien vérifié et ce n'est pas le cas. En fait mon problème est tout simple> je suis un boulet   mon bouchon de carter fuit depuis deux vidanges déjà (environ 1 an et 1/2) suite à une optimiste descente de trottoir. Le choc à fait se visser le bouchon alors qu'il était bloqué bien entendu... alors lors de la vidange suivante, en dévissant, une bonne partie du filet est venu avec    et voilà l'travail ! je suis arrivé à le maintenir en place tout ce temps à l'aide de téflon et de gebétanche afin de repousser l'opération de sauvetage mais bon! cette fois ça y est. Il me faut juste dégager du temps.

[zrx73]

bon courage alors

[BONEBREAKFLO]

... merci !
Ce matin j'ai déposé le carter d'huile pour finalement faire réparer mon filetage de vidange. J'ai découvert deux trucs déplaisants:
1/ le collecteur d'échappements est fendu le long de la soudure du tube juste au dessus du silentbloc (fixé à côté du filtre à huile)
2/ le filtre métallique de la "goulotte d'aspiration" (dixit RMT) de la pompe à huile est fortement encrassé par des particules de "je ne sais quoi", qui doivent en partie être de petits copeaux de métal (vu la couleur). Je ne suis pas spécialement inquiet, j'imagine qu"un moteur produit ce genre de choses. Un bain de gasoil (?) devrait remédier au problème.
3/ j'avais plus de piles dans l'apn
4/ à suivre...