surconsommation

[caps]

La vache, avec mon GPZ900R ninja je fais toujours entre 6.10 et 6.20 L/100
Y a un truc la c'est sur

[BONEBREAKFLO]

Etat d'esprit

Desesperé...   :'(   

Meuh non !!! faut pas déprimer... (quoiqu'au prix de l'essence ) 
D'abord j'aimerai comprendre -je suis sûrement une buse!- mais quand tu dis "odeur de combustion incomplète à l'échappement", je comprend que toute l'essence n'a pas brulé...et qu'elle va dans le collecteur d'échappements  mais,  dans le collecteur, à chaud il devrai ou pourrai se passer quelque chose comme la combustion du rab' avec flammes, et/ou explosions contenues? non? dans ce cas tu l'aurais sûrement vu je pense.
Elles ont quelle couleur tes bougies?
Peut-être peut tu faire contrôler ta synchro par quelqu'un d'autre que ton mécano habituel?
Garde le moral !

[FIFI]

SALUT   
T'A PAS UN KIT DYNOJET DESSUS ? ,AVEC CE KIT EXACTEMENT LES MEMES SYMPTOMES

[Philixuan]

SALUT     
T'A PAS UN KIT DYNOJET DESSUS ? ,AVEC CE KIT EXACTEMENT LES MEMES SYMPTOMES

A quoi ressemble un kit Dynojet ? 
Si c'est au niveau des gicleurs, les miens sont des 132, donc d'origine car les mêmes que dans la RTM...

[chef]

A quoi ressemble un kit Dynojet ? 
Si c'est au niveau des gicleurs, les miens sont des 132, donc d'origine car les mêmes que dans la RTM...

y a t-il des clips sur tes aiguilles pour pouvoir régler leurs hauteurs?
Si oui dyno

[Philixuan]

Non pas de clips sur les aiguilles !   

[chef]

t'as déjà fais un plein d'un seul trait genre sur autoroute pour voir si t'es toujours au dessus des 10L?

[Philixuan]

t'as déjà fais un plein d'un seul trait genre sur autoroute pour voir si t'es toujours au dessus des 10L?

Oui j'ai déjà fait le test, sur autoroute la consommation baisse un peu mais reste au alentour des 11L/100 avec une vitesse tournant dans les 150-160km. En ville, la consommation monte à 14L/100 sans dépasser les 5000 tours. Bref, je crame le plein en 140km, peut importe la façon de rouler

[bob (mc melun)]

Je vais faire le plein ce soir, j'ai déjà entre 270 et 280 km avec celui là et je ne suis toujours pas en réserve... Je table sur moins de 7 litres.

Tu as regardé le starter comme je t'indiquais ?

[Philixuan]

Oui j'ai vérifié au niveau de mon starter et tout va bien, il ne reste pas bloqué.
Par ailleurs mon régime moteur est stable et se situe vers 1000tr/mn au ralenti

[bob (mc melun)]

Bon verdict de la pompe

18.28 litres (j'ai rempli jusqu'à ce que cela ne rentre plus les deux fois) pour 291 km soit 6,28 l/100

[Philixuan]

je viens d'acheter une rampe d'occaz chez mon concess du coin...
elle baigne dans l'essence pour lui faire un bon décrassage.
Je vais la laisser tremper quelques jours et ensuite je souffle tous les gicleurs, je lui change les joints de cuve et après je test sur ma moto pour voir si c'est le problème viendrait de là...

[RX_MAN]

Salut

Avec la mienne  en mixte ville+route+autoroute ( j'ai fait le calcul par rapport à mon trajet de retour Heuqueville  vers la Baule) moyenne ...pile poil 7 litres au 100 ....

Pour mon trajet boulot (2 fois 55 kms/jours) 6.8 litres au 100

Mais avant elle faisait  8 à  9 litres ....au 100

J'ai changé dessus , bougies, filtre à air ( neuf) , fils de bougies (neufs) anti parasites ( ngk neufs) et j'ai réussi à avoir un tournevis à long manche à renvoit d'angle pour régler les richesses en "live" et a l'oreille ! Ca tourne pas encore super méga génial mais par rapport à avant c'est le jour et la nuit  Maintenant je n'ai plus peur de rouler .....
Donc a mon avis ( mais je suis pas un expert ...)  ça pourrai venir de plusieurs endroits en meme temps .
Tout ce que je sais c'est que moi aussi elle démarre bien sans starter ( quoique quand ça fait trop longtemps qu'elle a pas tourné elle en a besoin quand meme)
et qu'un antiparasite HS peut te mettre une merde sans nom ! ( je sais je me répète  ) ne pas donner tout le temps de l'étincelle mais suffisamment pour te faire croire qu'il marche ! ( echappement chaud quand meme) et se mettre à bien tourner dans les tours .....

[Philixuan]

J'ai donc acheté une rampe d'occaz mais malheureusement elle est pourrie 
Donc pas de bol encore une fois...
Faut que je trouve un pro en règlage d'anciennes qui puissent me remettre ça d'aplomb.
Par ailleurs, je me suis rendu compte qu'après une bonne ballade, lorsque je coupe la moto j'entend un "bloublou" qui provient du moteur. Je pense que c'est le liquide de refroidissement qui bouillonne mais je sais pas pourquoi 

[chef]

J'ai donc acheté une rampe d'occaz mais malheureusement elle est pourrie 
Donc pas de bol encore une fois...
Faut que je trouve un pro en règlage d'anciennes qui puissent me remettre ça d'aplomb.
Par ailleurs, je me suis rendu compte qu'après une bonne ballade, lorsque je coupe la moto j'entend un "bloublou" qui provient du moteur. Je pense que c'est le liquide de refroidissement qui bouillonne mais je sais pas pourquoi 

Y a pas 36000 réglages sur une rampe...
A part les hauteurs de cuve

pour le glup glup... T'es sur que c'est pas l'huile qui se stabilise, moi ça me le fait sur les 3 meules

[caps]

Moi pareil sur le ninja le gloup gloup Je pensais à la flotte moi

[alfkawa]

bloublou chez RX man
glup glup chez chef
gloup gloup chez caps

euh: euh: euh:

et rien chez moi  ???

ha j'oubliais...je roule en Schuberth  lol: nananere:

[caps]

ben c'est pas toujours pour moi mais bon, c'est janine quoi

[Philixuan]

ok donc le blou blou c normal ! (ouf, je croyais encore avoir un problème)

Donc plus que ce problème de carburation à régler !
Au fait, en démontant ma rampe de carbus j'ai vu par les conduits d'admissions que mes soupapes étaient bien encrassées (calamine).
Y'a t'il un produit que je puisse mettre dans l'essence qui pourrait nettoyer tout ça ?
Est ce que des soupapes calaminées pourraient être la cause de ma surconsommation ?

[hachil]

tiens bonne question ...

[caps]

Surtout rien dans l'essence ni dans l'huile hein

[Philixuan]

Surtout rien dans l'essence ni dans l'huile hein

Non non, justement c'est pour ça que je demande 

[jokawa]

A part les hauteurs de cuve

bien vu 

regarde tes hauteurs de cuves, si elles sont trop haute, tu es trop riche 

[Philixuan]

bien vu 

regarde tes hauteurs de cuves, si elles sont trop haute, tu es trop riche 

J'ai déjà contrôlé la hauteur des flotteurs de cuve, je suis bien à 17mm comme préconisé dans la RTM...

[chef]

je ne conseille pas les produits miracles dans l'essence
pour les soupapes, après un certain kilométrage, c'est normal
Au déculassage du RX, je te raconte pas la gueule des soupapes Pourtant elle marchait pas mal, et consommait normalement...

Je ne vois pas comment diagnostiquer ton soucis... Désolé

[caps]

Et sinon ça peu venir du robinet, je sais que ceux qui roulent sur pri consomment beaucoup, il faut qu'il fonctionne bien sur sa position on

[chef]

Et sinon ça peu venir du robinet, je sais que ceux qui roulent sur pri consomment beaucoup, il faut qu'il fonctionne bien sur sa position on

non ça ne consomme pas plus en PRI
les flotteurs et pointeaux sont là pour ça
J'y ai cru au début sans comprendre comment cela pouvait s'expliquer... En fait, c'est que je ne faisais que des ptits trajets pour aller au taf (10 bornes), c'est là que j'observe une grande différence de conso entre petits et longs trajets

[caps]

ok

[750 GPZ]

bloublou chez RX man
glup glup chez chef
gloup gloup chez caps

euh: euh: euh:

et rien chez moi  ???

ha j'oubliais...je roule en Schuberth  lol: nananere:

Ben sur la miene aussi ça fait GLouglou ou glupglup ou bloublou... enfin comme vous voulez... 

[Philixuan]

Mon robinet fonctionne bien, en position ON il ne fuit pas, il ne coule que s'il y a dépression.
Les seuls doutes que j'ai sont au niveau du réglage de richesse sur la rampe et de l'encrassement des soupapes.
Pour le reste, tout à été controlé et est conforme à la RTM.

Je m'en sors pas de ce foutu problème