1000 r vma 2007 project

[pierre92]

j'allais poser la m^me question que JDY quant à la rigidité....par contre ce serait sympa d'avoir une photo ++grande de cette modif....sinon par mail

elle est bien avec le résé + la selle tip top

[patrick]

oui, une platine 1 cm d' alu est assez rigide, surtout que les gros efforts se situent de bas en haut, et non en transversal, c' est dailleurs tout le probleme des bras oscillants, c' est eux qui encaisses les efforts de torsion en transversal, les amortos de par leur conception et leur montage sur silent blocs, ne rigidifie rien....tous les moteurs d' anglaises sont montés avec des platines alu de cette dimensions, et la les contraintes sont encore pires...

[pierre92]

envoies quand même une photo + grande car il y a un reflet et c'est petit

[patrick]

ça y est, je viens de comprendre à quoi sert le renfort suplementaire sur la partie arriere du cadre, c' est justement pour resister à l' effort de torsion que le bras oscillant impose à cette partie du berçeau, en gros la roue va de gauche à droite, et fait un levier avec le bras oscillant qui à tendance à ecarter les deux cotés du berceau à l' arriere, d' ou l' utilité d'un renfort entre les 2 pour plus de rigidité, mais ça confirme ce que je pensais, il n' y a pas d' efforts lateraux important au niveau des amortos...sauf s'il y a du jeu entre le bras et le cadre, ou si le cadre se tord sous la contrainte

[pierre92]

la plaque alu est boulonnée ???

[patrick]

1 seul percage dans la partie epaisse du renfort de cadre, l' autre, c' est la fixation d' origine de l' amorto, put1 les mecs vous etes pas rapides....

[pierre92]

1 seul percage dans la partie epaisse du renfort de cadre, l' autre, c' est la fixation d' origine de l' amorto, put1 les mecs vous etes pas rapides....

c'est pas ça...mais c'est la 1ère fois que je vois ce montage

[patrick]

j' ai passe le blanc

[jdy]

[patrick]

une ebauche de platine pour cale botte reglable, moins jolie que les godiers, mais aussi efficace
[img]http://img256.imageshack.us/img256/9561/p1010004vn7.jpg][/img]

[patrick]

[TOM Z1981]

1 seul percage dans la partie epaisse du renfort de cadre, l' autre, c' est la fixation d' origine de l' amorto, put1 les mecs vous etes pas rapides....

C'est pas mal ton montage, j'ai fait un truc dans le m^me genre mais avec une fixation de l'amorto par une platine en U  afin de limiter l'effet au cisaillement.

Attention dans ton cas à la boulonnerie , ne pas mettre du brun car là tu es en cisaillement

[patrick]

c 'est pour cela que l' amorto est exactement dans son axe d 'origine, comme cela l' effort porte sur la fixation d' origine, mais plus bas de 5 cms

[TOM Z1981]

c 'est pour cela que l' amorto est exactement dans son axe d 'origine, comme cela l' effort porte sur la fixation d' origine, mais plus bas de 5 cms

La difference c'est que d'origine l'amorto est fixé sur un axe soudé au cadre et qu'apres modif il est fixé par une vis de fixation prise sur une seule face ..... Donc il ne faut pas mettre de la vis "Casto". .... Mais ton raisonnement est sensé par le faite qu'il est dans l'axede l'amorto

De plus j'ai la m^me pense que toi , je veux bien faire des modifs mais je veux pouvoir revenir en arriere

@+

[patrick]

Je m'en doute pour le montage à blanc

Finalement tu laisses la TDF du milair?
Question moulin, tu le laisses stock ou

En tout cas, ça avance vite Vivement la suite

oui je laisse la tdf du 1000R que je trouve magnifique, ce matin je vais chez un pote pour qu' il me fasse mes entretoises pour le bras oscillant de zeph, cet aprem je passe la couche de bleu sur les poly ( je fais une peinture façon eddy lawson, y a trop de performance replica!!! ), je passe chez le mec qui me fait les numeros, je fini mes platines de cales pieds, je recupere mes dunlop racing chez le motocyste, dans maxi 15 jours, la partie cycle est terminée,

pour le moteur: j' ai acheté les arbres à cames de kéké (toujours pas arrivés  ), et si je fais un bon chiffre au boulot, je me paye une rampe de CR33, pour une première saison avec cette moto, ça devrait suffire, d' autant que roulant d' habitude avec des motos plus légères et moins puissantes (à part le TZ), je ne sais pas si ça va me plaire....

à suivre donc

[jdy]

Vivement la suite , donc 

[TOM Z1981]

Je m'en doute pour le montage à blanc

Finalement tu laisses la TDF du milair?
Question moulin, tu le laisses stock ou

En tout cas, ça avance vite Vivement la suite

oui je laisse la tdf du 1000R que je trouve magnifique, ce matin je vais chez un pote pour qu' il me fasse mes entretoises pour le bras oscillant de zeph, cet aprem je passe la couche de bleu sur les poly ( je fais une peinture façon eddy lawson, y a trop de performance replica!!! ), je passe chez le mec qui me fait les numeros, je fini mes platines de cales pieds, je recupere mes dunlop racing chez le motocyste, dans maxi 15 jours, la partie cycle est terminée,

pour le moteur: j' ai acheté les arbres à cames de kéké (toujours pas arrivés  ), et si je fais un bon chiffre au boulot, je me paye une rampe de CR33, pour une première saison avec cette moto, ça devrait suffire, d' autant que roulant d' habitude avec des motos plus légères et moins puissantes (à part le TZ), je ne sais pas si ça va me plaire....

à suivre donc

façon eddy lawson   C'est marrant c'est mon intention ..... visiblement tu vas trés vite... je suis pas au m^me rythme .... car je ne suis qu'à l'étape du demoulage du dosseret que j'ai fait.

Tu sais pas si ca va te plaire , ca serait dommage ..... moi c'était un rêve à l'epoque en 81.... je ne pourrais pas le regretter.
bon courage

[patrick]

petit montage à blanc avant repeinturage et vernis...

[patrick]

prochaine étape ; changer les ressorts des konis pour des plus costaud, mettre des cales dans la fourche trop molle,et bien sur mettre un bout de mousse sur la selle..

au fait, il existe pas des autocollants forum godier ?
[img]http://img100.imageshack.us/img100/3743/p1010012ut9.jpg][/img]

[patrick]

[ptitdadidou]

les cales pour la fourche, ca se vends ou ? 

[patrick]

tu les fabrique avec un rondin d' alu ou de ferraille ou de plastique blanc genre roulettes de protection..

[ptitdadidou]

[lucca]

J'avais zappé ce post    sympa le 1000 R Eddy Lawson, une belle machine à venir 

[patrick]

la suite ça donne ça

[pierre92]

[patrick]

details qui tue !!

[patrick]

la suite c' est adaptation des PO8 que j' ai eu sur ebay pour 90 euros, j' en profiterai pour reusiner les disques d' origine pour les aminçir et les rectifier....montage du bras alu et changement de kit chaine, pour de la chaine racing en 520 ça devrait suffire et me faire gagner 2 kilos ...

[ag2]

beau boulot  et le choix des couleurs

[kheops]

sympa