Je vais voir un 1000 J
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Re : Je vais voir un 1000 J
il est propre le 1000j, j'espère que tu as négocié une rabais pour le nettoyage le proprio aurait pu mettre un coup de chiffon.
Re : Je vais voir un 1000 J
pierre92 a écrit :LUCCA...sur une photo....elles sont toutes propres ....enfin presque
ouais j'avais mal vu hamilton me guette
T'as vu il y a un M.artin dessus
Re : Je vais voir un 1000 J
Elle n'aurait pas 106000 km par hazard?
Cornets
Echappement Marti.n
regarde l'usure des repose pieds par exemple.
ça vaut le poids de l'acier. Pas plus.
Cornets
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regarde l'usure des repose pieds par exemple.
ça vaut le poids de l'acier. Pas plus.
Re : Re : Je vais voir un 1000 J
roo a écrit :ça vaut le poids de l'acier. Pas plus.
et encore, faut gratter le peinture
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Re : Je vais voir un 1000 J
Eh non! Perdu, elle a 5470 réels!
Achetée neuve, et rangée car madame est arrivée et n'a pas digéré Paris-Perpignan pour son premier séjour sur une selle passager!
D'ailleurs tu en connais beaucoup qui ont encore tout le blanc sur les caractères en relief près du contacteur? Surtout après 106 000!
Achetée neuve, et rangée car madame est arrivée et n'a pas digéré Paris-Perpignan pour son premier séjour sur une selle passager!
D'ailleurs tu en connais beaucoup qui ont encore tout le blanc sur les caractères en relief près du contacteur? Surtout après 106 000!
Modifié en dernier par VinceTheBike le 26 janv. 2007, 21:23, modifié 1 fois.
A+ Vince
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Re : Je vais voir un 1000 J
J'sais pas, il avait d'autres visiteurs après moi!
Reste à savoir s'il y en a qui lui proposerons plus que moi...va savoir?!
Si je l'ai je vous dirai!
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A+ Vince
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Re : Re : Je vais voir un 1000 J
VinceTheBike a écrit :
D'ailleurs tu en connais beaucoup qui ont encore tout le blanc sur les caractères en relief près du contacteur? Surtout après 106 000!
ma deuxième GT a bien plus de KMS que ça et ils étaient neufs les commodos, juste avant le WD 40!
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Re : Je vais voir un 1000 J
Oui mais là m'en fous, y a l'historique!
Et je ne parle pas des commodos!
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A+ Vince
Re : Je vais voir un 1000 J
Jamais, oh grand jamais je ne mettrais des cornets et un 4 en 1 sur une bécane neuve...
Je ne scierais pas non plus la bavette.
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Re : Re : Je vais voir un 1000 J
roo a écrit :Jamais, oh grand jamais je ne mettrais des cornets et un 4 en 1 sur une bécane neuve...
Je ne scierais pas non plus la bavette.
tu fais sque tu veux gonz !
il est partout lui !
c le vengeur masqué !
pars en M.artin, tu rentres en train...pars en Godier, tu rentres en passager !!!
Carpe diem et mort aux cons !
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- jimstinger
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Re : Re : Je vais voir un 1000 J
VinceTheBike a écrit :Oui mais là m'en fous, y a l'historique! nananere:
Et je ne parle pas des commodos!
nan mais je te crois hein!!
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Re : Re : Je vais voir un 1000 J
roo a écrit :Jamais, oh grand jamais je ne mettrais des cornets et un 4 en 1 sur une bécane neuve...
Je ne scierais pas non plus la bavette.
ben si ...justement tu mets les cornets et le 4/1 sur un berlingue neuf pour que le rôdage se fasse avec ( années 70....bien entendu )
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Re : Je vais voir un 1000 J
Et la bavette c'est le premier truc que je vire sur une moderne
Sur une ancienne je laisse, collection oblige
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Plus de moto mais une maison, ça occupe aussi mais différemment!!
- STOK51
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Re : Je vais voir un 1000 J
SI C EST UNE PREMIERE MAIN ET QUE LA PEINTURE D ORIGINE EST RECUPERABLE SANS AUCUN POC NI RAYURE
ET QUE LES RAYONS ET LES CHROMES DES JANTES NE SONT ABSOLUMENT PAS PIQUES
POUR UN RAIDE DINGUE DE Z 1000 J L ACHAT CELA PEUT MONTER A 1000€
AU DELA C EST DU DELIRE TOTAL
YA BIEN 1500 € DE BOULOT DESSUS POUR EN FAIRE UNE RAIDE DE NEUF
ET FAUT PAS CHANGER LA CG POUR CONSERVER LA PREMIERE MAIN SI TU VEUX LA NEGOCIER COLLECTIONNEUR
APRES CELA VAUT 4000€ MAXI POUR UN COLLECTIONNEUR
MAIS IL FAUT DU 100% ORIGINE AVEC LE CARNET DE BORD LA FACTURE D ACHAT ORIGINALE ETC...
DOSSIER COMPLET
ET MEME GARDER LES PNEUX D ORIGINE
ATTENTION LA ON RENTRE DANS LE DOMAINE DE LA COLLECTION C EST PAS POUR ROULER AVEC C EST UNE MOTO POUR CINGLE DE L ORIGINE QUI VA LA GARDER EN STATIQUE
RIEN A VOIR AVEC UNE MOTO RETAUREE MEME TRES BELLE COMME ON EN VOIT REGULIEREMENT SUR LE FORUM
LA VALEUR MAXI C EST TOUJOURS POUR LES 100% ORIGINE NON REPEINTE
A+
YVES
ET QUE LES RAYONS ET LES CHROMES DES JANTES NE SONT ABSOLUMENT PAS PIQUES
POUR UN RAIDE DINGUE DE Z 1000 J L ACHAT CELA PEUT MONTER A 1000€
AU DELA C EST DU DELIRE TOTAL
YA BIEN 1500 € DE BOULOT DESSUS POUR EN FAIRE UNE RAIDE DE NEUF
ET FAUT PAS CHANGER LA CG POUR CONSERVER LA PREMIERE MAIN SI TU VEUX LA NEGOCIER COLLECTIONNEUR
APRES CELA VAUT 4000€ MAXI POUR UN COLLECTIONNEUR
MAIS IL FAUT DU 100% ORIGINE AVEC LE CARNET DE BORD LA FACTURE D ACHAT ORIGINALE ETC...
DOSSIER COMPLET
ET MEME GARDER LES PNEUX D ORIGINE
ATTENTION LA ON RENTRE DANS LE DOMAINE DE LA COLLECTION C EST PAS POUR ROULER AVEC C EST UNE MOTO POUR CINGLE DE L ORIGINE QUI VA LA GARDER EN STATIQUE
RIEN A VOIR AVEC UNE MOTO RETAUREE MEME TRES BELLE COMME ON EN VOIT REGULIEREMENT SUR LE FORUM
LA VALEUR MAXI C EST TOUJOURS POUR LES 100% ORIGINE NON REPEINTE
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YVES
- jimstinger
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Re : Je vais voir un 1000 J
yves arrête le vieux pape, le rayon du 1000J c'est pour le braquage..?
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Re : Je vais voir un 1000 J
houhaaaaaa le guidon ça va bouger dans les grandes courbes
650 Z en café racer, shelbourne 600 F2, 650z '77 en cours de resto, 1100zrx, ni dieu, ni chronomètre. https://www.facebook.com/?ref=logo#!/pa ... 1614972051
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Re : Je vais voir un 1000 J
La peinture, que ce soit habillage, fourreaux de fourche ou jantes, est certes poussiéreuse, mais raide nickel!
Mais , c'est plus visible sur la photo, le bras oscillant a besoin d'une nouvelle couche par exemple!
Et pas question d'en faire un collector rangé dans le placard!
Mais , c'est plus visible sur la photo, le bras oscillant a besoin d'une nouvelle couche par exemple!
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A+ Vince
Re : Je vais voir un 1000 J
A priori, il faut sortir le berlingue et le refaire.....tous les joints à changer, les carbs à démonter et nettoyer (us)
surement un déglaçage avec segmentation neuve......+ chromes+peinture...plus ce qu'on ne voit PAS !!!
surement un déglaçage avec segmentation neuve......+ chromes+peinture...plus ce qu'on ne voit PAS !!!
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Re : Re : Je vais voir un 1000 J
VinceTheBike a écrit :La peinture, que ce soit habillage, fourreaux de fourche ou jantes, est certes poussiéreuse, mais raide nickel!
Mais , c'est plus visible sur la photo, le bras oscillant a besoin d'une nouvelle couche par exemple!
Et pas question d'en faire un collector rangé dans le placard!
C ETAIT JUSTE QUE JE NE SAVAIS PAS LA FINALITE DE L AFFAIRE
SI TU VEUX PAS FAIRE UN COLLECTOR
LE PRIX D ACHAT EST BIEN DIFFERENT
CAR POUR TOI QU ELLE AIE 500 5000 OU 15000 BORNES NE CHANGE PAS GRAND CHOSE
ET QUE CE SOIT UNE PREMIERE MAIN N AJOUTE PAS A SA VALEUR DE REVENTE
PUISQUE TU VAS TE REFAIRE LES CARBUS ET LE MOTEUR + PEINTURE D AU MOINS D UNE PARTIE DU CADRE
DONT 5 A 600 € RESTE UNE TRES BONNE AFFAIRE PARCE QUE TU AS UNE PEINTURE D ORIGINE UNE SELLE
ET DES CHROMES AU TOP
A+
YVES
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Re : Je vais voir un 1000 J
euh pour avoir un vrai collector il falait l acheter lannee de sa sortie ne pas rouler la metre sous cloche dans de bonne conditions bien graisse et la pas 600 e pas 1000e puis ce que elle a deja deja ete achete il y a plus de 20 ans neuves falait y pensser
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Re : Je vais voir un 1000 J
En gros t'en achète une qui roule régule et tu aura moins de vice caché 50000km c'est tout bon sur un moulin comme ça et ça ce trouve
Plus de moto mais une maison, ça occupe aussi mais différemment!!
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Re : Je vais voir un 1000 J
yen avait une sur ebay il ny a pas si lomgtemps que ca avec moins de 40000 bornes bon peinture perso plus pieces le mec a fini par la metre a 900 euros apres plusieurs tentatives et cetait en bretagne
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Re : Je vais voir un 1000 J
Celle-là relle est archi-connue!
J'ai les coordonnées du vendeur......J'attends!
Si je l'ai c'est pour la refaire très belle d'origine, comme ça je modifie la bleue!
J'ai les coordonnées du vendeur......J'attends!
STOK51 a écrit :C ETAIT JUSTE QUE JE NE SAVAIS PAS LA FINALITE DE L AFFAIRE
SI TU VEUX PAS FAIRE UN COLLECTOR
LE PRIX D ACHAT EST BIEN DIFFERENT
CAR POUR TOI QU ELLE AIE 500 5000 OU 15000 BORNES NE CHANGE PAS GRAND CHOSE
ET QUE CE SOIT UNE PREMIERE MAIN N AJOUTE PAS A SA VALEUR DE REVENTE
PUISQUE TU VAS TE REFAIRE LES CARBUS ET LE MOTEUR + PEINTURE D AU MOINS D UNE PARTIE DU CADRE
DONT 5 A 600 € RESTE UNE TRES BONNE AFFAIRE PARCE QUE TU AS UNE PEINTURE D ORIGINE UNE SELLE
ET DES CHROMES AU TOP
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Si je l'ai c'est pour la refaire très belle d'origine, comme ça je modifie la bleue!
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Re : Je vais voir un 1000 J
bon !!! on sait tjrs pas combien le mec en veux et combien vous lui en avez proposé !! ??