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salut les gars.

combien on doit trouver en voltage sur une batterie en bon etat?

sur la mienne je trouve 12.8v .

c est pas asser je crois?

Ben si c'est bon , et quand le moteur tourne ca doit monter dans les 16V 

faut que je mesure ca

je croyais qu il fallait 14v sur une batterie?

oui, 14 ou 15 maxi en charge à 4000 trs!

et juste apres la charge tu dois avoir environ 13 + . Ton 12,8 me parait faiblard. 

Moi le tacho me dit 12.5 à l'arret et 15 en marche, la batterie est neuve, je pense que c'est tout à fait normal 

j en ai quand meme commande une,je la recoit demain,comme ca,je serai fixe.

2,2 volts par éléménts donc X 6 = 13,2 v

moteur tournant ou a l arret?

à l'arrêt, moteur tournant c'est plus car l'alternateur charge

j ai 12.5 a l arret avec la vieille.

la,j ai fait une syncro et demain je monte la neuve qui est en train de charger

excusez moi mais, il me semble que la tension de la batterie, qu'elle soit à 12.5 V, 12.8V ou 13,2V est un faux problème... du moment qu'il y a un ampérage suffisant pour lancer les gros récepteurs comme le démarreur ou entretenir de plus petits récepteurs comme les ampoules... alors je pense que l'on ne peut pas juger l'état d'une batterie uniquement en fonction de la tension...j'ai vue des batteries avec 12.8V qui ne donnait pas assez pour démarrer... mais d'autres avec 12.3V qui ne posaient aucuns problèmes...

Tout à fait d'accord 
Seulement  ,c'est un peu plus compliqué , pour un néophite, de contrôler l'ampérage en charge ,
De toute façon , si la batterie est morte , la tension chute  si on lui met une charge 

jdy a écrit : si la batterie est morte , la tension chute  si on lui met une charge 

et la aussi je suis d'accord, d'ou l'interet de controler la tension de la batterie lorsque l'on est en train de tirer avec le démarreur par exemple... 

thorgal a écrit :excusez moi mais, il me semble que la tension de la batterie, qu'elle soit à 12.5 V, 12.8V ou 13,2V est un faux problème... du moment qu'il y a un ampérage suffisant pour lancer les gros récepteurs comme le démarreur ou entretenir de plus petits récepteurs comme les ampoules... alors je pense que l'on ne peut pas juger l'état d'une batterie uniquement en fonction de la tension...j'ai vue des batteries avec 12.8V qui ne donnait pas assez pour démarrer... mais d'autres avec 12.3V qui ne posaient aucuns problèmes...

oui mais pour tester la régul ou la charge, la tension c assez pratique et parlant!

vi c'est vrai... 

je dirais que prendre la tension sert surtout a voir si le circuit de charge fonctionne correctement.

Une batterie donnant 11,5v peut être capable de faire tourner un démareur,alors qu'une autre avec 12,5 v aux bornes peut a peine exciter le relais de démarrage,ça dépends de l'état des éléments,de son vécu...

J'ai même vu le cas d'une batterie démarrer correctement un moteur,et au bout d'une heure de trajet être completement hs,rien le néant!A vouloir rien savoir