GG Forum

ben voilà,

juste après avoir monté la fcr 41 , j'ai voulu la demmarer un coup
d'entrée, dès le premier coup de démarreur, elle m'a fait de l'auto allumage
a chaque fois que j'ai voulu rebrancher la batterie, la cosse soudait
par contre, apres avoir débrancher le démarreur, plus de prob
j'ai pu rebrancher la batterie et faire un coup d'appel de phare pour vérifier

question est ce que le démarreur peut créer en court circuit ?
le relais  peut il être en court jus ?

quand je rebranchais la batterie, contact coupé, le démarreur se mettait en route

une fois le relais débrancher , j'ai pu remettre la batterie sans provoquer d'étincelle et j'ai pu faire un appel de phare pour verifier

c est clair, soit ton relais hs, ou alors au remontage un truc  s est coince au dessus du relais et faisait contact entre les 2 bornes du relais.
a+ ss2r

T'attendras de me l'avoir solder avant de la bousiller hein 

c de l'auto allumage sur les diesel nan??

ton relais est collé , tu peux essayer de l'ouvrir mais c'est pas gagné 

il peut taper dessus nan ?

Oui des fois pour les relais, dommage quand même, y'aurai eu le soucis chez Medhi, fufu aurait réglé le pépin avec alf, lespaul, jo etc...

il peut taper dessus nan ?

sur un relais y'a une chance sur 100 que ca marche . Mais de toute façon ca va remerder et poser des problèmes plus tard 

Pierrot a écrit :

il peut taper dessus nan ?

sur un relais y'a une chance sur 100 que ca marche . Mais de toute façon ca va remerder et poser des problèmes plus tard 

je confirme, je fais comme ça au boulot

j'ai monté un relais de Tomcat mais bizarrement la batterie était à plat
elle est en charge et j'essaie demain

la galère continue

batterie chargée et en place
ce coup là, y'a plus rien
je ne peux demarrer et je ne peux meme pas mettre les phares en route alors que cela était possible hier

Et les fusibles, ils disent quoi?

je vas dire une connerie mais la batterie est montée dans le bon sens +avec + et -avec -

fusibles ok

Le prends pas mal fred, mais un gars me dit toujours quand ça marche touche y pas....

Ce que j'applique désormais avec mon ZXR malgrés quelques imperfections.....


T'as graissé toutes les grosses connexions?
T'a verifié le fusible principal?
T'as pas un cable (un gros) direct en court jus??

c'est bon, ça marche
le relais de tomcat foutait la merde
j'en avais un autre de zzr et impec maintenant

par contre, j'ai mis en route avec la rampe
elle pisse l'essence sur les cylindres 1, 3 et 4
déjà sur le 1, il y avait une vis de foiré
je vais regarder le 3 et 4 mais ça y ressemble aussi
(précision Dav' n'y est pour rien, il l'avait acheté comme ça)

autre chose, les cornets KN ne se montent pas
impossible de mettre le réservoir en place sinon

Je te le confirme, le vendeur est ici au cas où...
Bizarre pour les cornets...

Je viens de te faire une proposition ici par MP et sur ton forum, déduire de ton solde l'achat des adaptateurs de boite à air chez Bihr tiens moi au jus, je ne peux pas faire mieux en l'état.

comme je t'ai repondu sur le forum des Tomcat , laisses tomber , c'est rien Dav'
on ne va pas s'emmerder pour si peu
de toute façon , je prendrai un royal plaisir a te mettre un vent avec ton zzr de vitrine 





































au fait, tu me le vends quand ? 

Oui vitrine on en reparlera 

avec ou sans sourdine 

Sans 

toute facon decdec a force de rouler avec  calvaski  il doit plus avoir l'habitude d'arssoullier 

ed a écrit :toute facon decdec a force de rouler avec  clavaski  il doit plus avoir l'habitude d'arssoullier 

ed a écrit :toute facon decdec a force de rouler avec  calvaski  il doit plus avoir l'habitude d'arssoullier 

je ne roule plus avec car le gamin est reparti du jour au lendemain pour la creuse

ed a écrit :toute facon decdec a force de rouler avec  calvaski  il doit plus avoir l'habitude d'arssoullier 

tracasse!decdec a jamais eu l habitude d arssouiller....

il est parti se cacher Calvasaki

decdec qui arsouille !