avance allumage

[anto85]

bonjour , je voudrais savoir les avantages et inconvénient en ce qui concerne l'avance a l'allumage ? merci

[jokawa]

Mal reglé, ça déconne, bien reglé c'est nickel

Plus sérieusement, que veux tu dire par là?
Si le fait d'augmenter l'avance est bénéfique ou non?

Sans rentrer dans les détails pointu que je maitrise mal, augmenter ton avance sera meilleur pour les haut régimes, moins pour les bas...
Mais en mettre trop peux avoir des conséquences désastreuses pour ton moteur comme un perçage de piston.
Suivant ton type de machine, il existe des plateaux "tout pret" avec +/-4° d'avance supplémentaire.
Ça évite de jouer aux apprentis sorciers

[anto85]

je voudrais savoir ce que l'on gagne en mettant +4degré sur mon rx , en sachant que dessus j'ai bobines crayon de zx9r , ligne 4/1 yoshimura , et rampe carbu de zrx 1100 ; on vérifier les compressions aussi tous les cylindres sont a 10 bar .

[plf28]

Sur le RX, c'est pas +4°mais +5°

L'avance à l'allumage n'a rien à voir avec tes bobines crayon ou autre. Ça gère le moment ou arrive l'étincelle pas la puissance de l'étincelle.

[anto85]

Ok je vais gagner ou perdre quoi exactement ?

[plf28]

Tu vas gagner en réponse à l'accélération en vivacité.

[anto85]

Ou je peux trouver un rotor avec +5 , car je trouve que des +4 .

[plf28]

Chez Factory http://www.factorypro.com/

[lespaul]

Y a pas une histoire de passage au sans plomb aussi?
J'ai toujours su qu'il fallait avancer l'allumage pour pouvoir rouler au SP

[laurent59]

Le SP est antérieur au RX

[chef]

A lire, c'est bien expliqué :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Cliquetis

Pour ma part, je ne joue pas avec ce genre de paramètres, je me dis que les ingénieurs qui ont déterminé l'avance de ces machines sont bien plus compétents que nous, et manquer d'avance peut détruire le moteur

Ju

[plf28]

Tu sais, sur le 9R (full), j'avais un trou vers 3000 tr/mn, et bien après la pose de rotor, plus de trou, et une réponse beaucoup plus franche à la remise des gaz >:D
Je n'y est vu aucun symptôme néfaste si ce n'est le prix de revient (pour une si petite pièce)


Et puis, certaines machines sont bridée à l'avance à l'allumage (surtout les Italiennes )