Quand ton contacteur de béquille est en appuie (tige enfoncée) par la béquille qui est dépliée. En principe, dans ce cas, ton moteur devrait couper si tu passes le 1ere et que tu lache l'embrayage. C'est une sécurité. Mais c'est pas trop normal que le voyant clignote et s'éteigne tout seul si tu ne replie pas ta béquille.

Fait un test en appuyant sur la tige du contacteur, si "stand" s'allume en continue c'est qu'il fonctionne,

Sinon ...... ça peut aller du voyant stand grillé, au contacteur mal fixé, à la béquille qui a du jeux et qui n'appuie plus ou mal sur la tige, au contacteur HS ou à un soucis élec. La liste n'est pas exhaustive ...
Affaire à suivre donc
a+