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Bon, je sens que ce topic, à défaut d'être long en posts, va être long dans le temps, en effet, il va suivre les fluctuations de mon compte en banque!!!!
Alors, tout d'abord, voici la bête :



Edit: Si vous voyez que je dis des bêtises, que j'omet des choses, ou encore si vous avez des suggestions, n'hésitez pas, je débute en la matière et ne suis jamais contre une reflexion, même vexante...

allez hop!!

http://cgi.ebay.fr/Paire-de-retroviseur ... dZViewItem

Alors, maintenant, je vais faire une petite liste non exhaustive de ce que j'ai remarqué.
(en tenant compte qu'elle va partir en révision d'ici peu...  ;) , et que j'espère ainsi m'éviter de toucher moi même au moteur, vu que je ne brille guère en méca... )


Rétros pas d'origine, carters à repeindre en noir, habillage à revoir (manque des bandes et peinture du réservoir différente du reste), et la selle, bien sûr...

Dans le même esprit, le garde boue avant à une sale tête, et est déformé, avec des petites traces de rouille...

en tenant compte qu'elle va partir en révision d'ici peu.

et tu comptes la donner à qui pour cette révision ??

ici on peut voir qu'il y a probablement les spis de fourche à faire...
Et (je ne connais pas le nom exact) le "rigidificateur" de fourche chromé!  ???

pierre92 a écrit :

en tenant compte qu'elle va partir en révision d'ici peu.

et tu comptes la donner à qui pour cette révision ??

J'ai un pote mécano chez Kawa, qui me rend service pour "pas cher mon fils..." (et bien!!!)

lorsque tu lui auras refait une peinture nickel avec les motifs origine....elle aura une autre gueule 

D'un autre côté faire la peinture sans faire le cadre, je trouve ça moyen surtout sur ce modèle, mais ceci est mon avis

Voici la bulle noire mat  :o , la question est: est-elle peinte ou bien est-ce un modèle comme ça...
Je vais gratouiller pour voir, si c'est peint, un polissage devrais suffir, sinon, je devrais encore faire des heures supp'

le cadre doit être de quelle couleur, j'espère que c'est noir!!!
D'abord parce que là, je trouve ça plus joli, et ensuite parce qu'au boulot, du noir il y en a en stock, alors que du vert Kawa!!!

elle est peinte 

Maintenant, les chapeaux de carbu que je pensais simplement polis, mais qui sont des chapeaux de J (c'est bien ça???  ::) )
Mais, en toute sincérité, si ça ne change pas grand chose, ça restera comme ça pour l'instant...

Le popotin maintenant, avec le feu qui est un peu cassé, et le marquage Kawasaki qui a une drôle de tronche!!!

Les amortos qui ont dû morfler un poil au cours de je ne sais quel exploit, mais bon, pour l'instant, s'ils fonctionnent...

La visserie maintenant, qui ne m'inspire pas confiance, voir parfois, qui est tout simplement absente...
Un tour plus précis sera le bienvenue...

Donc, voilà après un tour rapide ce que j'ai remarqué de mes yeux de jeune padawan...

Mais je crois par contre, que j'ai hérité du porte clé d'origine!!!
Tu l'as celui là Jim???


Bon pour la suite, ça sera l'an prochain!!!
Je n'ai pas eu la batterie neuve aujourd'hui comme je l'espérais, mon dealeur officiel préférant rester en famille (étrange non?? )
Et, un cable d'embrayage m'attend du côté du Loch Venette, en Ecosse française...

le salaud, il nous a dit qu'il partait te l'acheter cette aprèm ! 
bon ben t'as du taff...mais rien d'insurmontable tant que ce n'est que de l'esthétique...
heuuuh, par contre, je sais pas ce que vous avez comme peinture au boulot, mais si tu veux pas te faire chier à tout démonter pour rien et être fier du résultat, je te conseille vivement une peinture epoxy plutôt qu'un noir brillant direct au pistolet...

la batterie, il l'a, c'est juste qu'entre la batterie et la moto, il y a environ 60 bornes!!!!

Quand à la peinture, c'est une bonne question, et je ne sais pas encore si je dois te remercier de me l'avoir posée!!!

tu me répondras l'année prochaine 

Cornegidouille!!!!

Malédiction!!!!!!!!

Par la malpeste!!!!!!!!!!!!

Je viens de m'appercevoir qu'il me manque la poignée pour ma jolie passagère!!!!!

J'avais repéré des fixations, mais vu l'emplacement, je ne voyais pas pourquoi, ben ça y est, j'ai vu...

pourtant on peut pas le louper le tube cintré chromé qui dépasse d'1m la selle 

ben y'a le truc pour porter un U, mais du coup, y'a pas la poignée...

bon courage pour le rafraichissement (sans glace )




sinon, joli porte-clé 

Pangozx7 a écrit :Dans le même esprit, le garde boue avant à une sale tête,

démonte pour voir si il n y a pas une attache/vis de cassée...

Pangozx7 a écrit :ici on peut voir qu'il y a probablement les spis de fourche à faire...
Et (je ne connais pas le nom exact) le "rigidificateur" de fourche chromé!  ???

hop un coup de peinture sur le rigidificateur    et sur la fourche aussi...  les joints spy ca se fait bien... en prenant son temps 

en tout cas ca doit etre une bonne base ce milleR 

le rigidificateur tu peu le virer ça n'existe pas la dessus, le garde boue en fait office

La poignée passager est à la maison!!!
En effet, la mienne étant noire elle sera mieux sur ton R!

Je me mets en quête d'une chromée!

Bizarre les deux vis pourries sur ta culasse! Surtout l'espèce de vis à bois! Ca sent le brocanteur ça!

Bon, pour les rétros si tu gagnes l'enchère:  Champagne!

Pour le Téléfix, un bon gros ponçage par José au boulot, à la machine et hop un bon coup de noir mat!
Pour le cadre, on peut le faire en noir au taf, par contre attention, c'est une peinture qui ne supporte pas les hydrocarbures, donc fuites interdites!

Pour le garde-boue j'ai vu ça dans le rétro l'autre jour, il faudrait déjà voir s'il est remonté correctement ou s'il est vrillé! (Ca se redresse!)

Sinon pour le Téléfix, tu me le files et je t'en trouve un noir, ça peut le faire comme ça aussi!

bah voilà!!