GG Forum

1000 S1: La compétition client dérivée du 1000R (29 exemplaires) !

Pour plus de photos de la bête c'est ici www.geocities.com/superbike21/index.html ... avec en prime quelques photos de Superbike US des eighties !


tchuss les guss 

sa pique les yeux

STEPH

Tu l'as dit      j'en pleure    mais bon, Superbe 

ça c l'arme!!

  sur les 29 y'en a en france 

elle est d'origine c'te brêle ?
c'est pas un bras oscillant de ZRX et des jantes de Tom ou ZZR ? 

jimstinger a écrit :ça c l'arme!!

Larme? t'en pleure aussi?

STEPH

jamais entendu parle

mais c est bien comme ca que je consois un vrai 1000R

cr491 a écrit :

jimstinger a écrit :ça c l'arme!!

Larme? t'en pleure aussi?

STEPH

c net!!

c'est beau 

elle est d'origine c'te brêle ?
c'est pas un bras oscillant de ZRX et des jantes de Tom ou ZZR ?

regardes bien ... ce ne sont pas des jantes de Tom ou de ZZR et pour mémoire, le bras oscillant d'un ZRX est inspiré des 1000R de Superbike (donc des 1000 S1 pour la plupart) ... donc ça ressemble à du ZRX mais on devrait plutôt dire qu'un bras de ZRX ressemble à un bras "Racing Superbike Style" de 1000R ou de 1000S1 !

Petits détails du bras oscillant avec le réservoir du reniflard intégré dans sa partie avant (définitivement pas du ZRX !!!)

La culasse double allumage faisait partie des nombreuses spécificités de cette (et j'insiste) compétition client
On voit bien les 2èmes bougies placées à la verticale et les bobines supplémentaires placées sous la selle.

ça donnera peut-être des idées à certains ... mais mon 1000R, je vai le remonter dans cet esprit (même si mon cadre a les modifs GG donc ce sera un peu un mix franco-us  :lol:) manque juste les jantes !

les photos !

Top celle là!

on dirait des jantes de chez Boxer 

plutôt des jantes magnésium en 18'' ... dymag ?

merde ca merite un dossier complet cette histoire

Superb

c'est pas des jantes PVM???
Il y a des ninja tuning avec ces jantes au japon

Qui sait?  qui a l'info?

du caviar !
merci pour le lien 

je sais ce que je vais commander à papa noel 

ok de près le bras oscillant on voit mieux !
pour les jantes on voit pas bien mais si tu parles des PVM qu'on voit souvent sur ninja je pense pas
en tous cas elles ont pas la même forme, pour ça que je pensais à du Tom ou ZZ
belle machine c clair 

putain j'ai la trique .c'est carrement un outil cette chiotte , vite une enquête pour savoir où sont les exemplaires restants en vie ? tous j'espere . et bravo pour cette adresse cela faisait longtemps que je cherchais des photos des becanes  de superbike des années 80  a+++

hi a tous
presque sur que ce sont des dymag
elles sont en gde majorité aux US. Il y a bcp de repliques tres fidéles car tout  se vend en adaptable
pour la cote, c'est peauduc de chez peauduc  rien a espérer
a plus  j-y

rien n empeche de modifier un 1000j de cette maniere
avec un peu de temps on doit pouvoir arriver a un resultat correct

bruno a écrit :rien n empeche de modifier un 1000j de cette maniere
avec un peu de temps on doit pouvoir arriver a un resultat correct

Je pense que t'en ai capable.

bruno a écrit :rien n empeche de modifier un 1000j de cette maniere
avec un peu de temps on doit pouvoir arriver a un resultat correct

T'en veux toi avec la mille j hein

pk pas le faire sur une base R ou gpz
qu'es-qui empeche

caps a écrit :

bruno a écrit :rien n empeche de modifier un 1000j de cette maniere
avec un peu de temps on doit pouvoir arriver a un resultat correct

T'en veux toi avec la mille j hein

mais non c est simplement que ca me pete les couilles de voir qu on paye un 1000r 3 fois le prix d un 1000j
alors que ca n est qu un 1000j 1983 vert
c est tout

alors quand je vois ces splendides 1000s je ne vois pas pourquoi on partirait sur la base d un 1000r alors qu un 1000j 3 fois moins cher ferait nettement mieux l affaire

pour faire des modifs pareil pas besoin d un 1000r  a 3000 euro

bruno a écrit :rien n empeche de modifier un 1000j de cette maniere
avec un peu de temps on doit pouvoir arriver a un resultat correct

la preuve avec ton frere