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Salut à tous

j'ai idée de monter ça sur ma chignole

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 1423.l2649



c'est clair, c'est pour faire kéké  ;D. Maintenant que ça c'est dit, vous en pensez quoi ? (encombrement, gicleurs...)

Connais pas 

RAMAIR est un bon fabriquant de filtres, mais ils sont en mousse, donc moins filtrant que du coton 

merci de ta réponse

quand tu dit que ça filtre moins bien, c'est que c'est un aspirateur à saloperies ?

sinon, quelqu'un aurait'il un autre modèle a me suggérer ? Un truc fiable et qui a un peu de gueule ? 

KN, bmc, dna...

Je parle en therme de filtration 

Le top, c'est le coton, donc K&N, BMC, DNA, Green (en plus, ils sont vert  )etc...

Greeeeennnnn 

alors je vais chercher du GRREEEEEENNNN !

merci les gars.

Je déterre le post. Après tout, c'est moi qui l'avait crée !

J'ai monté des filtres K&N. Je suis content, ça fait kéké 

Je sais pas si ce n'est qu'une impression, mais comme en plus  j'ai refait le pastillage , je crois qu'elle tourne beaucoup mieux.

Ceci dit, les bougies me semblent un peu claires...Donc gicleurs à voir.

Question Quel diamètre de gicleurs et où les trouver ?

Si vous avez une piste, je suis preneur.

essaie + 5 pts, voire +10 max je pense, ça dépend de ton échappement, si tu as repercé les boisseaux....
pour les giclous, chez Bihr je pense

Merci ALF

Échappement c'est un KERKER et je n'ai touché à rien sur les carbus...

J'ai regardé chez BIHR.

Question Quel modèle et quel diamètre dois-je monter ?

Si vous avez d'autres pistes, je prend tout  :)

Moi, sur la mienne, avant la rampe cr , j'avais monté des 132,5 au lieu des 127,5 d'origine

et ça allait très bien 
plus une richesse à 2t , 2t1/4

Salut JDY

Tu sais où les trouver ? et surtout connais tu la référence ?

Chez Bihr, ils en ont un paquet...

C'est ceux là ?

http://www.bihr-distribution.com/fr/article/0/98825

Tiens, tu pourras facilement les identifier 
[img width=440 height=600]http://nsm08.casimages.com/img/2013/04/28//1304280815173123911131682.jpg[/img]

Stephane du 50 a écrit :Salut JDY

Tu sais où les trouver ? et surtout connais tu la référence ?

Chez Bihr, ils en ont un paquet...

C'est ceux là ?

http://www.bihr-distribution.com/fr/article/0/98825

Ben moi , je les avait pris chez Klasmo, alors ça a fermer boutique , vois chez bhir

Merci pour les infos les gars ! 

Je les prends aux States.
http://www.bikebandit.com/keihin-round-main-jet

En Keihin, 15,95$ pour les 4.

Le problème chez eux, c'est de trouver les bon 

Je viens de regarder sur le site americain, intéressant !

Dans la liste que tu as posté Pierre, ce serait les KEC ou KEF. Différence de matière visiblement .

Je réfléchi une petite heure

Encore merci de votre aide les gus  :yes:

Dites donc, mes carbus c'est du MIKUNI BS34 pas du KEIHIN.

Différence pour les gicleurs ?

Si c'est pour la rampe d'origine, ce doit être ça: http://www.bikebandit.com/mikuni-large- ... k?m=150457

T'as plus qu'à choisir la taille.

Merci  !
J'avais regardé mais ils n'en ont plus en 132,5

135 , ça devrait pas être mal non plus 

Que nenni ! Moi quand on me dit "mets du 132,5", je mets du 132,5 !
Où ira le monde si on prend à la légère 2 centièmes et demi ?

Ceci dit , merci pour les infos, j'ai trouvé mon bonheur chez BIHR et un revendeur près de chez moi.

Nickel 

Demain, je part en ballade avec ma chère et tendre à ISTANBUL.

De retour Mardi, j'espère que les giclous seront là.

La suite la semaine prochaine...

Kool la "ballade" 

Salut à tous

Istanbul est un chouette coin. Un peu bordélique mais très attachant...

Bon, carbus remontés avec du 132,5, richesse à 2 tours 1 quart. Mais ça me plaît pas...J'ai l'impression qu'elle chauffe, accélération pas franche,  elle pète à la decelleration et après 50 bornes elle aurait tendance à caler.
Couleur des bougies peut-être un peu claire
J'avais démonté mes arbres à cames pour retoucher mes pastilles. Je pense avoir bien recalé la distribution (elle ne demarerait pas sinon). Jeu contrôlé correct
J'ai monté un tendeur de distribution de Z400 (un peu plus long)
Ma chaîne est pas top, mais je ne pense pas que cela vienne de là.

Je pense à un mélange encore trop pauvre, voire à une synchro à faire...à moins que ce ne soit une prise d'air sur les pipes d'admission (les 4, je serais surpris, elle sont neuves et coté cornets une prise d'air ne changerait pas grand chose)

Si vous avez un avis (sur les réglages ou sur Istanbul ) je suis tout ouïe...

Sur Istanbul, aucun avis 

pour la R , je serais toi ,je commencerais par une synchro , et après règle les richesses
1/4 de tour par 1/4 de tour
ton blèm vient de là 

OK je vais faire ça...je pensais que les vis de richesse ne servaient qu'au ralenti...