après le ZRX, fallait la vraie....
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- phiphi
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Re : après le ZRX, fallait la vraie....
Ben mon cochon!!!
Au fait dans ton historique sur ton blog, il faudra que tu penses à écrire que tu as récupéré le Tom
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"Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage", le Lion et le Rat, Jean de la Fontaine
"Il faut que je l'encadre et que je le mette en gros au-dessus de l'établi", Phiphi dans ses œuvres de destruction mécanique
"Y'a des jours où faut pas m'chercher!! Et y'a des jours tous les jours!"
Il y a deux sortes de motard, celui qui roule en Tomcat... et celui qui rêve de le faire
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- jimstinger
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Re : après le ZRX, fallait la vraie....
bah c'est déjà fait!!
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- Rod67
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- phiphi
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Re : après le ZRX, fallait la vraie....
jimstinger a écrit : bah c'est déjà fait!!
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- TOM Z1981
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Re : après le ZRX, fallait la vraie....
et encore une verte et un R1
La déco est trop courte il manque un bout au reservoir
La déco est trop courte il manque un bout au reservoir
Un J pour la vie, un R de ressemblance…1135 de bonheur...et un Z-Racer Japan
Retrouver le lien ci-dessous des modifs de mon"z1000J" **
http://www.godier-genoud.org/forum/viewtopic.php?f=35&t=6003
Retrouver le lien ci-dessous des modifs de mon "RACER" JAPAN un look de Z **
http://www.godier-genoud.org/forum/viewtopic.php?f=35&t=9994
TOMZ Fait un GG1135 Replica
http://www.godier-genoud.org/forum/phpB ... 36#p447436
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- jdy
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Re : après le ZRX, fallait la vraie....
T'es un ouf Jim
ça te fait un sacré garage ,
le Milaire vert est blanc c'est pas mal aussi
Al'occase , tu nous feras bien une ch'tite tof des 2 cote à cote
ça te fait un sacré garage ,
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Al'occase , tu nous feras bien une ch'tite tof des 2 cote à cote
- Kawa à air sinon rien
- Vaut mieux fermer sa gueule et passer pour un con ,
plutôt que de l’ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet
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Re : après le ZRX, fallait la vraie....
rien de tel de faire la mecanique sur son stinger avec ac/dc plein pot
- jimstinger
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Re : Re : après le ZRX, fallait la vraie....
jdy a écrit :T'es un ouf Jim :ahoum:
ça te fait un sacré garage ,
le Milaire vert est blanc c'est pas mal aussi
Al'occase , tu nous feras bien une ch'tite tof des 2 cote à cote
yes!
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- jimstinger
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Re : Re : après le ZRX, fallait la vraie....
TOM Z1981 a écrit :et encore une verte et un R1
La déco est trop courte il manque un bout au reservoir
yes! c'est pour ça que j'hésite à la laisser comme ça ou la passer en française
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- Frank
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Re : après le ZRX, fallait la vraie....
Superbe,
ya pas que le garage qui devient complet, même la signature à réduit de taille pour faire de la place
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- jimstinger
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Re : après le ZRX, fallait la vraie....
exact gonz!!
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Re : après le ZRX, fallait la vraie....
belle mob,je me demande si elle est meme pas plus jolie que le zrx
- jimstinger
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Re : après le ZRX, fallait la vraie....
ça se discute, la ZRX est vraiment belle et racée, la milaire fait pépère à côté
en revanche pour le moteur, vivement la fin du rodage pour déposer du ZRX!!
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- donati
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Re : après le ZRX, fallait la vraie....
Jim ,tu pense que niveau moteur le 1000R, a plus de gouache que le ZRX
- alfkawa
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Re : après le ZRX, fallait la vraie....
il est en plein rêve
dans tous les cas le ZRX sera toujours plus fiable
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pars en M.artin, tu rentres en train...pars en Godier, tu rentres en passager !!!
Carpe diem et mort aux cons !
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- jimstinger
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Re : après le ZRX, fallait la vraie....
plus fiable je n'en sais rien, les 1000 kawa sont très fiables et il n'y a pas ce radiateur de merde monté d'origine sur le ZRX! niveau moteur, aucun des deux n'est fragile mais disons que le ZRX peut casser du bas et le Z s'user du haut!!
quant aux performances, déjà qu'un 1000R d'origine fait entre 100 et 110ch, je le vois mal être derrière en 1135! nous verrons ça plus tard!
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- alfkawa
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Re : après le ZRX, fallait la vraie....
si tu parles d'un 400m DA OK
pour le reste, ya pas que les ch, faut prendre en compte le chassis, la partie cycle, les freins...
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pars en M.artin, tu rentres en train...pars en Godier, tu rentres en passager !!!
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- jimstinger
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Re : Re : après le ZRX, fallait la vraie....
alfkawa a écrit :si tu parles d'un 400m DA OK
pour le reste, ya pas que les ch, faut prendre en compte le chassis, la partie cycle, les freins...
oui bien sûr que je ne parle qu'en accèl! en partie cycle la 1000R est à la rue!!
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- alfkawa
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Re : après le ZRX, fallait la vraie....
alors on est d'accord et si je pouvais je prendrais bien un joli 1000R comme toi
mais faut pas abuser
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Re : Re : après le ZRX, fallait la vraie....
alfkawa a écrit :
pour le reste, ya pas que les ch, faut prendre en compte le chassis, la partie cycle, les freins...
J ARETES PAS DE LE DIRE
ca veut rien dire les performances!(tant qu on est devant )
Re : après le ZRX, fallait la vraie....
n'empêche ça a quand même plus de gueulle qu'un zrx ça fait moins plastoc
- jimstinger
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Re : après le ZRX, fallait la vraie....
bah il n'y a pas plus de plastoque sur une ZRX que sur un milaire gonz!! et puis la milaire est belle mais en live la zrx est vraiment splendide!!
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Re : après le ZRX, fallait la vraie....
vi mais ça fait plastoc, enfin à mon goût ( ou mauvais goût ) aïe pas la tête pas ma faute si je suis resté scotché aux années 80
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- jimstinger
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Re : après le ZRX, fallait la vraie....
oui ça c'est sûr!
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Re : après le ZRX, fallait la vraie....
mikuni RS 34 commandée! >:D je vais pouvoir voir la diff avec une CR33!
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