
cote d'un 1000R
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Re : Re : cote d'un 1000R
jimstinger a écrit :nono, tu sors!!![]()
la 1ère milair est 100% origine!! entre tous les pays ce n'étaient pas les mêmes pièces (GB arrière, peut être rétro, etc...) ;)
sinon c ça!!
Ben voila des tomo d'origine... :lol:

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Re : cote d'un 1000R
Je comprends pas pourquoi ils mettaient des embouts de guidon en plastoc blanc?
Qui peut me dire à quoi servent les grosses vis avec les grandes rondelles qui sont à l'arriere des platines repose pieds? 


- jimstinger
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Re : cote d'un 1000R
à écrire sur les forums!! 

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Re : cote d'un 1000R


Re : Re : cote d'un 1000R
pierre92 a écrit :
merde tu fais expres
ca c est un B1 de 81
un B2 c est le modele 82
et un 1000R c est un B2 qui 998cm3 avec des carbu s une selle retaillee des amortos a gaz et de la peinture verte
c est tout a fait ca
Re : cote d'un 1000R



- jimstinger
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Re : cote d'un 1000R


en 82 le GPZ a une TDF comme le 1000R!!


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Re : Re : cote d'un 1000R
pierre92 a écrit :
![]()
Pas trouvé de modèle B2.........donc je ne sais pas comment c'est
?en 83 c'est l'UNITRACK


- jimstinger
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Re : Re : cote d'un 1000R
dimble a écrit :Je comprends pas pourquoi ils mettaient des embouts de guidon en plastoc blanc?Qui peut me dire à quoi servent les grosses vis avec les grandes rondelles qui sont à l'arriere des platines repose pieds?
tu vois ça où...

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Re : Re : Re : cote d'un 1000R
chef a écrit :pierre92 a écrit :
![]()
Pas trouvé de modèle B2.........donc je ne sais pas comment c'est
?en 83 c'est l'UNITRACK
c'est idem qu'un B1 avec un TDF en plus..où j'me goure

- chef
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Re : Re : Re : Re : cote d'un 1000R
pierre92 a écrit :c'est idem qu'un B1 avec un TDF en plus..où j'me goure
ça je sais pas... Faut voir avec bruno... Peut-être ais-je mis un B1 avec une TDF de b2

esthétiquement ce sont les mêmes... Ensuite dedans

Re : Re : cote d'un 1000R
jimstinger a écrit :![]()
en 82 le GPZ a une TDF comme le 1000R!!![]()
non non
c est le 1000r qui pompe le 1100gpz
le 1000r est sorti apres le 1100gpz
Re : Re : Re : Re : Re : cote d'un 1000R
chef a écrit :pierre92 a écrit :c'est idem qu'un B1 avec un TDF en plus..où j'me goure
ça je sais pas... Faut voir avec bruno... Peut-être ais-je mis un B1 avec une TDF de b2
esthétiquement ce sont les mêmes... Ensuite dedans
non plein de difference
surtout l injection le look le tableau de bord et plein d autre detail
la derniere c est bien une b2
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : cote d'un 1000R
bruno a écrit :chef a écrit :pierre92 a écrit :c'est idem qu'un B1 avec un TDF en plus..où j'me goure
ça je sais pas... Faut voir avec bruno... Peut-être ais-je mis un B1 avec une TDF de b2
esthétiquement ce sont les mêmes... Ensuite dedans
non plein de difference
surtout l injection le look le tableau de bord et plein d autre detail
la derniere c est bien une b2
Ouai pis c'est rouge surtout


Plus de moto mais une maison, ça occupe aussi mais différemment!!
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Re : Re : Re : cote d'un 1000R
bruno a écrit :jimstinger a écrit :![]()
en 82 le GPZ a une TDF comme le 1000R!!![]()
non non
c est le 1000r qui pompe le 1100gpz
le 1000r est sorti apres le 1100gpz
Désolé bruno ,ça s'explique pas ,c'est comme le pepsi et le coca ,ça a le même gout ,la même couleur ,mais c'est pas pareil

Modifié en dernier par jdy le 07 nov. 2006, 18:47, modifié 1 fois.
- Kawa à air sinon rien
- Vaut mieux fermer sa gueule et passer pour un con ,
plutôt que de l’ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet
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Re : Re : cote d'un 1000R
750 GPZ a écrit :Je comprend pas, tu as racheté le 1000R de caps ?
pas du tout,c est une citation qui a du mal marcher et les posts sont chevauches

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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : cote d'un 1000R
chef a écrit :caps a écrit :
Ouai pis c'est rouge surtout![]()
pffff photo montage


Plus de moto mais une maison, ça occupe aussi mais différemment!!
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Re : Re : Re : cote d'un 1000R
zxr73 a écrit :750 GPZ a écrit :Je comprend pas, tu as racheté le 1000R de caps ?
pas du tout,c est une citation qui a du mal marcher et les posts sont chevauches
ouai c'est pas prêt d'arriver ça



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Re : Re : cote d'un 1000R
bruno a écrit :moi je vais vous la donnez la solution pour avoir un beau 1000R
vous prenez un 1100gpz b2(pas cher)
une selle et une paire d amortisseurs a gaz un beau 4/1 et pour finir une belle peinture verte et la on a un 1000R comme neuf pour pas cher
alors la,tu me fais envie





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Re : Re : Re : Re : cote d'un 1000R
caps a écrit :zxr73 a écrit :750 GPZ a écrit :Je comprend pas, tu as racheté le 1000R de caps ?
pas du tout,c est une citation qui a du mal marcher et les posts sont chevauches
ouai c'est pas prêt d'arriver ça![]()
![]()
tu ne veux plus me la vendre?





Re : Re : Re : cote d'un 1000R
zxr73 a écrit :pierre92 a écrit :
yes,il est de quelle annee?
1100gpz b1 1981
celui la il est pas beau
le tableau de bord est a chier l injection ne vaut rien
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : cote d'un 1000R
caps a écrit :pffff photo montage![]()
Tu sais un daltonien qui fait des photomontages, c'est pas capable de faire ça

Euh.... Les GG sont bien rouges hein

- jimstinger
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Re : cote d'un 1000R
nan, bleu ou rose!! 

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Re : Re : Re : Re : cote d'un 1000R
jdy a écrit :bruno a écrit :jimstinger a écrit :![]()
en 82 le GPZ a une TDF comme le 1000R!!![]()
non non
c est le 1000r qui pompe le 1100gpz
le 1000r est sorti apres le 1100gpz
Désolé bruno ,ça s'explique pas ,c'est comme le pepsi et le coca ,ça a le même gout ,la même couleur ,mais c'est pas pareil ;D
t as raison le coca c est bien meilleur
sans vouloir etre mauvaise langue mais le 1000r c est exactement comme pour ceux qui veulent une carte grise gg pour leur replica
un 1100gpz vert avec la deco la selle et les amortos et je te mets au defi de faire la difference
- jimstinger
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Re : cote d'un 1000R
je le tiens!!



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