différence 1000J /1000R

[jimstinger]

[bruno]

en tout cas a titre de comparaison
pas possible de larguer un 750 zr7 avec le 1000j
j ai essaye et pour ce qui est d envoyer de l air je suis loin d etre le dernier

[jimstinger]

en tout cas a titre de comparaison
pas possible de larguer un 750 zr7 avec le 1000j
j ai essaye et pour ce qui est d envoyer de l air je suis loin d etre le dernier

ça c'est bien possible titi mais avec une partie cycle neuve, le ZR7 ne suit pas!!

le zeph et le ZR7 ont une démul plus courte que les anciens 750 8S car c'est vrai qu'à leurs guidons, t'as l'impression d'avoir 10/15 ch de plus alors qu'il n'en est rien!!!

[bruno]

neuve ou pas le 750 reste devant

meme si c est un pif qui conduit

[jimstinger]

ah et un paf??

bon pour l'accèl, je ne suis pas sûr du tout mais ça doit s'tenir...

[bruno]

pas de paf qui tiens
meme en faisant de la conduite tueur pas moyen de le suivre
et pourtant je ne me vante pas en disant que j envoi de l air si c est necessaire

[jimstinger]

ouaip, déjà arsouiller en bande avec des ZXR et autres bombes, si ça reste à 150 maxi, je ne lâche rien!!

[bruno]

ben moi la c etait plus du 160/180 voir 200
et ben cette saloperie de 750 j arrivais pas a le doubler

il aurait fallut l autoroute pour se le faire

[jimstinger]

ah ouais là nan à 200 j'ai les deux rétros qui me donnent des tartes!!

bon sinon, il vaut mieux arsouiller entre vieilles! au moins on est à étrons égaux!!!

[bruno]

oui encore que si j avais eu le zx a la place du 1000j ca n aurait pas et le meme cirque

[jimstinger]

yep ça va un brin plus vite ke même et cela doit tenir mieux le parquet!!!

[bruno]

et ca freine mieux
et ca va plus qu un brin plus vite

[jimstinger]

230/240 compteur la 1000R neuve...

je me demande bien ce que cela doit faire...

la ZX était plus rapide mais moins qu'un ninja par exemple...

[bruno]

c est presque vrai

avec un 4/1 le 1100 marche nettement mieux

mais bon je suis bien d accord qu un ninja meme avec moins de cv marche mieux au final

[pierre92]

ben oui 102 107cv
un z1r ca fait 90cv et j ai pas encore trouve la difference avec un z1000 de 82cv

c est tout du flan de japonnais pour vendre

essai un 1000j ou un 1000r de 107cv et puis fait l essai avec un stinger de 100cv et apres tu me dis ce que t en penses

et meme tu peux mettres quelqu un derriere le stinger pour compenser le poids

Différence entre Z 1000 et Z1R la rampe de carbus qui passe de 26 à 28 de diamètre, Bruno, si , si. Je l'avais monté sur mon Z 1000 A2...

[pierre92]

comment dit on AAC en anglais?????

DOHC = Double overhead camshaft

[alfkawa]

c'est pas plutôt double arbres à cames en tête ça ? 
c'est pas tout à fait pareil...

[pierre92]

c'est pas plutôt double arbres à cames en tête ça ? 
c'est pas tout à fait pareil...

Arbre à cames camshaft

arbre à cames en tête overhead camshaft

double arbres en tête (comme toutes les Kawa et autres) double overhead camshaft

[jimstinger]

[kheops]

Putain c' est génial ce forum, on va mème prendre les langues, jim c' est ta copine qui va ètre contente !!! 

[jimstinger]

elle est déjà ravie!!!

[alfkawa]

si quisiera, hablo un poquito de espanol muchachos...
e un pocum latinum mais non recuerdum de alterum chosas hihihi 

[kheops]

si quisiera, hablo un poquito de espanol muchachos...
e un pocum latinum mais non recuerdum de alterum chosas hihihi 

ah oui, c' est ça .................... ferme la 

[pierre92]

si quisiera, hablo un poquito de espanol muchachos...
e un pocum latinum mais non recuerdum de alterum chosas hihihi 

Môssieu a qques lettres latines.......c'est comme la confiture

où as tu trouvé ton TDF?????la marque etc...

[jimstinger]

si quisiera, hablo un poquito de espanol muchachos...
e un pocum latinum mais non recuerdum de alterum chosas hihihi 

ah oui, c' est ça .................... ferme la 

le tueur!!

[STOK51]

En comparant la Rt du Mil J et ma MIl R ,les carbus sont identiques ,ce sont des mikuni bs 34 .
la seule différence c'est que sur le R les carbus sont peint en noir,comme tous les carters moteur d'ailleurs .   

SAUF ERREUR DE MA PART LES CARBUS DE 1000 J ET 1000 R SONT DIFFERENTS ET PAS SEULEMENT SUR DES DETAILS DE PEINTURE NOIRE
LES CIRCUITS DE RALENTI SONT DIFFERENTS DANS UN CAS LE 1000 J ILS PASSENT PAR LE GICLEUR PRINCIPAL
CE QUI DONNE EN THERIE UNE PLUS GRANDE PROGRESSIVITE QUAND ON PASSE DU RALENTI  A UNE ACCELERATION FRANCHE
CE QUI A AUSSI POUR EFFET DE CALCULER DIFFEREMMENT LE GICLEUR PUISQUE A PLEIN PASSAGE IL N Y A QUE LE GICLEUR PRINCIPAL QUI POMPE
POUR LE 1000 R C EST PLUS TRADITIONNEL LE CIRCUIT DE RALENTI A SON PROPRE GICLEUR QUI POMPE DIRECTEMENT DANS LA CUVE ET LE GICLEUR PRINCIPAL VIENT EN COMPLEMENT
DONC A PLEIN PASSAGE C EST GICLEUR PRINCIPAL + GICLEUR DE RALENTI

NOTA JE N EN AI PLUS SOUS LA MAIN ACTUELLEMENT MAIS JE CROIS BIEN ME SOUVENIR DE CELA
A CONFIRMER AUPRES DES POSSESSEURS DE 1000R QUI ON AUSCULTE LEUR RAMPE EN DETAIL

A+
YVES
 

[jimstinger]

bah il y a juste des bouchons sur ceux de la J, pour que ça passe par le principal je crois!

[jibé]

j'ai un doute sur le N° de moteur de mon 1000R > KZT00JE044302
quelqu'un peut ' il me renseigner et me dire si c' est un N° spécifique au modele
d'aprés mes docs d'origine  (contrat de garantie , factures , certificat de conformité ) je pense que j'ai le moulin d'origine . merci d'avance & A+

[STOK51]

j'ai un doute sur le N° de moteur de mon 1000R > KZT00JE044302
quelqu'un peut ' il me renseigner et me dire si c' est un N° spécifique au modele
d'aprés mes docs d'origine  (contrat de garantie , factures , certificat de conformité ) je pense que j'ai le moulin d'origine . merci d'avance & A+

JUSQU A PRESENT J AVAIS TOUJOURS LU PARTOUT QUE LE 1000 J ET LE 1000 R AVAIENT DES N° DE CHASSIS ET DE MOTEUR QUE LON NE POUVAIS PAS DIFFERENCIER AVEC LES J ....
JUSQUA CE QUE J EN ACHETE UNE ...
QUI A SUR LA CARTE GRISE KZT00R...ET SUR LE N° DE MOTEUR KZT 00R... AVEC UN N° DANS LES 2000 SOIT EFFECTIVEMENT UNE DES TOUTE PREMIERE SERIE ...

CETTE MACHINE EST FRANCAISE ET A ETE IMMATRICULEE TOUT DEBUT 1983

VOILA TOUT CE QUE JE PEUT DIRE

EN REVANCHE CELA NE VEUT PAS FORCEMENT DIRE QUE TA MACHINE N EST PAS UNE 1000R
SI ELLE EN AS TOUTES LES CARACTERISTIQUES 

SI LES SPECIALISTES DE LA 1000R ONT PLUS D INFOS

A+
YVES 

[jdy]

Je suis sur que mon moteur est d'origine et le n° est kzt 00je045281  donc pour la tienne ça doit etre bon