Mon Z 1000 ST

[jdy]

Voilà, j'ai pas pu résisté  ,
j'ai échanger mon W contre ça 



Donc , je me relance sur ce modèle , il y a quelques petite chose à revoir ,
certaine déjà faite ,
mais j'ai un bon stock de pièces ,
elle tourne plutot bien 

[jano]

jolie  j en ai vu une sur le bon coin a 1800 roro qui lui ressemblait beaucoup
j aime bien

[micky38620]

Nice jdy 

[jdy]

jolie  j en ai vu une sur le bon coin a 1800 roro qui lui ressemblait beaucoup
j aime bien

C'étais celle là 

[jano]

bien elle aura certainement plus de caractère que l autre 

[laurent59]

J'adore cette moto.
Vivement que je puisse me mettre sur la mienne.

[Rod67]

Il est beau 

[Thjerry]

jolie macine

[jdy]

Il te plairait Road ,
C'est le collecteur d'origine, mais avec des "silencieux" megaton
j'ai beau les avoir bourré de laine ,
ça fait un de ces barrouf 

[FredoZZ]

on dirait celle a bardet, son papa a pas mal de pièces

[nanoreso]

J'ai toujours aimé ce model, pourtant le plus mal aimé des Z

[jdy]

on dirait celle a bardet, son papa a pas mal de pièces

Oui, c'est lui , tu le connait 

[ToïnZX6R]

Kool 

[jdy]

Je suis entrain de lui refaire une rampe nickel ,
mais je me pose des question,
quel est la taille d'origine des gicleurs principaux 
dans le manuel (anglais) que j'ai , ils parlent de 110 mais je ne sais pas si ce ne serais pas pour la version US 
et si quelqu'un connaissait la hauteur de réglage des flotteurs 

[FredoZZ]

on dirait celle a bardet, son papa a pas mal de pièces

Oui, c'est lui , tu le connait 

il m'arrive de faire du troc avec son pere oui, il a de la piece d'avance en st.

[Gorille]

Belle acquisition Jérome. 

[nanoreso]

Je suis entrain de lui refaire une rampe nickel ,
mais je me pose des question,
quel est la taille d'origine des gicleurs principaux 
dans le manuel (anglais) que j'ai , ils parlent de 110 mais je ne sais pas si ce ne serais pas pour la version US 
et si quelqu'un connaissait la hauteur de réglage des flotteurs   ^-^

dans le part list c'est bien 110R

[laurent59]

Sur le mien, je suis en 135 avec cornets-filtres et Devil piste.

[jdy]

Ok 
j'essaierais avec les 122 que j'ai , et je pense que je vais lui collé
des Kn 

[jimstinger]

très sympa gonz!!

[Frank]

machine toujours aussi belle

[jdy]

Bon, ct'aprèm, je lui monte une rampe nickel
pointeau neuf , joints neuf  etc .....

je démarre, et là ça pisse l'essence de partout 

à redémonter , j'ai du louper quelque chose 

[phiphi]

Nickel c'te machine
T'as mis quoi comme hauteur de flotteur?

[jdy]

J'ai mis 23 mm , mais je ne sais pas si c'est bon ,
je n'arrive pas à remttre la main sur la bonne côte 

[nanoreso]

J'ai mis 23 mm , mais je ne sais pas si c'est bon ,
je n'arrive pas à remttre la main sur la bonne côte 

je regarde ce soir dans le manuel d'atelier.

[jdy]

Dans le manuel que j'ai ,
ils ne parlent que de la méthode avec un toyo transparent brancher sur la purge
c'est pas génial puisqu'il faut tous redémonter pour régler
j'ai trouvé ça par contre http://125dtf.chez-alice.fr/Eclatees/Mikuni_VM.pdf

ce qui me donne 15 à 17mm par rapport au plan de joint ,
je sais pas si je dois m'y fier 

[nanoreso]

argh j'ai oublié!!

de memoire 17 mm .

le coup du tuyeau ca marche sans démontage de mémoire, tu le met sur la vidange des cuves, tu le recourbe tu ouvre la vis de purge et ca te donne le niveau, reste a mesurer / au plan de joint.

Bon pour les deux carbu du milieu faut des doigts de gynéco... 

[jdy]

Ok,
Par contre les 17mm ça n'est pas sur la portée du joint de cuve mais sur le bord extèrieur

[jdy]

Y a plus de fuite 

Je me suis fait ièch à rechanger mes pointeau pour rien ,
ça venait tous simplement , du té d'arrivée d'essence
2 p'tit torique et zou, restye le réglage 

[nanoreso]

j'ai regardé dans le manuel d'ateleir, et en fait ils utilisent un adaptateur que tu monte a la place de la vis de purge, et la cote se prends / au plan de joint . J'ai plus la cote en tête, mais c'est de l'ordre de 4-6 mm.