quel pneu pour z1000j

[mig91]

salut ! ayant une 1000j que je remonte en ce moment pour aller au boulot j'ai des gommards qui me semblent bizarre par rapport
à la rmt
j'ai du 100x90x19 à l'avant avec écrit barracuda sur le pneu 
et à l'arrière du 120 90 18 en macadam 50 

chelou , non ?

j'avoue m'y connaitre un peu plus en pneus sports mais j'aurai besoin de conseils sur l'achat de gommards compatible qui permettent de faire des bornes et de s'amuser quand même !!!

bt 45 ? metzeler ?

[TOM Z1981]

ben vi du BT  C'EST PAS MAL

il y a d'autres post sur le montage sur jante d'origine avec plein d'infos et d'experiences

moi j'ai 160 à l'arriere en BT mais sur une autres jante et c'est plus du tout d'origine et l'avant j'avais du mal en BT alors j'ai mis un Pirelli

[jimstinger]

yep BT ou GT 501 chez dunlop, c'est bien les bonnes tailles!

[mig91]

ok merci va pour le bt alors (199 ,00 le train chez sasie center  )
pas de modif particulière à faire ?

là je suis en plein nettoyage de la rampe (on va voir ce que ça donne mais vu que de toute façon ce sera ma moto pour aller bosser je pense
renouveler pointeaux + sièges  ,membranes etc car j'ai connu les pb de carbu et c'est amusant 2 min !!!

[jdy]

Bt 45 , ou pirelli sport demon 

[mig91]

cool elle a démarré ! bcp de fumée au début et puis après pas trop mal !
bcp de mal à régler le ralenti mais je n'ai pas fait le jeu aux soupapes ni synchro etc ...

en tout ca s le son du m.artin , c'est dé mo nia que !!!

pas sur que la maison poulet apprécie sur paname mais bon on verra bien et je cherche déja une ligne d'origine (au cas ou ...)

J'attends le mc et le support d'optique à un mec du forum qui s'appelle moun24 (c'est lui qui m'en a parlé ) et chgt de gommard et après j'espère roule ma poule en attendant l'huver prochain je pense pour un relooking complet 

y'avait très longtemps que je voulais cete bécane ...

[TOM Z1981]

ben montre

[alfkawa]

Bt 45 , ou pirelli sport demon   :yes:

pareil

[mig91]

et voila quelques photos de la bête après un we de remise en forme (et c'est que le début !)

[mig91]

fait ce we
nettoyage de la bête
remise en route (j'avais une panne au niveau du contacteur d'embrayage + réparation du contact de démarreur au commodo droit)
dessossage et nettoyage complet de la rampe (2 h de taf quand même !)
cable nettoyé et  graissé
montage final de la ligne
vidange et changement filtres bougies etc

et il me reste un max de taf' avant de pouvoir prendre la route avec elle !

par contre gros soucis au niveau de la jonction entre le 4 en 1 et le pot car il me faudrait un collier assez serré car j'ai les gazs qui sortent par là  et j'ai eu beau regarder à casto pas trouvé et un serflex me parait faiblard !

d'ou questions
comment faites vous ou avec quoi ?
ou puis je trouver des protections carters et un sabot ?

[jdy]

Pour ton collier , regarde en fourniture auto  , on ne sait jamais 
pour le reste , e bay est ton amis 

[TOM Z1981]

LE RACCORDEMENT DU COLLECTEUR ET DU TUBE DU SILENCIEUX ET PAR EMBOITEMENT SUR 5CM

COMME SUR MON ANCIEN vilain copieur SANS COLLIER

FAIT UNE PHOTO DE PLUS PRET AU NIVEAU RACCORD ET PRENDS LA PLATINE DE REPOSE PIED AUSSI
LA OU IL Y A L'ATTACHE

[mig91]

j'essaierai de te faire ça demain mais là j'avoue que je suis mort !!!

http://img72.imageshack.us/my.php?image=dscf1474oi2.jpg

http://img118.imageshack.us/my.php?imag ... 475ov8.jpg

on voit un peu mieux !

pour ton aide en tout cas ...

[TOM Z1981]

Bon voila tes tof à le bonne taille

[TOM Z1981]

la suite

[TOM Z1981]

bon c'est quoi ce bordel

fixe le pot à la platine

pousse le tube et tourne le


quoique je me demande si c'est bien un embout pour ce collecteur 


regarde sur la photo ci dessous, ton pot doit venir contre la platine
pour mon cas il est decalé pour le passage du bras oscillant

[dom]

l'embout n'est pas le bon je crois  pour le fixer à la platine repose pied çà va être coton....voir impossible....

[zandoli91]

l'embout n'est pas le bon je crois  pour le fixer à la platine repose pied çà va être coton....voir impossible....

bien vu !  mais mon plus gros soucis n'est pas la fixation du pot (je ferai une patte de maintien qui partira
du trouvu prévu pour la ligne d'origine sur le bras oscillant (une simple barre en fait) fixé à l'autre bout sur le pot ...

autre solution sous la moto j'ai vu qu'il y avait les fixations de la béquille centrale et il doit bien y avoir moyen de fabriquer un truc qui maintienne l'ensemble...

non mon pb c'est plus de voir si je peux me trouver un collier assez costaud pour fixer les 2 ensemble 

en plus le pot sera à 1 cm du pneu et je ne sais pas si c'est terrible terrible car ça chauffe pas mal ...

[mig91]

marrant je savais même plus que j'étais inscrit sur le forum 

mais bon maintenant c'est mig91 mon pseudo (je ne sais pas si l'admin peut supprimer l'ancien...)

A+

[dom]

dans les virages tu vas toucher en moins de 2..........

[mig91]

bon c'est quoi ce bordel

fixe le pot à la platine

pousse le tube et tourne le


quoique je me demande si c'est bien un embout pour ce collecteur 


regarde sur la photo ci dessous, ton pot doit venir contre la platine
pour mon cas il est decalé pour le passage du bras oscillant

en regardant ta photo on se rend compte que c'est pas le même collecteur ou alors il y a un intermédiaire qui te permet de décaler le pot comme ça (et c'est vrai que ce serait plus joli ! )

je crois que je vais être bon pour faire le tour des casses ....suaf si une ame charitable pouvait me trouver ça 

[TOM Z1981]

Ben t'as compris je suis obligé d'avoir un deport pour le pot et ca passe juste
Et de ce fait je peux mettre different silencieux

En fait le bras oscillant et plus large que le cadre , une autre photo de l'arriere.

bon la photo c'était pour te montrer que tu pouvais faire de la modif avec ce que tu avais

[mig91]

ouais c'est bien ce que je pensai ...en fait j'ai eu le mec qui m'a vendu le pot et c'est bien un collecteur de z1000 mais un pot de 750 ceci explique cela 

bon c'est pas bien grave on va essayer de faire contre mauvaise fortune bon coeur ! la solution qu'il m'a suggéré et que je trouve bonne est de couper le pot et de souder un tubequi permette de s'emmancher sur l'embout du collecteur ...seul hic je ne sais pas souder !

je pense donc acheter un poste et me dégoter un bout de tube mais plutot dans une casse auto car les casse moto abusent et j'ai pas envie de payer 50 € pour un bout de tube...

moi qui pensai rouler rapidement maintenant que j'ai reçu mon mc et le support optique BEN C'EST PAS GAGNE !!!

en plus elle démarrait nickel après sa remise en route mais maintenant les démarrages sont bcp plus laborieux 

A suivre !

[jdy]

Si tu ne sait pas souder , trouve toi plutot un pote soudeur qui te fasse ça propre

parce que faire ses premiers cordons de soudure sur un tube d'échappement 

[dom]

et un poste à souder c'est pas donné  ......borjours l'économie, fait souder par quelqu'un plutôt....

[mig91]

de toute façon ,c'est l'un des trucs auquel j'ai envie de me mettre depuis longtemps et y'en a à 50 € !

[mig91]

Ben t'as compris je suis obligé d'avoir un deport pour le pot et ca passe juste
Et de ce fait je peux mettre different silencieux

En fait le bras oscillant et plus large que le cadre , une autre photo de l'arriere.

bon la photo c'était pour te montrer que tu pouvais faire de la modif avec ce que tu avais

tu l'as trouver ou ton sabot ?

je sais pas si un sabot de z1000 moderne pourrait s'adapter sur un z1000 j , c'est peut être une question con mais il ne me manquera plus que ça et je serai content !!!

je sais il me faut peu de choses 

[TOM Z1981]

Ben t'as compris je suis obligé d'avoir un deport pour le pot et ca passe juste
Et de ce fait je peux mettre different silencieux

En fait le bras oscillant et plus large que le cadre , une autre photo de l'arriere.

bon la photo c'était pour te montrer que tu pouvais faire de la modif avec ce que tu avais

tu l'as trouver ou ton sabot ?

je sais pas si un sabot de z1000 moderne pourrait s'adapter sur un z1000 j , c'est peut être une question con mais il ne me manquera plus que ça et je serai content !!!

Le sabot est fait par mes petites mimines en 83
Et pour ta question de mettre un sabot de z1000 moderne c'est pas parce que elle s'appelle z1000 qu'il y a un rapport
Moi je doute fortement , et m^me j'ai du mal à voir le resultat

pour le soudage du pot bon courage

je sais il me faut peu de choses 

[mig91]

salut ! j'ai peut être trouvé une solution mais je vous en parlerai si ça marche !!! 

est ce que quelqu'un a les dimensions des spys de fourche pour la z car je ne les trouve ni sur kawasaki.com ni sur le net ou la rmt ?

ce serait cool car il faut que je les change rapidos car mes tubes brillent bien !

[mig91]

ayé trouvé ! c'est cool je me fais vivre mon post à moi tout seul LOL !!!!