bein voila ma 650 dans son jus........
elle est montée avec des bt 45 exellents pneus que je me permets de conseiller à tous sur ce type de becane!
ma 650
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- jimstinger
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Re : ma 650
sympa!!
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http://jimstinger.oldiblog.com/
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rassemblement 24 juin 2011: http://www.godier-genoud.org/forum/inde ... ic=18232.0
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rassemblement 24 juin 2011: http://www.godier-genoud.org/forum/inde ... ic=18232.0
- jdy
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Re : ma 650
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- Kawa à air sinon rien
- Vaut mieux fermer sa gueule et passer pour un con ,
plutôt que de l’ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet
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plutôt que de l’ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet
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Re : ma 650
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j'ai le meme porte bagage pour mon BO
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tout ce qui est rare est cher,... un cheval pas cher, c'est rare ? ..............................................donc c'est cher ...
Arretez d'aller faire chier les commercants aux heures de fermeture !
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Arretez d'aller faire chier les commercants aux heures de fermeture !
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- dom
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Re : ma 650
joli, cette version à l'époque beaucoup n'avait pas les moyens de se la payer, en effet c'était le haut de gamme z650, coloris spécifique , jantes bâton .....très belle 
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La GG sportive Attitude
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Re : ma 650
Superbe et j'ai aussi ces pneus sur le milair et c'est de la glue
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
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Plus de moto mais une maison, ça occupe aussi mais différemment!!
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Re : ma 650
Salut, jolie machine bien conservée. Par contre dificile de savoir quelle version c'est...
Ce qui est sûr c'est qu'il y a du mélange!
Le carter d'alumage n'est pas le sien
Le kick disparaît à partir du modèle F2 et avec lui arrive le compte-tours électronique, mais la tienne a le compte-tours mécanique.
Je dirais donc que ce carter d'embrayage non-plus n'est pas le sien (le reste du moteur est-il noir?), peut-êrte a-t'il été installé après rupture de l'axe de kick.
Le train AV est du type F2-3-4, avec les petits disques...
Sur mon 900 Ninja j'avais monté ces pneux, mais je les ai flingués en moins de 5000km (les 2!!!)
Avec les Macadam 50 il y a un peu moins de grip mais ils en sont déjà à 7000km...
Sur mon zède j'ai remplacé le typique Metzeler lazer / Michelin M59 par un jeu de Macadam 50 qui m'ont toujours donné satisfaction (y'a tout qui frotte: calepieds, pédales, protège carters, pot...)
Ce qui est sûr c'est qu'il y a du mélange!
Le carter d'alumage n'est pas le sien
Le kick disparaît à partir du modèle F2 et avec lui arrive le compte-tours électronique, mais la tienne a le compte-tours mécanique.
Je dirais donc que ce carter d'embrayage non-plus n'est pas le sien (le reste du moteur est-il noir?), peut-êrte a-t'il été installé après rupture de l'axe de kick.
Le train AV est du type F2-3-4, avec les petits disques...
Sur mon 900 Ninja j'avais monté ces pneux, mais je les ai flingués en moins de 5000km (les 2!!!)
Avec les Macadam 50 il y a un peu moins de grip mais ils en sont déjà à 7000km...
Sur mon zède j'ai remplacé le typique Metzeler lazer / Michelin M59 par un jeu de Macadam 50 qui m'ont toujours donné satisfaction (y'a tout qui frotte: calepieds, pédales, protège carters, pot...)
C'est dans les vieilles casseroles qu'on fait les meilleures soupes
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- Jeune Permis
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Re : ma 650
effectivement elle n'est pas d'origine ,c'est une f avec un habillage de c3.
Mais dans mon garage j'ai un c avce un molin d'origine le jour ou j'ai le temps elles seront refaites comme neuves.
j'ai aussi un moulin de B puis un tas de pieces dont un bloc realesé en 700 wiseco(j'ne sais plus exactement la cylindrée)
Mais dans mon garage j'ai un c avce un molin d'origine le jour ou j'ai le temps elles seront refaites comme neuves.
j'ai aussi un moulin de B puis un tas de pieces dont un bloc realesé en 700 wiseco(j'ne sais plus exactement la cylindrée)
le 4 pat pour tout les jours,
le 2 temps pour les sensations,le fun etc......
et surtout pour enfumer
le 2 temps pour les sensations,le fun etc......
et surtout pour enfumer
- lespaul
- Modérateur
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- Enregistré le : 21 janv. 2005, 08:31
Re : ma 650
Putain ,belle leçon d'histoire! 
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Pas besoin de travailler dans les pompes funèbres pour être nécrophile!!!
15 ans chez Bigard
15 ans chez Bigard