chef a écrit :zspirit a écrit :pas besoin que le kit soit homologué en france car aprés montage de celui ci,tu passe la meule au banc de puissance qui te refile un rapport de puissance avec lequel l'assureur te donne ton assurance
T'es sur qu'ils veulentzspirit a écrit :Sinon quand un jeune permis achete une moto d'ocas brudé à 34 ch mais sans la facture de pose du kit comment qui fait le monsieur
La CG est modifiée (MTT1 dans un cas et MTT2 dans l'autre ou MTTEj'sais plus!)
J'y suis passé au bridage
MTT1 pour les 34ch et -
et MTTE pour le reste.
