bon beh y a quelqu'un, j'ai un truc à d'mander!!

Messagepar **jimstinger** » 13 nov. 2005, 23:52

voilà, j'ai un GPZ 1100 de 82 et je ne sais pas si le moteur est un 1100 ou 1000R??? :euh:

le numéro de moteur commence par KZT00JE......

demain je matte sur mon 1000R qui est au taf (je roule avec all the day en attendant la mise en route du GT....)

:yes:

Messagepar **vovo** » 14 nov. 2005, 00:30

Il me semble qu'un 1100 serait gravé KZT10...

Messagepar **jimstinger** » 14 nov. 2005, 12:43

pour le cadre oui c sûr mais le moteur...

Messagepar **jean** » 14 nov. 2005, 12:54

regarde la cylindree en bas du bloc cylindre .

Messagepar **jimstinger** » 14 nov. 2005, 14:57

bien vu jeannot

c un 998!! donc un 1000R!! :yes:

bonnard!!!!!!!!

Messagepar **bruno** » 19 nov. 2005, 13:04

et ben non c est pas un 1000r
c est plutot un 1000j

donne la fin du numero qu on voit ca

Messagepar **kheops** » 19 nov. 2005, 13:06

jimstinger a écrit :
le numéro de moteur commence par KZT00JE......

Pas besoin de la fin du numéro

Messagepar **jimstinger** » 19 nov. 2005, 13:13

non c un 1000R!!!

tout noir et tout et tout!!! :lol:

Messagepar **kheops** » 19 nov. 2005, 13:18

Grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

kztoo J ............................ Maître Dugland, un 1000 R serait kztoo R :mur:

Messagepar **kheops** » 19 nov. 2005, 13:21

Tiens au fait, sur ton R tu as des ACT d' origines ?

Messagepar **jimstinger** » 19 nov. 2005, 14:59

je ne sais pas du tout gonz!!!!

Messagepar **jimstinger** » 19 nov. 2005, 14:59

kheops a écrit :Grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

kztoo J ............................ Maître Dugland, un 1000 R serait kztoo R

pas du tout!!!

Messagepar **kheops** » 19 nov. 2005, 15:40

jimstinger a écrit :
kheops a écrit :Grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
kztoo J ............................ Maître Dugland, un 1000 R serait kztoo R

pas du tout!!!

Meuh si ........................... enfin tu verras bien.
Pour les act je viens de comparer ceux d' un 1100 GPZ avec ceux d' un R/J, ya une sacrée différence !!!

Messagepar **jimstinger** » 19 nov. 2005, 15:48

les moteur 1000R ne sont pas repérés comme tel sur le moteur!!

et le 1100 a de meilleurs AAC et plus grosses soupapes etc...

Messagepar **kheops** » 19 nov. 2005, 16:35

jimstinger a écrit :les moteur 1000R ne sont pas repérés comme tel sur le moteur!!

Je viens de vérifier .............

jimstinger a écrit :1100 a de meilleurs AAC et plus grosses soupapes etc...

Justement, tu verrais les cames, ça n' a rien à voir ................ des act de GPZ c' est pratiquement des act d' un kit pour un J !!!

Messagepar **jimstinger** » 20 nov. 2005, 14:31

yep je sais, ça doit être sympa!!! :yes:

Messagepar **Charlyexjtac** » 08 févr. 2006, 19:50

Bon c'est une belle moto et on en parle plus

1100 ou 1000 peut importe l'important c'est la passion :ahoum:

Messagepar **jimstinger** » 08 févr. 2006, 20:23

Messagepar **fbcl1** » 16 mai 2006, 22:17

Charlyexjtac a écrit :Bon c'est une belle moto et on en parle plus 1100 ou 1000 peut importe l'important c'est la passion

comment tu restaur si tu sais pas c que c est???? :boulet:

ann j deconne :nananere:

Messagepar **caps** » 17 mai 2006, 06:59

kheops a écrit :Grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

kztoo J ............................ Maître Dugland, un 1000 R serait kztoo R

Sur le milair le cadre et répertorié R mais le moteur J, la difference exterieur est sa couleur

Le 1000 est KZT00J et le 1100 KZT10J...

Messagepar **jimstinger** » 17 mai 2006, 10:51

il avait rectifié de lui même gonz!!

faut tout leur dire à ces kékés!! :mur:

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