Compatibilité 1100 ZZR type C et type D

Messagepar **750 GPZ** » 08 nov. 2007, 11:16

Qu'elles sont les compatibilités entre ces 2 modèles ?
le moteur est-il le même, se monte-t-il sur l'une comme sur l'autre, les fourches, etc...
En fait un peu tout ce que vous savez sur le sujet.
Merci.

Messagepar **jokawa** » 09 nov. 2007, 13:54

meme moteur, seulement le bridage qui changent entre les deux modeles, rampe de carbu legerement differente, et admission d'air forcé amelioré sur le D.

partie cycle, ben tout :euh:

Messagepar **750 GPZ** » 09 nov. 2007, 14:15

donc tout va de l'une à l'autre...

Merci.

Messagepar **jokawa** » 09 nov. 2007, 14:20

750 GPZ a écrit :donc tout va de l'une à l'autre...

Merci.

jokawa a écrit :

partie cycle, ben tout

tout est different, je me suis mal exprimé

Messagepar **750 GPZ** » 09 nov. 2007, 14:24

Donc only moteur compatible.

Messagepar **jokawa** » 09 nov. 2007, 14:27

yep, a mon avis, sauf modifs.

par exemple, bras oscillant et roue arriere completement different.
peut etre la fourche est compatible, a voir

Messagepar **goudj1** » 09 nov. 2007, 17:57

bonjour, et c'est la quel la mieux????? la C est sortie avant la D ou vis ver ça, une 1993 c'est quoi C ou D

Messagepar **David** » 09 nov. 2007, 18:03

En 1993, c'est l'année des 2, la D est sortie mais on pouvait trouver des C en déstockage...
Moi de façon personnel, je préfère la mienne la C donc, pour un raison simple, c'est une génération bridée à l'échappement, donc facile à débrider...

Messagepar **jokawa** » 12 nov. 2007, 11:37

goudj1 a écrit :bonjour, et c'est la quel la mieux????? la C est sortie avant la D ou vis ver ça, une 1993 c'est quoi C ou D

si les deux sont en full, la D est meilleure surtout en partie cycle

apres, c'est une question de look ::)

Messagepar **lespaul** » 25 nov. 2007, 22:14

Les partie cycle sont completement differentes ainsi que le freinage'(310mm pour un C et 320mm pour un D).La fourche est differente aussi.
Il y a qqs bricole aussi au niveau moteur genre durit d'eau et le D qui est equipé du klean Air pis 2/3 trucs si ma memoire est bonne.
Sinon mecaniquement elles sont similaires.
Perso je prefer la gueule du D avec le moteur du C
@+

Messagepar **750 GPZ** » 26 nov. 2007, 08:47

merci, mais le plan que j'avais à fillé sous mon nez, et en plus il été pas bon aux vues des incompatibilités des deux modèles.

Messagepar **VinceTheBike** » 15 déc. 2007, 08:58

lespaul a écrit :Les partie cycle sont completement differentes ainsi que le freinage'(310mm pour un C et 320mm pour un D).La fourche est differente aussi.
Il y a qqs bricole aussi au niveau moteur genre durit d'eau et le D qui est equipé du klean Air pis 2/3 trucs si ma memoire est bonne.
Sinon mecaniquement elles sont similaires.
Perso je prefer la gueule du D avec le moteur du C
@+

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