pas d'étincelles aux bougies 1 et 4
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Re : ok J'abandonne
c'est une 1100 ZZR AZM 91 avec 77000kms au compteur
j'ai tout testé, anti parasite, bobine, capteur j'ai remplacé le CDI car HS, j'ai controlé la pompe à essence, les bougies, les étincelles, tout tout et encore tout
j'ai déposé les carbu car j'avais remarqué que les bougies étaient seches, et ce malgres tout mes tests de démarrage, les carbu sont donc propre (ok avec les vieux joints)
l'essence est neuve, et OUI j'ai mis le contact
allez les enchères commence 800 euros qui dit mieux
j'ai tout testé, anti parasite, bobine, capteur j'ai remplacé le CDI car HS, j'ai controlé la pompe à essence, les bougies, les étincelles, tout tout et encore tout
j'ai déposé les carbu car j'avais remarqué que les bougies étaient seches, et ce malgres tout mes tests de démarrage, les carbu sont donc propre (ok avec les vieux joints)
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- katana
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Re : ok J'abandonne
apparement tu as 2 problemes bien distinc
bougies seche
pas d'etincelle
ne t'agace pas ,a chaque probleme...sa solution ....
la zzr est une super becane !!
tu as remis un cdi d'occaz ou neuf ??car peut etre celui que tu as remis a le meme defaut...
en general,2 bougies en meme temps c'est bobine HT HS (essaye de t'en faire preter pour autre essai ..)
c'est toutes tes bougies qui sont seche ?
bougies seche
pas d'etincelle
ne t'agace pas ,a chaque probleme...sa solution ....
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tu as remis un cdi d'occaz ou neuf ??car peut etre celui que tu as remis a le meme defaut...
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Re : ok J'abandonne
je comprends pas l'intérêt de faire un 2è post
merci de continuer sur le post initial http://www.godier-genoud.org/forum/http ... 85#p447385
merci de continuer sur le post initial http://www.godier-genoud.org/forum/http ... 85#p447385
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Carpe diem et mort aux cons !
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Re : pas d'étincelles aux bougies 1 et 4
j'ai jamais eu ce genre de souci sur mon zzr (70.000 au compteur)
mais le faisceau électrique est un des points faible du C
tu as regardé ton plateau d'allumage ?
tu n'aurais pas un fil de coupé à ce niveau là ?
mais le faisceau électrique est un des points faible du C
tu as regardé ton plateau d'allumage ?
tu n'aurais pas un fil de coupé à ce niveau là ?
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Brûle ta gomme, pas ton âme ......(MD)
depuis que je roule en Tomcat, les flics ne me reprochent pas de rouler trop vite mais seulement de voler trop bas ............
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- laurent59
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Re : ok J'abandonne
C'est pas le même que le Tom? Si on peut en mettre un pour essayer, j'ai ça.
Sinon, envoie des photos de la bête.
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Re : pas d'étincelles aux bougies 1 et 4
j'ai relu le sujet, mais j'ai pas vu ce que c'était comme bougie, a moins que j'ai mal lu, parce que si c'est des bougie iridium, je crois savoir d'après ce que j'ai pu lire a droite a gauche que ce genre de bougie claquent très facilement si la carburation n'est pas réglée tiptop.
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Re : Re : ok J'abandonne
katana a écrit :apparement tu as 2 problemes bien distinc
bougies seche
pas d'etincelle==> le CDI est un occaz mais j'ai les étincelles à toutes les bougies
ne t'agace pas ,a chaque probleme...sa solution ....
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tu as remis un cdi d'occaz ou neuf ??car peut etre celui que tu as remis a le meme defaut...
en general,2 bougies en meme temps c'est bobine HT HS (essaye de t'en faire preter pour autre essai ..)
c'est toutes tes bougies qui sont seche ?
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alfkawa a raison pas de 2eme post, mais ce n'etait pas mon intention !!
laurent59 a écrit :C'est pas le même que le Tom? Si on peut en mettre un pour essayer, j'ai ça.
Sinon, envoie des photos de la bête. entière la bestiolle
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Re : pas d'étincelles aux bougies 1 et 4
Voilà, tout est rentré dans l'ordre, il n'y a plus qu'un sujet
"Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage", le Lion et le Rat, Jean de la Fontaine
"Il faut que je l'encadre et que je le mette en gros au-dessus de l'établi", Phiphi dans ses œuvres de destruction mécanique
"Y'a des jours où faut pas m'chercher!! Et y'a des jours tous les jours!"
Il y a deux sortes de motard, celui qui roule en Tomcat... et celui qui rêve de le faire
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Re : Re : pas d'étincelles aux bougies 1 et 4
FredoZZ a écrit :j'ai relu le sujet, mais j'ai pas vu ce que c'était comme bougie, a moins que j'ai mal lu, parce que si c'est des bougie iridium, je crois savoir d'après ce que j'ai pu lire a droite a gauche que ce genre de bougie claquent très facilement si la carburation n'est pas réglée tiptop.
je sais pas trop ce que c'est comme bougie, mais je ne pense pas que le Pb vienne de la !
je vais plutot m'orienter vers mes carbu, et les redéposers une éniéme fois, et remplacer les joints.
1) j'ai des étincelles aux bougies donc celle ci ne sont pas cassées, idem le capteur et le CDI sont OK
2) le faisseau élec est pas tout neuf, certe, mais bon quand même
3) par contre j'ai tjrs pas de bougie mouillées, et ce malgres tout mes essais de démarrage
( attention la pompe fonctionne, l'essence coule, et le relais est tout neuf)
j'ai l'impression d'etre devant un épisode de Dr HOUSE
- alfkawa
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Re : pas d'étincelles aux bougies 1 et 4
je relis pas tout, mais ya quand même pas 40 composants qui composent l'alllumage, donc faut procéder par élimination
plateau, cdi, bobines, bougies, câblage
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Carpe diem et mort aux cons !
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Re : pas d'étincelles aux bougies 1 et 4
je me penche sur un probléme de carburation, car les bougies restent sèches archi sèchent
- alfkawa
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Re : pas d'étincelles aux bougies 1 et 4
bah je sais pas le titre parle d'étincelles ou plutot d'absence d'étincelles...
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Re : pas d'étincelles aux bougies 1 et 4
L'absence d'étincelle a été résolue.
Maintenant, ne démarre toujours pas et bougies sèches. (j'ai bon?)
Maintenant, ne démarre toujours pas et bougies sèches. (j'ai bon?)
- alfkawa
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Re : pas d'étincelles aux bougies 1 et 4
ha déso
il a essayé le Start pilot ? et injecter de l'essence direct dans les cylindres ?
il a essayé le Start pilot ? et injecter de l'essence direct dans les cylindres ?
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Re : pas d'étincelles aux bougies 1 et 4
la pompe a essence a t'elle assez de jus pour faire remonter l'essence au carbu situé au dessus ...
les cuves sont vides ou pleines
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Re : pas d'étincelles aux bougies 1 et 4
les cuves sont pleines, et la pompe fonctionne, je pense que c'est un joint qui a du se bouché, car elle etait stocké tout l'hiver dans le garage!!! je dépose j'vous tiens au jus .
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Re : Re : Re : pas d'étincelles aux bougies 1 et 4
tofle a écrit :FredoZZ a écrit :j'ai relu le sujet, mais j'ai pas vu ce que c'était comme bougie, a moins que j'ai mal lu, parce que si c'est des bougie iridium, je crois savoir d'après ce que j'ai pu lire a droite a gauche que ce genre de bougie claquent très facilement si la carburation n'est pas réglée tiptop.
je sais pas trop ce que c'est comme bougie, mais je ne pense pas que le Pb vienne de la !
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1) j'ai des étincelles aux bougies donc celle ci ne sont pas cassées, idem le capteur et le CDI sont OK
2) le faisseau élec est pas tout neuf, certe, mais bon quand même
3) par contre j'ai tjrs pas de bougie mouillées, et ce malgres tout mes essais de démarrage
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c'est pas un lupus...
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Re : pas d'étincelles aux bougies 1 et 4
donc gicleurs ou canalisation bouché ,c'est une vrai merde a nettoyer !!!
il y a pein de petit trou a deboucher
nettoyant carbu a vaporisé et soufflette !!!
mais bon cela vaut le coup de se prendre la tete car c'est une bonne becanne ,mon zzr "normal" a depasser les 100 000 kms!!!
bon courage ....
il y a pein de petit trou a deboucher
nettoyant carbu a vaporisé et soufflette !!!
mais bon cela vaut le coup de se prendre la tete car c'est une bonne becanne ,mon zzr "normal" a depasser les 100 000 kms!!!
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Re : pas d'étincelles aux bougies 1 et 4
Bain Ultrason voir sujet carburation et nettoyage des gicleurs avec fil de peche en nylon
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Re : Re : pas d'étincelles aux bougies 1 et 4
alfkawa a écrit :ha déso
il a essayé le Start pilot ? et injecter de l'essence direct dans les cylindres ?
c'est pôôô bien ça
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Re : pas d'étincelles aux bougies 1 et 4
voila c'est fait, mèmère tourne...
apres un bon p'tit nettoyage des carbus, elle a poussé son premier soupir
prochaine étape un reglage des synchro et hop
encore merci à tout le monde pour vos idées, elles m'ont simplifiées mon raisonnement
Admin vous pouvez déclarer le sujet clot
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Re : pas d'étincelles aux bougies 1 et 4
en faite, en plus d'avoir les carbu un peu sale, les connections de la fiche de branchement du relais de la pompe (pres du feu arriere) etait oxidé et mal sertie, une nouvelle cosse et controle.
pour le controle, et même la recherche de la panne, j'ai déconnecté le démareur, afin de ne pas trop le sollicité, ensuite j'ai scotché le bouton start pour alimenter la moto en courant, et j'ai tranquillement pu rechercher ma panne en bougeant petit à petit mon faisseau électrique.
voila pour l'astuce, si ça peu etre utile à quelqu'un !!
pour le controle, et même la recherche de la panne, j'ai déconnecté le démareur, afin de ne pas trop le sollicité, ensuite j'ai scotché le bouton start pour alimenter la moto en courant, et j'ai tranquillement pu rechercher ma panne en bougeant petit à petit mon faisseau électrique.
voila pour l'astuce, si ça peu etre utile à quelqu'un !!