pas d'étincelles aux bougies 1 et 4

[tofle]

serait ce le boitier j'attend vos idées pour voir si j'me plante

[JMM45]

oui c'est la premiere chose que je regarderais

[doms]

moi,je regarderais le branchement bobine d abord, et je testerais la bobine

[tofle]

bobines OK !!!! j'ai du jus sur la bobine 2 et j'ai 12V sur la 1
c'est la le bug,,,, j'ai des étincelles sur les bougies raccordées sur la bobines 2 ( droite ) mais pas d'étincelles sur la bobine de gauche
par contre j'ai 12V aux cosses ( donc faiseau OK)

Peut etre le boitier qui dit mieux ?

[doms]

essaye d inverser les bobines pour voir et tu seras fixé

[yeye54]

moi je dirais de regardé tes prises de fils au niveaux des bobines

[tofle]

deja fait doms deja fait c'est ce qui me fais dire que tout est ok, faiseau, bobines, antiparasites, cables HT mais je ne sais pas comment controler le boitier.
J'ai pas de valeur ohmique sur certaines cosses,!!! en paralèllement j'ai 12 V ( en permanence) sur la bobine qui ne donne pas d'étincelle
j'ai shunter les contacteurs de sécurité ( embrayage et béquille ) pour voir et la aussi RAS
un boitier d'allumage ça casse sur un ZZR de 91 avec 77000 Kms au compteur ?

[laurent59]

Vérifie la connectique au niveau des capteurs d'allumage. Un connecteur oxydé peut créer ce problème. Remonte le faisceau en partant du plateau d'allumage.

[doms]

ton boitier d allumage,quand il est naze,il est naze,t as plus d etincelles du tout,et la,c est pas le cas

[tofle]

Vérifie la connectique au niveau des capteurs d'allumage. Un connecteur oxydé peut créer ce problème. Remonte le faisceau en partant du plateau d'allumage.

j'ai mesuré aux cosses j'ai les valeurs demandé, enfin a peu pres j'ai de mémoire 450

ton boitier d allumage,quand il est naze,il est naze,t as plus d etincelles du tout,et la,c est pas le cas

le boitier régule les deux bobines séparément
si je me fie à la revue lorsque je teste les cosses je dois avoir une valeur mais la j'ai rien est ce normal
je sais plus trop quoi faire !!! j'ai pas d'étincelle aux bougies 1 et 4 et tout me semble bon !!!

[JMM45]

alors la je vois pas
j'vais dire une connerie ... les bougies ?

[ZZR.1100]

bobines OK !!!! j'ai du jus sur la bobine 2 et j'ai 12V sur la 1
c'est la le bug,,,, j'ai des étincelles sur les bougies raccordées sur la bobines 2 ( droite ) mais pas d'étincelles sur la bobine de gauche
par contre j'ai 12V aux cosses ( donc faiseau OK)

Peut etre le boitier qui dit mieux ?

Pour moi , c'est ta bobine qui est foutue tu as 12v à l'alimentation de ta bobine , mais en sortie C'est la sortie qui alimente la bougie !!!

[Denis75]

bobines OK !!!! j'ai du jus sur la bobine 2 et j'ai 12V sur la 1
c'est la le bug,,,, j'ai des étincelles sur les bougies raccordées sur la bobines 2 ( droite ) mais pas d'étincelles sur la bobine de gauche
par contre j'ai 12V aux cosses ( donc faiseau OK)

Peut etre le boitier qui dit mieux ?

Pour moi , c'est ta bobine qui est foutue tu as 12v à l'alimentation de ta bobine , mais en sortie C'est la sortie qui alimente la bougie !!!

+1

[goudj1]

touche la sortie de ta bobine et met en route ta brele tu veras tu seras si il y a du jus qui sort.

[laurent59]

Si c'est le boitier (ou les capteurs), en intervertissant les fils sur les bobines 1/4 avec 2/3, tu auras de l'étincelle sur 1/4 et plus sur 2/3.

[nanoreso]

Si c'est le boitier (ou les capteurs), en intervertissant les fils sur les bobines 1/4 avec 2/3, tu auras de l'étincelle sur 1/4 et plus sur 2/3.

pas mieux,
soit tu intervertie les bobines le pb se déplace=> bobines ou faisceau (si celle qui ne marchait pas donne) ou connectique ou boitier ou capteur (si celle qui marchait ne donne plus).

je sais pas si c'est tres clair 

[tofle]

Si c'est le boitier (ou les capteurs), en intervertissant les fils sur les bobines 1/4 avec 2/3, tu auras de l'étincelle sur 1/4 et plus sur 2/3.

exact j'ai fais !! même qu'un moment je pensais que c'etait le faiseau mais comme j'arrive à mesurer 12V en entrée, ben c'est pô L'faiseau
Bon concretement
j'ai testé les 2 bobines entré et sortie elles ne sont pas coupé ( pas HS)
j'ai inversé les fils pour avoir des étincelles sur la 1ere et ça marche
j'ai testé les cable HT ils sont pas coupés
j'ai mesuré la sortie de mon capteur d'allumage j'ai 450 ohms donc c'est bon aussi
j'ai pas de courant de fuite ni de cosse oxydé

par contre j'ai pas de valeur lorsque je test les cosses du boitier d'allumage R et N/J ; R et J ; R et N/B ect
j'ai des valeurs sur d'autres cosses mais pas toutes
est ce normal ou c'est parce que je n'ai pas le testeur KAWA  ref 57001-983 

[laurent59]

Tu peux aussi inverser les fils des capteurs. Si tu n'as toujours pas d'étincelle sur 1/4, ton boitier est HS

[tofle]

Tu peux aussi inverser les fils des capteurs. Si tu n'as toujours pas d'étincelle sur 1/4, ton boitier est HS

inverser les fils du capteur ? comment ça ??

[laurent59]

En sortie du carter d'allumage, en remontant le faisceau, tu dois avoir un connecteur avec la commande de la bobine droite, la commande de la bobine gauche et la masse. Tu inverses les fils de commande et tu démarres. Si tu n'as toujours pas d'étincelle sur 1/4, ton boitier est HS.

[tofle]

En sortie du carter d'allumage, en remontant le faisceau, tu dois avoir un connecteur avec la commande de la bobine droite, la commande de la bobine gauche et la masse. Tu inverses les fils de commande et tu démarres. Si tu n'as toujours pas d'étincelle sur 1/4, ton boitier est HS.

en sortie de carter j'ai deux fils en effet et au bout j'ai une broche en plastique, c'est de ça don tu parles

je vais quand mm essayer de toute façon je ne risque pas grand chose!!  pour ma par je pense que mon boitier est HS, c'est pas normal que je n'ai pas de passage sur certaine cosse.
je tiens au jus

mais si qq un a un boitier pour pas trop cher je suis preneur.

[nanoreso]

Si c'est le boitier (ou les capteurs), en intervertissant les fils sur les bobines 1/4 avec 2/3, tu auras de l'étincelle sur 1/4 et plus sur 2/3.

exact j'ai fais !! même qu'un moment je pensais que c'etait le faiseau mais comme j'arrive à mesurer 12V en entrée, ben c'est pô L'faiseau
Bon concretement :
j'ai testé les 2 bobines entré et sortie elles ne sont pas coupé ( pas HS)=> okj
'ai inversé les fils pour avoir des étincelles sur la 1ere et ça marche => ça marche, tu veux dire que tu a étincelle sur les deux ou que sur celle qui est branché sur le bon faicseau?
j'ai testé les cable HT ils sont pas coupés => attention !la tension qui passe avoisine les 30 000v donc tu peux avoir une masse sur le bloc sans t'en rendre compte au multimetre
j'ai mesuré la sortie de mon capteur d'allumage j'ai 450 ohms donc c'est bon aussi => vérifie qu'il change d'état au passage du bossage.
j'ai pas de courant de fuite ni de cosse oxydé=> comment tu le test, le courant de fuite?

par contre j'ai pas de valeur lorsque je test les cosses du boitier d'allumage R et N/J ; R et J ; R et N/B ect
j'ai des valeurs sur d'autres cosses mais pas toutes
est ce normal ou c'est parce que je n'ai pas le testeur KAWA  ref 57001-983 

[tofle]

la 1ère bobine qui ne donne pas d'étincelle avec son raccordement initial donne en inverssant les connections, donc elle fonctionne encore !!
j'ai testé les cable HT ils sont pas coupés => attention !la tension qui passe avoisine les 30 000v donc tu peux avoir une masse sur le bloc sans t'en rendre compte au multimetre

je les ais déconnecté totalement des bobines et même de la moto afin de vérifier par la même si les connections n'etaient pas oxidé .


j'ai mesuré la sortie de mon capteur d'allumage j'ai 450 ohms donc c'est bon aussi => vérifie qu'il change d'état au passage du bossage.
:yes:ça c'est pas con je vais faire de suite :yes:

par contre j'ai pas de valeur lorsque je test les cosses du boitier d'allumage R et N/J ; R et J ; R et N/B ect
j'ai des valeurs sur d'autres cosses mais pas toutes
est ce normal ??? ou c'est parce que je n'ai pas le testeur KAWA  ref 57001-983  :lol:

[/quote]
:euh: est ce normal ??? ne serait ce pas le début de la solution ?  :euh:

Si c'est le boitier (ou les capteurs), en intervertissant les fils sur les bobines 1/4 avec 2/3, tu auras de l'étincelle sur 1/4 et plus sur 2/3.

exact j'ai fais !! même qu'un moment je pensais que c'etait le faiseau mais comme j'arrive à mesurer 12V en entrée, ben c'est pô L'faiseau
Bon concretement :
j'ai testé les 2 bobines entré et sortie elles ne sont pas coupé ( pas HS)=> okj
'ai inversé les fils pour avoir des étincelles sur la 1ere et ça marche => ça marche, tu veux dire que tu a étincelle sur les deux ou que sur celle qui est branché sur le bon faicseau?
j'ai testé les cable HT ils sont pas coupés => attention !la tension qui passe avoisine les 30 000v donc tu peux avoir une masse sur le bloc sans t'en rendre compte au multimetre
j'ai mesuré la sortie de mon capteur d'allumage j'ai 450 ohms donc c'est bon aussi => vérifie qu'il change d'état au passage du bossage.
j'ai pas de courant de fuite ni de cosse oxydé=> comment tu le test, le courant de fuite?

par contre j'ai pas de valeur lorsque je test les cosses du boitier d'allumage R et N/J ; R et J ; R et N/B ect
j'ai des valeurs sur d'autres cosses mais pas toutes
est ce normal ou c'est parce que je n'ai pas le testeur KAWA  ref 57001-983 

[nanoreso]

concernant le 30000v ce que je veux dire, c'est que l'isolant peux etre claqué sans que tu le vois au multimetre, il y a juste pas ou peu d'étincelle a la bougie, celle ci se faisant entre le cable HT et le moteur par ex

[tofle]

concernant le 30000v ce que je veux dire, c'est que l'isolant peux etre claqué sans que tu le vois au multimetre, il y a juste pas ou peu d'étincelle a la bougie, celle ci se faisant entre le cable HT et le moteur par ex

celle ci se faisant entre le cable HT et le moteur par ex mais ça chatouillerai ne serai ce qu'un petit peu nan

[nanoreso]

concernant le 30000v ce que je veux dire, c'est que l'isolant peux etre claqué sans que tu le vois au multimetre, il y a juste pas ou peu d'étincelle a la bougie, celle ci se faisant entre le cable HT et le moteur par ex

celle ci se faisant entre le cable HT et le moteur par ex mais ça chatouillerai ne serai ce qu'un petit peu nan

tu le verrais même pas par contre en inversant les bobines, le pb se déplacerai

[tofle]

le problème se déplace effectivement,
si sur la 1ere bobine je n'ai pas d'étincelle avec le branchement initial, en la raccordant avec les fils de la 2eme la 1ere fonctionne.
et inversement
toi comprendre moi je dire  

[nanoreso]

oui donc les bobines sont hors de cause.

tu n'as pas de fil coupé?

As tu bien verifié toute les connexions depuis les capteurs jusqu'au bobines en ouvrant tout les connecteurs et en testant la continuité avec un ohmetre?


regarde si tu peux inverser le branchement en sorti de CDI pour voir si le pb se déplace:
si oui, le faisceau entre cdi et bobine est en place
si non, ca reste tel quel, le cdi pourrait etre en cause sauf si c'est entre le capteur et le cdi

[tofle]

J'ai tout essayé, voir post " j'ai pas d'étincelle sur les bougies 1 et 4 "
j'ai rien fait de bien grave durant cet hivert, mais P.... de B.... de M..... elle veux pas démarrer cette grosser M...
alors si quelqu'un veux ma chiotte qu'il le fasse savoir, car la y en a raz le bol !!!

a moins qu'il y ai un MECANO un vrai quoi, un gars qui touche ça bille, c'est mon dernier espoir

[kerylic]

c'est quoi comme becane, si c'est juste un manque allumage sur le 1 et 4
soit bobine hs, capteur allumeur hs ou boitier cdi, une fois que tu auras vu ca cel