La nouvelle...

[gainsbarr]

çà va rouler avant la fin du week-end à ce rythme

[plf28]

çà va rouler avant la fin du week-end à ce rythme

Non il me manque encore quelques pièces

[plf28]

Et paf, après avoir terminé sont nettoyage, remontage du collecteur :

[gpz1000rx]

C'est tout neuf

[plf28]

Merci
Le moteur est officiellement fermé (il ne me manque que le hublot pour mettre l'huile dedans... )

[soldatlouis]

Mets un bouchon de liège

[plf28]

Les petites avancées du jour

[gainsbarr]

Ché Bô mais tu aurais pu mettre des vis titane anodisées partout

[plf28]

Pas le budget
Il y a du titane, de l'inox et de l'alu

[plf28]

Bon, hier, j'ai positionné les jantes pour voir... Y a du taf Faut que je trouve un tourneur

Il faut que je retire 2.5mm sur les portées de disque de la jante AV. (faut aussi que je modifies pour l'entraineur de compteur...
Pour l'arrière, c'est plus compliqué, je dois décaler la jante de 12mm sur la gauche... (certainement du au cadre poutre du ZX-12R)
Déjà, en retournant la couronne, je gagne 2mm , il me reste 10mm a rogner sur le porte couronne (sachant que la couronne, elle, est alignée)




Sinon :

[plf28]

Et pour l'entraineur de compteur, je crois que je vais devoir passer en mode GPS
Le moyeu de la jante du ZX-12R est centré, j'ai que 23.05mm de chaque côté pour les entretoises...

[Alex_GpzRX]

Ou un compteur magnétique type vélo en mieux.

[plf28]

Oui, mais en général, ce qui pèche, c'est la V maxi

[Alex_GpzRX]

Jante avant de ZZR et arriere zx12r ?

[plf28]

Ah non, je garde la paire de jante de 12R... Sinon, aucun intérêt

[plf28]

J'ai trouvé un compteur GPS qui devrait être sympa
Pour boucher ce qui ne servira plus sur le tdb d'origine, j'ai prévu ça :



Et je me suis repenché sur le montage de la jante AR... Là, elle est centrée (enfin, à sa place) :


Mais forcément, je vais aussi devoir revoir la barre de frein, là, elle est dans le pneu... Le disque est très "rentré dans la jante (c'est pas terrible pour dissiper la chaleur non plus... )

[Alex_GpzRX]

Trés sympa le bouchon kawasaki en impression 3d !

C'est d'origine les trous sur la partie supérieur du bras oscillant ?

[plf28]

Merci
Oui, les trous sont d'origine, c'est pour tenir les durites et carter de chaine d'origine... il y avait les même sur le bras original

[Alex_GpzRX]

Remarque c'est pareil sur mon GPZ900R quand j'y pense !

[plf28]

J'ai présenté le guidon et le tête de fourche pour voir si ça colle :




Tout passe, mais ça me parait vachement haut

[Alex_GpzRX]

Je pense que si tu met le réservoir d'essence, ça paraitra moins haut.

Je regardais sur le web des réalisations japonaises sur la base ta moto, y'a moyen de faire une meule d'enfer !

[plf28]

Oui, j'ai présenté un guidon d'origine, je ne suis que 2 cm plus haut
Je vais quand même regarder si je peux diminuer les pontets

[briscoe]

J'ai trouvé un compteur GPS qui devrait être sympa
Pour boucher ce qui ne servira plus sur le tdb d'origine, j'ai prévu ça :



Et je me suis repenché sur le montage de la jante AR... Là, elle est centrée (enfin, à sa place) :


Mais forcément, je vais aussi devoir revoir la barre de frein, là, elle est dans le pneu... Le disque est très "rentré dans la jante (c'est pas terrible pour dissiper la chaleur non plus... )

Et méfie toi quand tu suivra une moto munie d´appendices aerodinamiques ton pneu avant risque aussi de chauffer ( motogp dixit)
Blague a part tu as trouvé quoi comme compteur gps , je pense que tu veux l´integrer au tableau original

[plf28]

Oui, je vais le mettre en lieu et place de l'odomètre d'origine.
C'est celui-là :

Je pense même mettre une batterie lithium pour garder la mémoire et libérer la batterie de la meule

[briscoe]

Oui pas mal ton idée d´y mettre une alimentation separée pour contrer le probleme de la mise a zero du partiel lors de la coupure de l´alimentation
comme je peut le constater sur de nombreux compteurs gps. Je suis egalement a la recherche d´un compteur gps pour mon "dessert express" ou je vais peu etre jongler avec une roue 17" et 18" avec fixation de disque different ( deplacement de fixation du capteur) jusqu´a present je n´ai pas trouvé mon bonheur

[plf28]

Ca existe aussi en D.52mm, c'st déjà plus facile a loger pour ton DR

Sinon, j'ai terminé la réfection du MC d'embrayage, la durite est faite, posée et la purge est faite



Je suis dans les étriers...

[gpz1000rx]

Un maître cylindre radial pour l'embrayage, tu t'es fait plaisir

[Alex_GpzRX]

Un maître cylindre radial pour l'embrayage, tu t'es fait plaisir

Laurent sauf erreur de ma part; mais pour moi là c'est un MC axial; un MC radial c'est avec le piston/cylindre perpendiculaire au levier et non dans l'axe comme ici. aprés tu m'as mis le doute quand meme

Sinon c'est toi Pierre qui assemble tes durites avias ?

[plf28]

Oui, non, c'est bien un axial provenance ZXR 92

Oui, je fabrique moi même toutes mes durites depuis des années (Première en 1991 )
Sauf pour le ZX-9R ou j'avais pris du Brembo... C'était une erreur, une vraie merde, rien n'allait

[plf28]

Etriers AV terminés


Et posés



Y a plus qu'a purger