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plf28 a écrit :Regarde chez Sebimoto distribué par Tournay distribution,
Sinon, Poly26,
Question Echappement, je croi que Micron fait une ligne complète en Delta
Après c'est dynojet et K&N ... etc
jimstinger a écrit :laisse la en H!!
SNOOPISTE a écrit :Bjr,
j'ai acquis dernierement un ZXR400H2 que je compte mettre sur piste....
et j'aimerais la remettre en route et la proteger et "accessoiriser" correctement pour cette utilisation? mais voilà
je penne a trouver des pieces piste pour ce modèle et je ne sais pas celles de quel autre modèle je peux adapter...
Si quelqu'un a des plans, tuyaux, conseils voir meme des pieces... faites moi signe
koubiac72 a écrit :SNOOPISTE a écrit :Bjr,
j'ai acquis dernierement un ZXR400H2 que je compte mettre sur piste....
et j'aimerais la remettre en route et la proteger et "accessoiriser" correctement pour cette utilisation? mais voilà
je penne a trouver des pieces piste pour ce modèle et je ne sais pas celles de quel autre modèle je peux adapter...
Si quelqu'un a des plans, tuyaux, conseils voir meme des pieces... faites moi signe
Bjr je possede un 400 zxr de 92 zxr400l qui roule sur piste .C'est une tres bonne base pour debuter.En tout premier lieu j'ai retirer ce qui ne sert a rien sur piste , rétro feu clignotant support selle passager etc .J'ai mis en place une mono coque de chez ROFIDAL moins cher que poly 26 et de bonne qualité.J'ai modifié la tete de fouche en bouchant les trous de phare et cligotants.Point de vue mecanique , echange bougie filtre a air , huile 100 pour 100 synthese , plaquettes racing et dto.5 ...pour un debut .Protection maison , fourche et roulette et kit chaine... Et mise en pace de chausettes michelin power super pour la piste.Tu trouveras plein de pieces sur Ebay.UK , les anglais sont tres friands de ce type de cylindrée , si tu as besoin n'hesite pas , tu vas courir ou??
un des meilleurs de France ensuite tu as Ales dans le même coin 
koubiac72 a écrit :slt , pour les protections des carters , je n'en ai pas trouvés .La boite a air est d'origine .Je n'ai pris chez rofidal que la mono coque pour une question de budget , la modif de la tete de fourche d'origine est facile a faire et sympa, les delais chez rofidal sont je crois que 4 semaines , tu peux les appeler , ils sont sympas.Juste une question , je recherche un compte tours de 400 zxr ou 750 zxr et reglage racing pour les suspensions
SNOOPISTE a écrit :j'ai la possiblité de recuperer un poly complet de ZXR400L (>91) a pas trop cher, y'a t'il beaucoup d'adaptation a faire pour le mettre sur mon H2??
si oui, de quel ordre?
Merci
melpompom a écrit :lorsque que j'ai acheté mon 400 L, le vendeur m'a laissé les carénages d'origine avec lesquels il faisait de la piste
ils sont rayés mais si ca peux te dépanner je te les offre
si t'as besoin de photo demande les moi
Ça c'est ce qu'on appelle un bon plan!
melpompom a écrit :lorsque que j'ai acheté mon 400 L, le vendeur m'a laissé les carénages d'origine avec lesquels il faisait de la piste
ils sont rayés mais si ca peux te dépanner je te les offre
si t'as besoin de photo demande les moi
melpompom a écrit :lorsque que j'ai acheté mon 400 L, le vendeur m'a laissé les carénages d'origine avec lesquels il faisait de la piste
ils sont rayés mais si ca peux te dépanner je te les offre
si t'as besoin de photo demande les moi
Encore un grand merci a toi et ça prouve que l'esprit motard pertdure!!!! Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur enregistré et 5 invités
