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Salut les gars
j ai recuperé mon Tom, samedi, apres 2 mois chez kawa suite a sa chute.
J ai des super silencieux marving, une batterie neuve et la platine de Decdec.jusque la tout va bien.
Sauf que quand le mec me rend mes clés, il me dit qu elle passe pas 4000 tours.
Je monte sur le tom, coup de clé et je pars.
Putain ca cale a 4000 . Plus rien. en dessous, ca va .Pas de prob de ralenti.
Me voila avec la becane en bas dans la rue et C LA MERDE.
Ca vient d'ou d après vous???
J ai vu aussi que mon robico d essence fuyait. Toute l essence s est vidée pendant les deux mois au garage. Y aurait il une merde passée dans les carbu??
Bref que faire???
Nettoyant carbu??
Merci d avance de votre aide j sais pas quoi faire...
En attendant bonne route les gars

c'est tom, vend le  !

nettoyage carbu pour commancer 

Là j'avoue que çe ne m'est jamais arrivé ceci,, mais un bon nettoyage de rampe et ensuite tiens nous au courant...

Prise d'air quelque part 

Faut deja savoir comment ca coupe si c'est brutal,net ou si c'est progressif!!!

Plutot net avec reprise progressive du regime de ralenti si je lache la poignée.
sinon, si je garde acceleré ca cale.

Salut,

1) Est-ce que cela le fait aussi au point mort ?
2) ça coupe toujours au même régime exactement ?
3) ça coupe ou ça broute ?


ps si tu dois déja nettoyer les carbus, vide et nettoie le reservoir (rouille) et change le filtre à essence, pour commencer

Bye

[glow=red,2,300][b]j'ai du mal à comprendre quand je vois la suite de ton texte[/glow][/b]

j ai recuperé mon Tom, samedi,............... chez kawa suite a sa chute.
............................................................
Sauf que quand le mec me rend mes clés, il me dit qu elle passe pas 4000 tours.
Je monte sur le tom, coup de clé et je pars.
Putain ca cale a 4000 Prise de tête. Plus rien. en dessous, ca va .Pas de prob de ralenti.
Me voila avec la becane en bas dans la rue et C LA MERDE.
Ca vient d'ou d après vous?
[glow=red,2,300]
Tu vas chez Kawa et pose cette question ici  , mais quesqu'il ta dit le mec?  Il a bien une idée[/glow]

J ai vu aussi que mon robico d essence fuyait..............[glow=red,2,300].DEMONTE TON ROBINET ET REMONTE LE AVEC LE MEME JOINT MOI CA A MARCHE PLUS DE FUITES[/glow]
........
c'est galère bon courage

Ca le fait au point mort aussi.
Le tom n a pas tourné 2 mois.

oublie pas que ta machine a subit un choc !
Commence par demonter et controle tout
Tu as surement une pièce qui a bougé dans le choc
t'es bon pour un check up complet

je suis assez d'avis de tom z1981:si ta machine sort de chez kawa . .retourne-zi pour avoir une petite explication avec eux 

mantachr a écrit :je suis assez d'avis de tom z1981:si ta machine sort de chez kawa . .retourne-zi pour avoir une petite explication avec eux 

Là pas mieux 

Bon courage patience et démontage semble être raisonnable après un choc mieux vaut tout vérifier

roromcfly a écrit :Ca le fait au point mort aussi.
Le tom n a pas tourné 2 mois.

Salut,

Ok, donc si ça le fait de suite après une mise en route et que les carbu+filtre+reservoir sont propres, il ne reste qu'un problème electrique
- vérifier fils de bougie + antiparasites + bobines
- sinon après c'est le calculateur.....il m'est arrivé sur une tondeuse à gazon d'avoir un composant balladeur.....après ressoudage ok

Bon courage

Fred

apres un arret prolongé, ca doit etre de la merde dans les carbus, mais voit avec ton cons, c'est pas normal qu'il te la rende dans cet etat 

jokawa a écrit :apres un arret prolongé, ca doit etre de la merde dans les carbus, mais voit avec ton cons, c'est pas normal qu'il te la rende dans cet etat 

ouai,c'est quoi ce gland qui te rend ta becane dans cet etat???

vérifie toutes les connections et les prises de courant, le faisceau de cables, yen a peut-etre un qui s'est légèrement coupé lors de ton choc, tu as peut-etre une coupure d'allumage ou de contact neiwman avec les vibrations (j'ai déjà eu le tour)
sinon les carbus, mais je n'y croit pas de trop

SAlut c'est le fou de tomcat,  si tu n'arive pas a depassé les 4000 trs , regarde si tu peux regler l'avance du moteur ou alors le reglage du carbu.
Sinon les garagistes sont tous des voleurs, il te répare la moto et de l'autre coté il te font des pannes pour que tu revienne chez eux.  tiens moi au courant.  Ciao

sur le tom, c'est un allumage electronique, l'avance est donnée par le plateau.

impossible de la regler sans changer celui ci 

bravo

bin oui Jo a raison,le reglage de l'avance est impossible.