remontage du tomcat

[Pierrot]

cool , fais un max de photos STP, c'est toujours bien de suivre un remontage avec des images 

[jokawa]

T'as comparé ton ressort avec ceux deja montés ??
Les kits dynojet sont fournis avec les ressorts qui sont différents de l'origine 
Le mieu si c'est pas le même est que tu remplaces les 4 pour être identique sur chaque carbu   :salut:

merci pour le conseil 

j'ai redressé le premier, on verra ce que ça donne

[decdec]

ton tomcat avec les jantes jaunes vient d'ou ? il me semble deja l'avoir vu

[jokawa]

des vosges, il etait en vente sur e-bay

[decdec]

j'avais été le voir bien avant qu'il soit sur ebay
je comptait prendre le carenage complet car le proprio l'annonçait en bon état
mais apres 250 km de route, je me suis retrouvé devant un carenage en mauvais état, il avait touché un rail de securité lors de la casse moteur
je lui ai pris le reservoir et quelques pièces.
l'autre mauvaise surprise que j'ai eu en rentrant chez moi, c'est que le reservoir était rouillé.......
le gars voulait 1200 € de sa machine avec le moteur cassé et le carénage abimé à l'époque !!!!!!!

[jokawa]

oui c'est bien celle la 
mais avec un prix bcp plus bas 

c'est donc toi qui a les cles de la becane?

peux tu me les revendre avec le bouchon du reservoir?

[Pierrot]

c'est cool ces histoires de kawa  en pièces détachées , on en revoit toujours un bout par çi et par là .

[jokawa]

c'est cool ces histoires de kawa  en pièces détachées , on en revoit toujours un bout par çi et par là .

[decdec]

oui c'est bien celle la 
mais avec un prix bcp plus bas 

c'est donc toi qui a les cles de la becane?

peux tu me les revendre avec le bouchon du reservoir?

effectivement, c'est bien moi qui ait la clé avec le bouchon de reservoir
le gars voulait la recuperer mais c'etait trop chère pour en faire un double et apres l'embrouille du carenage et du reservoir, j'ai préféré la garder plutot que d'avoir aussi le bouchon dans le c.......
j'ai monté le bouchon sur mon zzr car le mien etait HS
je peux toujours te le vendre si ça peut te depanner, j'en ai un autre d'avance
il faut juste attendre que je ramene mes bécannes chez moi

[jokawa]

moi je suis pas en rade, sur mon epave j'ai les clefs aussi, c'est histoire d'avoir qu'une seule clef pour la becane.
sur la verte j'en ai 3

si tu veux je peux faire un echange avec mon autre bouchon et sa clef.
a toi de voir, je prend tout les frais de port a ma charge

[decdec]

y'a aucun souci pour que tu récupères la clé et le bouchon
laisse moi le temps de trouver un garage et de les ramener
on voit ça dès que c'est fait

[jokawa]

tiens moi au jus, ca presse pas 

[decdec]

pour les modifs sur tomcat, lespaul sera bien placé pour te répondre
j'ai son ex tomcat equipé moteur et partie cycle de zzr 

[lespaul]

pour les modifs sur tomcat, lespaul sera bien placé pour te répondre
j'ai son ex tomcat equipé moteur et partie cycle de zzr

Viii!!

[VinceTheBike]

Un Tomcat qui a le moteur et la partie-cycle d'un ZZR, c'est un ZZR avec une CG de Tomcat, non?

[lespaul]

Un Tomcat qui a le moteur et la partie-cycle d'un ZZR, c'est un ZZR avec une CG de Tomcat, non?

Presque !
Quand il dit partie cycle c'est le train AV et AR+le moulbif.

[VinceTheBike]

Je m'en doutais un peu!

Ce dont j'ai toujours rêvé quand j'avais mes Tommy le Chat!
J'étais mieux installé que sur le ZZ, mais question watts et fourche/ freins, y avait pas photo!

[lespaul]

Je m'en doutais un peu!

Ce dont j'ai toujours rêvé quand j'avais mes Tommy le Chat!
J'étais mieux installé que sur le ZZ, mais question watts et fourche/ freins, y avait pas photo!

D'ou mes modifs,je voulais absolument un Tomcat avec ses defauts d'origine en moins.

[VinceTheBike]

Faudra que je m'en fasse un un des ces jours...

[VinceTheBike]

Au fait, tu avais monté du 90/92 ou du 93 et au-delà?

[decdec]

du 90/92

[lespaul]

du 90/92

Decdec.
tout simplement parce que c'est le modele qui se rapproche plus du ZX10

[kerylic]

pourquoi la fourche, les étriers d'un zzr ne se montent pas sur la fourche du tom??

[lespaul]

pourquoi la fourche, les étriers d'un zzr ne se montent pas sur la fourche du tom??

non

[kerylic]

c'est vrai que le tom sur le freinage est assez léger et moi aussi j'y pense de plus en plus de modifier le mien afin d'améliorer ses défauts

[lespaul]

Sur mon Tomcat actuel,je n'ai ce soucis de mauvais freinage,c'est tout le contraire.
Et la tenue de route qui lui faisait defaut et bin disparu sur celle là aussi.
Peut etre que les ressorts ont été changés.
Mais il est clair que je ne referais plus ce que j'ai fait sur la 1°.
Si tu veux des conseils,je t'aiderais.
@+

[kerylic]

tu as quoi comme plaquettes, tes disques sont neufs et les pneus tu as quoi
moi j'ai mis du michelin macadam nul a chi...................
je fait super gaffe a ne pas trop prendre d'angle tellement j'ai confiance en ces boudins

[lespaul]

Bein moins c'est que de l'origine(disques,plaquettes,MC,durit normal).Et ca freine du feu de Dieu avec une course plus que minime.
Tu touches a peine,ça pince.
Quant au pneu AV,c'est un AVON Azzarro.Je ne connaissais pas du tout ce pneu et je ne peus que te le conseiller.
Il accroche tres tres bien,je me suis amusé un peu a attaquer avec,no soucy.
Mieux vaut mettre un pneu mi-tendre ou dure a l'AV sinon les pneus degage plus vite que l'AR.
Sur le 1° TOM,c'etait du METZELER,super.

[kerylic]

avant de passer une fourche de zzr je vais peut-etre penser a de la durite avia
enfin je verrai cela l'annee prochaine maintenant, bizarre que d'une machine a une autre , surtout le meme modèle on puisse avoir de tels différences

[lespaul]

bizarre que d'une machine a une autre , surtout le meme modèle on puisse avoir de tels différences

Y a le liquide de frein a prendre en compte aussi,pis pour la fourche,les ressorts et l'huile.
Donc c'est pas si bizarre que ça en fait.