question diverses.

[Pierrot]

Quel puit de science ce Chef 

27000 bornes en vingt ans , je trouve ca quand même un peu suspect 

[caps]

Ouai il à bien étudier janine le gonz yes:

bon les kil j'ai vu pire, le gpz 550 de 1981 avec 8000 au compteur sur le GPZ tout porte à croire selon l'aspect qu'elle à pas beaucoup rouler, après ce qui est important c'est quelle ai roulé les derniers mois après révision, et puis il y a la garantie de 3 mois pour les joints

[Pierrot]

c'est clair qu'il faut qu'elle ai roulé dans la dernière période de sa vie , plutôt qu'elle sorte de je ne sais où pour une vente 

[caps]

Oui et la c'est une concess qui la vent sous garantie ... à voire en live!

[caps]

très jolie, parso à ce prix je prends   

Je pense qu'elle les vaut... mais en fait j'ai appris que le vendeur avait un RX, un Ninja, qu'il essayait de vendre soit l'un soit l'autre... et en fait il a vendu le RX

Il vend janine aussi

[chef]

Il vend janine aussi

[alfkawa]

pour revenir aux antiplongées, je pense que sur les GPZ (hydraulique) le système se met en branle quand tu freines, puisque tu fous de la pression dans le circuit
et pour les GPX (électrique), je pense bêtement que l'action du bins est commandée par un contacteur au levier de frein, comme pour le feu stop ?
je dis ptêt une grosse connerie mais ça me paraît simple et logique !

sinon cool les janine même si moi je ne mettrais jamais ce prix là pour une janine de 84...
soit je mets la moitié soit j'en prend une d'après 90 en Allemagne 

[caps]

Oui mais celle de 84 est peut-être de 87 en fait, j'ai oublier de demander mais chef à pas tord, c'est la robe et la fourche du 87. Soit il s'est gouré dans l'annonce ou soit elle à été refaite (moin glop du coup).

Tu pense quoi de la première, 67000km mais tout les consommables neuf et entretien soigné c'est peut-être mieu que 27000km bidouillé nan

Je pense comme toi pour l'anti-plongée

[chef]

Pour en revenir aux janines à 1000€
on en trouve, mais faut être franc, il y a toujours des consommables à changer... Comme mon RX que j'ai payé 1000, mais j'ai eu dans les 500€ de pneu, entretien fourche, freins...
Et encore, elle parait super propre en photo, mais les carénages ont des défauts...
Ca dépend ce que tu cherches, si c'est une tomo pour rouler et que tu t'en fous de l'état de présentation, bah faut prendre celle à 1000 qui te coutera quand même plus... Si c'est un achat "passion" pour rouler mais tout autant pour "l'objet" qu'elle représente, bah faut prendre celle à 2000 si elle semble sortir de son carton d'emballage et si tu as les moyens...

Pour en revenir aux 2, je préfère la robe du modèle 85
Mais si l'autre est un 87 et n'a vraiement que 27kkm, c'est peut-être mieux pour ton usage...

Bref c'est toi qui choisit et tient au jus

[caps]

L'aspect j'arrive pas à m'en foutre, t'as vu avec le milair, un ptit pet et je veux refaire une peinture
donc je prefère moi payer un peu plus (mais un peu hein) et partir avec un truc nickel

faut que j'aille voire le gpz quand même aussi... j'ai tous l'hiver c'est cool

[caps]

C'est ça le coloris 85

Je prefère le 87...

[chef]

oui, c'est le 85
Tous les goûts sont dans la nature Y en a bien qui préfèrent le Limited aux Chapeaux

En fouinant un peu ICI, tu trouveras tous les modèles avec une photo...

[caps]

Ba elle sont bien semblable quand même et celle à eric dans cet état on s'en tap du milésime

[chef]

Ba elle sont bien semblable quand même et celle à eric dans cet état on s'en tap du milésime

Oui mais non
http://www.godier-genoud.org/forum/http ... 289#p20289

[caps]

Ouaip j'ai vu beau taf, j'ai demandé les numéro chassis moteur au garage qui vent la ninja de 84 avec tout de la 87

[ptitdadidou]

[chef]

Ouaip j'ai vu beau taf, j'ai demandé les numéro chassis moteur au garage qui vent la ninja de 84 avec tout de la 87

Comme ça, tu sauras si les conduit d'huile de la culasse ont des diamètres supérieurs

[chef]

Mouais bof

[caps]

Si je résume, la 85 est bien mais peut-être dans certain cas moin fiable au niveaux graissage notement de la bielle n°3. La 87 est indestructible mais lui rend 5ch. Si on roule toujours full au niveau de l'huile y a pas de raison d'avoir un quelquonque problème si on va pas en ville

J'ai cherché la 750 en vert mais y en à pas

[chef]

Apparemment une Janine peut faire de la ville... C'est juste que la mienne a(vait??) des blèmes de refroidissement...
Pour la lubrification... C'est mieux lubrifié avec le diamètre plus gros comme sur l'A4, ce qui peut éviter de péter une bielle... Mais Apparemment, depuis cette modif, certains modèles présentent plus de pitting...
Bref, ça dépend des motos... regardes la mienne elle a 155kkm et a toujours ses bièles et ne présente pas de pitting! Je n'ai pas fait la modif au dernier démontage...
Ce qu'il faut avec Janine, c'est toujours être à toc d'huile et roule

[alfkawa]

Oui mais celle de 84 est peut-être de 87 en fait, j'ai oublier de demander mais chef à pas tord, c'est la robe et la fourche du 87. Soit il s'est gouré dans l'annonce ou soit elle à été refaite (moin glop du coup).

Tu pense quoi de la première, 67000km mais tout les consommables neuf et entretien soigné c'est peut-être mieu que 27000km bidouillé nan

Je pense comme toi pour l'anti-plongée

je pense surtout que il ne FAUT PAS regarder QUE le compteur !
à moins d'avoir TOUT l'historique de la moto, on n'est jamais sur de rien...
je préfère acheter la plus propre et celle qui tourne le mieux que celle qui a le moins de km...
...tout simplement !

[alfkawa]

oui, c'est le 85
Tous les goûts sont dans la nature Y en a bien qui préfèrent le Limited aux Chapeaux

En fouinant un peu ICI, tu trouveras tous les modèles avec une photo...

chef, 
la mienne est ptêt bridée mais j'ai fait 20.000 km avec sans soucis cette année...

[caps]

Et t uas raison

[alfkawa]

caps, pour finir, tu l'as pas essayée le GPXR 600 alors ?
pq je cherche une bécane pour un pote et celle là pourait convenir si le prix baisse un poil...
sinon j'ai aussi une janine en vue dans le ch'Nord, j'appelle chef demain pour qu'il passe la voir pour moi

le 600 est bien imat en Suisse ? qui peut me confirmer qu'en 90 il était bien homologué en France ? 

[caps]

Je suis aller la voir mais n'ai pas rouler avec, elle en bonne état et c'est un garage qui la vend pour un client, oui elle est Suisse.

[jokawa]

le 600 est bien imat en Suisse ? qui peut me confirmer qu'en 90 il était bien homologué en France ? 

pour 90, pas de soucis, elle etait toujours en vente d'apres mon pere

[alfkawa]

ok merci, je vais djà voir avec la janine dans ch'Nord
pq mon pote a un budget de 1000 €, donc le 600 à 1250 plus les papiers pour l'importer etc...
dommage elle est vraiment belle...puis noire 

[caps]

ok merci, je vais djà voir avec la janine dans ch'Nord
pq mon pote a un budget de 1000 €, donc le 600 à 1250 plus les papiers pour l'importer etc...
dommage elle est vraiment belle...puis noire 

C'est vrai qu'elle est pas mal mais ça fait un budget c'est sur, par contre elle est toute d'origine

[alfkawa]

ouais mais tu connais pas mon pote, à la limite ce serait donner de la confiture à un cochon...
il s'appelle Charogne et il vient d'un Harley, puis avant un 650 Z rats...

je viens de tél à chef il va voir la janine pour moi semaine pro 

[caps]

ouais mais tu connais pas mon pote, à la limite ce serait donner de la confiture à un cochon...
il s'appelle Charogne et il vient d'un Harley, puis avant un 650 Z rats...

je viens de tél à chef il va voir la janine pour moi semaine pro 

alors la ce serai dommage c'est sur