GG Forum

Salut a tous , je pense avoir cramé ma centrale 
plus de clignotants et plus de voyant clignotants au tableau c'est la centrale docteur
juste un p'tit clic clic d'un relais je suppose
c'est pas mon fort l'elec 
Si quelqu'un peut eclaircir ma lanterne 
Merci et je suis preneur si y'a ca au fond d'un tiroir ....
@+

moi non plus pas bon en elec,
mais sur le ZZR j'ai eus un truc etrange a cause d'une ampoule mal adapté

je sais pas mais au cas ou je testerai les 4 ampoules des fois que

Salut denis , j'ai pas touché aux ampoules depuis que je l'ai ...
j'ai pris la moto hier et plus de clignos 

sur le ZZR la centrale cligno cout neuve 25 e  j'etais quasi sur que le blem venais d'elle ... vu quelle ne fesais plus de bruit de relais
finalement j'ai revus plusieur pb de soudure, de fils connecteur hs pour finalement résoudre le blem d'ampoule non adapté

faudrait que quelqu'un te prete un relais de cligno dont tu soit certain qui fonctionne... et si c'est pas ça verifier connecteur fils etc...

Controle des connections RAS 

Oups , p'tite question j'ai un boitier rond avec une connection 4 fils qui est fixer a gauche sous le carenage pres du retro 
Je l'ai demonté croyant etre la centrale et elle sent le cramée !!!!!
KEZAKO  ?????

faux contactau comodo ?
dans ce cas remplace le comodo ou repare le avant toute autre chose...

jpense pas a la centrale si elle avait été cramée t'aurais juste les clignos fixe mais pas inexistant

Alors sur ce fameux boitier il y a marqué 3G12
                                                        056700-5260
                                                        12V  22A
Voilaaaaaaaaaaaaa et je vois pas son role 

Relais de plein phare sous le tableua de bord.

Euhhhhhhhhhhhh mon plein phare marche bien !!!!

Euh , en etudiant le shema elec j'ai penser au relais du systeme ESCS 

A oui exact, mais c'est le premier truc que j'ai viré en montanat la fourche du Tomcat 

Je doit toujours l'avoir dans un coin 

Yvan,
ce qu'il te faudrait c'est une donneuse d'organes

le GPX peus attendre le passage de l'hivers ?

Je vais etre en vacances en decembre , je pensais lui faire une grosse revision 

Salut a tous , je viens de trouver une centrale et commodos ,  il doit me confirmer pour ce fameux boitier  ( merci charlyexjtac  )
donc c'est tout bon pour cette fois                          jusqu'a la prochaine 

Cool 

bon ben je vais etre obliger de me faire la boite de mon GPX ... en espérant que ça soit que le mécanisme de sélection
en GPX j'ai jamais mis les main dedans et ça n'a rien a voir avec Ninja RX et ZZR
ça sera plus long LOL 

J'aime bien le format passe partout du GPX 

T'embete pas avec ca  et en plus t'as plus de place dans ton garage 
Mon gpx se sent si seul 

M'ouais je te vois arriver 
ont va en discuter de ça devant une boutanche ...    (non ça va là  )

En meme temps ce GPX n'a rien a faire ds mon garage 
meme si le RX doit partir ça va faire de l'aire 
j'aimerai avoir de l'espace pour bricoler au moins 2 bécanes en meme temps ... alors pourquoi pas  ?

MP ?

Bon , j'ai changer ma centrale et toujours rien 
Juste une question , pres de la centrale y'a un boitier 2 fils marron ( s5H-02 ) est ce que si il est cramé ca pourais venir de ca ?
La quand je met mes clignotants y'a plus aucun bruit 
avant j'entendais la centrale qui clic clic clic 

2 ou 3 broches ta centrale?

met une photo de la tienne, je peux t'en donner une qui fonctionne, faut que je vois le nombre de palette.

A+ Goldo 83.

la centrale a 2 broches et le boitier juste derriere 2 broches aussi ( je met des photos demain )
Et maintenant je viens de voir que le contacteur feu stop sur le freins av ne marche pas non plus 
Ah ca m'enerve  en plus je suis nul en elec !!!!!

Voici une photo de la centrale ( j'en ai essayer 2 et meme resultat rien )
et du boitier qui est juste a coté de la centrale  :euh:
Bon dimanche  :yes:

Le relais marron, c'est le relais de l'anti-plongé

Si ce sont les mêmes couleurs que sur le Tom, le fil orange est sur la cosse qui est parallèle à la largeur et il y a un O à côté.
Sinon, ouvre la centrale, en faisant levier avec deux tournevis, et change le condensateur en respectant bien la polarité. Pour la valeur, s'il n'y a rien de marqué dessus, mets un 2200µF 16V ou 25V.
Si ça clignote trop vite, augmente la valeur.

Bon , mes clignos re-marchent 
j'avais changer mon commodos gauche et bizarrement j'ai du faire un quart de tour a ma centrale pour qu'elle marche 
Le principal s'est ca marche !!!
Merci a tous pour vos conseils et votre savoir 
Et merci a mon beau-pere du 93 

plf28 a écrit :Le relais marron, c'est le relais de l'anti-plongé

C'est le relais stop frein av