Deshabillage de la dame

[alfkawa]

l'huile de synthese c pas le top sur nos brêles, mais ca doit pas etre ça, ca peut faire cirer à hauts régimes mais pas empecher l'embrayage d'accrocher
tes disques garnis doivent etre au bout (ça se mesure)
pour dépanner tu peux mettre une rondelle derrière chaque ressort du plateau d'embrayage, mais c'est pour dépanner, car c'ets un coup à bleuir les disques lisses...
en la penchant légérèment du bon côté tu peux ouvrir sans vidanger

[road eagle]

à tout hazard il n'y aurait pas quelque chose de mal positionné qu niveau du récepteur d'embrayage 

[plf28]

à tout hazard il n'y aurait pas quelque chose de mal positionné qu niveau du récepteur d'embrayage 

C'est ce à quoi je pensais aussi  Quand tu vas ouvrir, fait attention, en bout de tige de débrayage, il y a une entretoise qui et enfilée dessus. Ensuite, j'ai aussi vu des butés d'embrayage (forcement) montée à l'envers  ! Résultat, le roulement tombe dans le carter.

Pour l'huile, perso, c'est 10W40 dans toutes mes Kawa 

Ensuite, l'ancien proprio a peut être mis un aditif dans l'huile avec les concéquances que ça peut avoir sur nos embrayage 

A+

[ml29]

bon si j'ai bien compris t'es pas prête de rouler en tom

trop lourd

[ml29]

De toutes façons,mieux vaut demonter et controler les disques,c'est pas pour ce que c'est a faire.
Bizarre que ca vienne d'un coup.
@+

PS:j'essaie toujours de voir pour me liberer du boulot et pour passer vous voir.

excellente nouvelle, nous attendons de tes nouvelles

[ml29]

l'huile de synthese c pas le top sur nos brêles, mais ca doit pas etre ça, ca peut faire cirer à hauts régimes mais pas empecher l'embrayage d'accrocher
tes disques garnis doivent etre au bout (ça se mesure)
pour dépanner tu peux mettre une rondelle derrière chaque ressort du plateau d'embrayage, mais c'est pour dépanner, car c'ets un coup à bleuir les disques lisses...
en la penchant légérèment du bon côté tu peux ouvrir sans vidanger

Lolo et Rod m'ont dit qu'il valait mieux que je vidange au cas où il y ait des morceaux de je ne sais pas quoi dedans

J'ai commandé un embrayage et des ressorts sur wemoto hier soir j'ai pas trop envie de faire du dépannage et tomber en rade seule sur l'autobeurk quand je vais au boulot

[ml29]

à tout hazard il n'y aurait pas quelque chose de mal positionné qu niveau du récepteur d'embrayage 

C'est ce à quoi je pensais aussi  Quand tu vas ouvrir, fait attention, en bout de tige de débrayage, il y a une entretoise qui et enfilée dessus. Ensuite, j'ai aussi vu des butés d'embrayage (forcement) montée à l'envers  ! Résultat, le roulement tombe dans le carter.

Pour l'huile, perso, c'est 10W40 dans toutes mes Kawa 

Ensuite, l'ancien proprio a peut être mis un aditif dans l'huile avec les concéquences que ça peut avoir sur nos embrayage 

A+

bon c'est vrai que j'ai remonté pas mal de choses à l'envers d'où des remontages et démontages sucessifs  sans compter des pièces qui me restaient sur les bras donc ce serait possible mais j'ai des doutes au vue de ce que j'ai ressentis sur la brêle.

le démontage m'en diras plus et une nouvelle couverture médiatique fera son jour bientôt....quand je pense que j'avais décider de commencer ma saison et fini la mécanique....loupé


Pour ce qui est de l'ancien proprio il n'a jamais rein fait dessus. il l'envoyait chez kawa faire sa révision annuelle et même pour l'huile il ne faisait pas le niveau. Et je ne mettrai pas sa parole en doute quand je me rappelle de son état lors du démontage et des divers nettoyages.

de toute façon je vous tiens au courant.

merci pour vos conseils

[Frank]

pas de bol, heureusement que tu n'étais pas seule en balade.

attendons le démontage pour le diagnostic

passez le bonjour à LOLO

[phiphi]

Ca me rappelle ma mésaventure sur le Tom.
Si ce n'est déjà fait (pas vu sur les tofs de la restau) vérifie le piston de commande de l'embrayage (il est bien hydraulique la-dessus )
Rod avait suivi ma détresse, il sait de quoi je parle, il était tellement dégueulasse et oxydé que ça coulissait très mal et que j'ai démonté mon embrayage une bonne demi douzaine de fois.

[alfkawa]

t'as commandé un embrayage complet avant de démonter ?
si c'est pas ça t'as 100 sesterces dans le baba
pour info, mon ninja a 129.000 km et l'embrayage d'origine

[ml29]

c jamais perdu alf...

sesterce c'est la nouvelle monnaie suisse contre la crise en convertissant tes 129 tu obtiendras 49euros (garnitures + ressorts)

[alfkawa]

[VinceTheBike]

De toutes façons,mieux vaut demonter et controler les disques,c'est pas pour ce que c'est a faire.
Bizarre que ca vienne d'un coup.
@+
Clair qu'il ne sera pas vain de jeter un oeil!

PS:j'essaie toujours de voir pour me liberer du boulot et pour passer vous voir.

Ah bon? Tu n'es plus à la Seuneucefeu?

[Papa Chef]

t'en es où avec ton embrayage ?

[Rod67]

Elle devrait attaquer ça demain  comme d'hab reportage photo 

[phiphi]

Avec les ongles décorés?

[ml29]

oui je vois que phiphi attend plus de nouvelles de ma manucure que de mon boulot sur ma brêle alors une spéciale dédicace pour toi

pour la main gauche


pour la main droite

[ml29]

bon pour mon embrayage je ne l'ai reçu qu'hier donc j'ai démonté aujourd'hui
.

j'ai démonté mon carénage et là je vois des coulures d'un liquide


et j'ai trouvé tout de suite, mon collier n'est certainement pas assez serré

[ml29]

avant de démonter j'ai vidangé biensûr



ça parait pas mal et ça parait trop facile

[Titeuf27]

ce n'est pas trop compliqué meme moi j'ai reussi 

[Pierrot]

Va falloir investir dans un leve moto chez vous , 3 bécanes à entretenir ca casse le dos 

[ml29]

mon plateau de pression et mes ressorts


et mes disques


ben ouais Alf tu avais raison  :mur: ils sont neufs  :mur:

donc j'ai entrepris de tous les enlever et de tout nettoyer par contre j'ai changer mes ressorts

j'ai tout remonté et tout été très dur. Au bout de quelques manip...bizarre... tout est redevenu "normal", comme s' il devait se remettre en place  ???

[ml29]

Va falloir investir dans un leve moto chez vous , 3 bécanes à entretenir ca casse le dos 

j'ai suivi avec attention le post sur le léve moto et nous trouvons cela cher tout de même et c'est le seul moment ou je m'autorise à me rouler parterre

[ml29]

nous avons donc racheter du 10W40 et je remets tout ça correctement en place demain

[ml29]

je pense réellement qu'il y a un autre souci je compte redémonter ma commande d'embrayage demain on ne sait jamais j'ai tellement remonté de choses à l'envers

j'aimerais tellement que ça fonctionne suite demain....

[mantachr]

la base de ce moteur est le "stinger"si je ne me trompe!!
et un copain sur un stinger a eu ce genre de souci et c'etais sa tige de commande qui avait raccourci a force de frotter dans la butée .
cela peu suffir ,je pense
a verifier

[alfkawa]

la tige a un sens de montage aussi (un bout arrondi, l'autre plat)
si c'est comme sur ninja attention le dernier disque garni se monté décalé des autres hein !
bon bah un embrayage neuf sur ebay ou leboncoin

[road eagle]

règle première de la mécanique, de la METHODE ( euh pour David ausi  ) chaque chose a une étape, en premier le diagnostic sans démontage, ensuite le diagnostic avec démontage, ensuite l'achat   

[phiphi]

Alors, non, je me souci autant de ta brèle que de tes ongles, mais avec Rod dans la coin, ta brèle n'a aucun souci à se faire je suis sur qu'il surveille et veille à ta sécurité.
Pour l'embrayage, comme dit Alf, le dernier disque doit bien être décalé.
C'est le même que pour Tom? si c'est le cas, pas la peine de passé par ebay, on va s'arranger

[ml29]

oui oui j'ai bien décalé le dernier disque  je lis toujours deux fois mon livret technique et quand je comprends pas, je demande à Rod

Ne croyez pas que Rod est derrière moi quand je bosse, il vient de temps en temps me voir pour me demander si tout va bien et me demande si j'ai bien fais ça ou pas . Ou pour prendre des tofs car ça...ça le fait marrer surtout si il m'entends jurer dans le garage