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salut a tous, j'ai voulus faire mes plaquettes avant, et je n'arrive pas a pousser les pistons au taqué pour pouvoir mettre
les neuves gros probème! si vous pouvez me filé un coups de pouce, 

prend une pince multiprise et hop

déjà fait mais pas marché!

t'as déja sorti les vieilles plaquettes?
ou t'arrive pas à les sortir

faut y aller par à-coups sinon t'as de grandes chances de fouttre ton piston de traviole
ressors les un peu en freinant...si tu vois de la merde sur le piston, nettoie les bien avant de vouloir les rentrer
si tu as forcé tu as peut-être mis un joint de travers et là t'es baisé, obligé de démonter et changer les joints cache-poussière
jamais (trop) forcer pour rentrer les pistons...mais pousser et dès que ça coince, le ressortir un peu et essayer à nouveau de les rentrer...

t'as déja sorti les vieilles plaquettes?
ou t'arrive pas à les sortir


oui déjà sorits sans problème, mais n'arrive pas a mettre les neuves

alfkawa a écrit :faut y aller par à-coups sinon t'as de grandes chances de fouttre ton piston de traviole
ressors les un peu en freinant...si tu vois de la merde sur le piston, nettoie les bien avant de vouloir les rentrer
si tu as forcé tu as peut-être mis un joint de travers et là t'es baisé, obligé de démonter et changer les joints cache-poussière
jamais (trop) forcer pour rentrer les pistons...mais pousser et dès que ça coince, le ressortir un peu et essayer à nouveau de les rentrer...

comment on fait pour nettoyé les piston sans les sortirs, sinon bordel??

en générale ca coince plutôt pour sortir pas pour rentrer et en remettant tes vieilles plaquettes, pour t'aider à pousser les deux pistons à la fois, avec la pince

yeye54 a écrit :

alfkawa a écrit :faut y aller par à-coups sinon t'as de grandes chances de fouttre ton piston de traviole
ressors les un peu en freinant...si tu vois de la merde sur le piston, nettoie les bien avant de vouloir les rentrer
si tu as forcé tu as peut-être mis un joint de travers et là t'es baisé, obligé de démonter et changer les joints cache-poussière
jamais (trop) forcer pour rentrer les pistons...mais pousser et dès que ça coince, le ressortir un peu et essayer à nouveau de les rentrer...

comment on fait pour nettoyé les piston sans les sortirs, sinon bordel??

bah tu te fais chier mais avec une spatule en plastique et/ou un pinceau à poils ras et du liquide de frein

bah tu te fais chier mais avec une spatule en plastique et/ou un pinceau à poils ras et du liquide de frein 

bah si
mais le mieux c de tout sortir et tout nettoyer...

alfkawa a écrit :bah si
mais le mieux c de tout sortir et tout nettoyer...

oui mais jn'ai jamais fait cette maintenance!

http://www.godier-genoud.org/forum/inde ... pic=9513.0

t'en as tout un stock de post dans le rayon freins
a+

yeye54 a écrit :

alfkawa a écrit :bah si
mais le mieux c de tout sortir et tout nettoyer...

oui mais jn'ai jamais fait cette maintenance!

c'est ptet le moment
c quoi comme becane ?
si c des simple pistons c tout fastoche
si c des 4 c un peu plus hard pour débuter

felixri a écrit :http://www.godier-genoud.org/forum/inde ... pic=9513.0

t'en as tout un stock de post dans le rayon freins
a+

je n' ai trouvé

alfkawa a écrit :

yeye54 a écrit :

alfkawa a écrit :bah si
mais le mieux c de tout sortir et tout nettoyer...

oui mais jn'ai jamais fait cette maintenance!

c'est ptet le moment
c quoi comme becane ?
si c des simple pistons c tout fastoche
si c des 4 c un peu plus hard pour débuter

c'est un tom B1double piston, mais tu vois ce que c'est alf?

je pense que au fur et a mesure de l'usure de tes plaquettes du a du completer ton niveau de liquide de freins dans ton maitre cylindre .
en repoussant tes pistons au fond de l'etrier pour changer tes plaquettes ,tu renvoi le liquide de freins dans le maitre cylindre mais il ce peu qu'il n'y ai plus assez de place pour tous ce liquide si tu as bien fais tes niveaux regulierement .
donc pour pouvoir reculer de nouveaux tes pistons ,je te suggere d'ouvrir ton maitre cylindre avec prudence et d'enlever un peu de liquide afin de faire de la place a celui qui reste encore derierre les pistons  .
apres tu ressaye de les reculés et tu nous tiens au courant 

ok mantachr mais ca j'ai déjà fait. 

felixri a écrit :http://www.godier-genoud.org/forum/inde ... pic=9513.0

t'en as tout un stock de post dans le rayon freins
a+

merci pour le lein!

Tu peux aussi simplement enlever un peu de liquide de frein, si il y en a trop, par la purge de l'étrier (c'est aussi fait pour ça)

dans ces cas là ,je pense que c'est de la me..de derierre tes pistons qui les empeches de bien reculés .

t'as plus qu'a trouver des etriers d'ER6

pourquoi modifié mon monstre si je peut  le réparé avec vous tous!!!

parceque ca freine mieux 

ed a écrit :parceque ca freine mieux

oui ya un post la dessus

felixri a écrit :

ed a écrit :parceque ca freine mieux

oui ya un post la dessus

ok il est ou le poste?

http://www.godier-genoud.org/forum/inde ... ic=13368.0

ton deuxième prénom c'est pas gilbert?

non pourquoi tu crois que je suis un c.....?

nan aveugle 

ed a écrit :nan aveugle

ed a écrit :nan aveugle  :mdr:

non j'ai éte voir les lien et merci!