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Aujourd'hui, j'ai failli aller au bureau...

Failli...

Un p'tit (gros) écrou et tout est dépeuplé...

Perdu écrou de sortie de boîte...

Donc le pignon a eu une vie propre et à libéré la chaîne...

Sur le Périph en plus... Arrêt sur les zébras à l'entrée de l'A13
après traversée des 3 ou 4 voies en roue libre, parce qu'heureusement
rien ne s'est bloqué...

Tiens, un pignon, derrière un carter, quand y a plus de carter et que
le pignon n'est plus retenu, ça fait un trou... Et l'embrayage a
bougé...

Bon, maintenant, démonter, remettrel'autre bas moteur, remonter... Ca
va me prendre l'hiver c'te connerie...

Arrêt 10h, retour 16h15, 2 dépanneuses et 3 magasins
plus tard

arf    merde 

les degats sont important? 

pas glop, pas glop, pas glop

courage et huile de coude 

Merci

Une 'tite photo du carter

http://frobar.info/moto/photos/casse_rx.jpg

L'arbre a morflé et l'embrayage aussi, par solidarité motarde, le con 

Elle serait pas un peu crade ta moto

cela m'est arrivé au tour de chauffe au trophée coluche!!

pas de bobos juste un coup de 9000 trs ds le vide!! un side cariste m'a dépanné d'un écrou et gaaaaaz!

pour toi, c moins kool!!

Va falloir que je me méfie .... Les pocesseurs de 1000 RX ont la poisse .......   RSVGAZ, Chef, Webidy,Toi ..... la liste s'allonge   

bob (mc melun) a écrit :Merci

Une 'tite photo du carter

http://frobar.info/moto/photos/casse_rx.jpg

L'arbre a morflé et l'embrayage aussi, par solidarité motarde, le con  :mdr:

Pfiouuu ! :P   pas de bol ! c'est la rondelle freinée qu'on voie au fond du carter? si c'est elle il est curieux qu'elle soit encore là!   voire si lorsque tu as fait monter ton kit chaine cela a été fait correctement... un de mes amis a eu le même problème il ya quelques temps sur un bandit mais a eu moins de chance> il a pas pu rejoindre le bord de la route sur ses roues , suite à une erreur de montage par un jeune présomptueux d'un bouclard "sans rendez vous".  Au bout du compte ça fait cher la kinésithérapie   !
Bon courage  !

RX_MAN a écrit :Va falloir que je me méfie .... Les pocesseurs de 1000 RX ont la poisse .......  RSVGAZ, Chef, Webidy,Toi ..... la liste s'allonge   

tu n'a peu etre pas le mauvais oeil comme nous ........

pour bob ...

la ya un soucis de montage de pignon, ca ne se barre pas comme ca, si tu l'a monté toi meme et bien dommage.... si comme un autre la dit plus haut ton kit chaine a ete fait en concession tu a tout a fait le droit de sortir la salade de phalanges et aller montrer au dit mecano ce que c'est qu'on bon serrage.....

MAVERICK69002 a écrit :Elle serait pas un peu crade ta moto

ben une moto qui roule est sale nan , si la tienne est propre .........................................................

zxr88 a écrit :ben une moto qui roule est sale nan , si la tienne est propre .........................................................

Ben voilà, tu as ta réponse...



Bon, rammènes tes miches par ici, j'ai une Alpinestar Tech 3 à nettoyer moi...

BONEBREAKFLO a écrit :Pfiouuu !   pas de bol ! c'est la rondelle freinée qu'on voie au fond du carter? si c'est elle il est curieux qu'elle soit encore là

En fait le bout de carter n'était pas tombé, le pignon était toujours là et donc la rondelle n'était pas encore sortie de l'axe...

Quand j'ai posé le doigt sur le bordel, tout est tombé 

le kit chaine est récent?
Qui l'a changé?

Il m'est arrivé la même chose (mais moins grave, comme Jim) après avoir fait monter un kit chaine chez mon conc'

webidy a écrit :la ya un soucis de montage de pignon, ca ne se barre pas comme ca, si tu l'a monté toi meme et bien dommage.... si comme un autre la dit plus haut ton kit chaine a ete fait en concession tu a tout a fait le droit de sortir la salade de phalanges et aller montrer au dit mecano ce que c'est qu'on bon serrage.....

C'est l'ancien proprio qui a changé le kit chaîne...

Méticuleux comme il est, je ne comprends pas qu'il ait pu rater cela...

Surtout, je ne sais pas combien de bornes il avait fait avec depuis le changement mais moi j'avais déjà 5 000 bornes depuis l'achat (150 bornes/jours, ça monte vite).

Sous le tunnel il a eu un drôle de bruit de frottement (tu m'étonnes), comme si j'avais ramassé quelque chose dans la roue vu qu'il y avait des sachets et des papiers par terre, qui m'a fait rendre la main (de 80 à 60 quoi) et d'un coup, PAF!, j'ai cru avoir cassé la chaîne...

chef a écrit :le kit chaine est récent?

Oui, d'ailleurs les dents du pignon sont comme neuves, pas comme celles de l'axe qui ont morflé...

Va falloir que je contrôle sérieusement la chaîne par contre...

La mienne est propre mais elle  roule pas 

ça c'est vraiment pas de bol !!! 

Ne devrait-on pas mettre un contre écrou en renfort pour éviter ce genre de désagrément ?

Philixuan a écrit :ça c'est vraiment pas de bol !!!   :mur:

Ne devrait-on pas mettre un contre écrou en renfort pour éviter ce genre de désagrément ?

le mieux je pense est de changer la rondelle frein à chaque changement de kit chaine
Et replier cette rondelle sur AU MOINS 2 bords de l'écrou de pignon de sortie de boite

chef a écrit :

Philixuan a écrit :ça c'est vraiment pas de bol !!!   :mur:

Ne devrait-on pas mettre un contre écrou en renfort pour éviter ce genre de désagrément ?

le mieux je pense est de changer la rondelle frein à chaque changement de kit chaine
Et replier cette rondelle sur AU MOINS 2 bords de l'écrou de pignon de sortie de boite

chef a écrit :le mieux je pense est de changer la rondelle frein à chaque changement de kit chaine
Et replier cette rondelle sur AU MOINS 2 bords de l'écrou de pignon de sortie de boite

Il me semble d'ailleurs qu'il faut la changer à chaque fois ... sur le RX et le ZRX j'ai fait poser du Afam et la rondelle frein était livrée avec. Je ne sais pas si c'est le cas pour toutes les marques. Faut faire gaffe aussi filetage de l'axe de sortie de boîte, car il ya des forcenés du pistolet pneumatique !!!

c'est la rondelle 92022
bob a enlevé le pignon, la rondelle frein est restée au fond, c'est tout

bob (mc melun) a écrit :
En fait le bout de carter n'était pas tombé, le pignon était toujours là et donc la rondelle n'était pas encore sortie de l'axe...

Quand j'ai posé le doigt sur le bordel, tout est tombé 

on en a deja causé ca m'est arrivé par 2 fois et c'est moi qui la monte
maintenant je verifie plus souvent...

courage 

Bin moi, j'ai fait ça !!!  >:( bon d'accord, c'est pas une Kawa mais c'est pas mal non plus.

qu est ce t as branlé ?

moi rien mais la couronne d'entrainement de la masselotte d'équilibrage a subitement décidé qu'elle avait dépassé la date de péremption, elle a donc explosé dans son logement.
la masselotte d'équilibrage soudain libre n'a pas pu contenir sa joie et elle a décidé de venir discuter avec le vilbrequin.
le vilbrequin qui comme on sait a mauvais caractère n'a rien trouver de mieux que de lui foutre un coup de pied au cul et la masselotte vexée a décidé de quitter le moteur par le chemin le plus court, j'ai nommée, la partie haute du bas moteur (ne pas confondre avec la partie basse du haut moteur - elles sont très proche mais cela ne fait pas les mêmes trous).
franchement pour moi qui suis toujours resté bouche bée devant les éclatés de moteur sur les revues cela m'a partagé en 2 - d'un cotés, j'aurais pu en pleurer tellement c'était joli et de l'autre j'aurais pu en pleurer tellement c'était fini (pas capri mais les ballades en ténéré - oui, je sais ça rime pas mais c'est pas un ténéri).

normalement, l'axe de la masselotte est droit.

ah ouais 

bon bin si on se lance dans les photos qui font peur, demain j'vous colle celle d'une bielle d'un moteur que j'ai explosé

ça pourrait faire un nouveau sujet sympa.

16/20 pour l'axe tordu !  De bonnes idées mais peut mieux faire !!