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Bonjour,
Quelqu'un connaît ce système ? http://cgi.befr.ebay.be/GPZ750R-GPZ900R-GPZ1000RX-ZX10-start-tensioner-upgrade-/280701994521?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item415b248619

Ce système ne reprend pas le ressort d'origine. Donc, quand la chaîne va s'user, elle va devenir bruyante et il faudra ouvrir régulièrement pour réajuster le tendeur. Des essais sont en cours sur le fofo Tomcat pour un tendeur modifié.

A suivre...

ouais, et la solution déjà trouvée hein...un point de soudure...

alfkawa a écrit :ouais, et la solution déjà trouvée hein...un point de soudure...

Nein, Lolotomcat a fait un prototype promis à un bel avenir...  :lol:

Deux inconvénients au tendeur d'origine:

1°) Lorsque la chaîne se détend, le mouvement du patin prend de l'amplitude et ledit patin rencontre le plateau de pression de l'embrayage.

2°) La pièce percée qui reçoit l'axe de tendeur, pour le bloquer et l'empêcher de reculer, casse et detruit aussi l'embrayage.



La solution est de limiter le mouvement du patin et supprimer la pièce qui peut casser tout en conservant le ressort pour que ce soit silencieux.

Bonsoir,
C'est ce que j'ai eu; la chape dans laquelle passe la tige s'est cassée en deux et la tige est allée dire bonjour au plateau d'embrayage. Bilan j'ai du remplacer la noix d'embrayage, le plateau de pression et le tendeur.
Tout d'occase , le tendeur me dépanne mais j'ai pas trop confiance. Donc , je me demandais si le système précité n'était pas plus sure, quitte à ouvrir et tendre régulièrement lors des entretiens. Le point de soudure , dans mon cas n'aurait servi à rien car ma chape s'est cassée comme sur la photo de Laurent.