Vendu GPZ600R piste

[zrsept]

Je dit pas que c'est du seulement au fait que j'ai virer l'antiplonger mais bon c'était super mou quand même puis le gpx et électriques tu débranche et tu n'y pense plus .

Bricoler c'est fourche la c'est dangereux et on perde tu temps et du fric pour rien faut adapter un fourche récente au pire.

[zool]

j'ai pas oser dire qu'une fourche plus récente pourrait être une solution

[zrsept]

J'aurais essayer  c'est bon sa ira comme sa 15 mm de cale huile de 20 antiplongée shunter et roule .

[zool]

C'est pas pour être méchant, mais je préfère toi que moi car sur route ouverte sa fait un peu désordre.

[zrsept]

C'est arriver sur route ouvert la 

[Colthard]

Quand tu vire l'anti plonger faut mettre plus d'huile dans la fourche pour compenser la perte de pression au systeme je crois que c'est un truc du genre 1,5 fois plus d'huile qu'au départ ( mais a vérifier )

[road eagle]

j'ai viré l'anti-plongé simplement en débranchant la durite, et en mettant un bouchon à la place, pas de soucis

[zrsept]

Il et vrai que cette fourche la je trouve qu'il n'y a vraiment pas beaucoup d'huile dedans beaucoup de fourche il faut mettre de l'huile jusqu'à 100 a 120 mm du haut celle si

c'est 204 se qui me parait peut tous de même .

Et pour l'antiplonger c'est se que j avais fait le première fois j'avais mis un vis et aucun souci non plus donc j'ai remonter cette fourche la .

[zrsept]

Bon voila les photo de la moto presque fini il reste un collier a remettre a l'échappement et remettre les tampon  verdict le 25

Les cale de fourche et entretoise pour l'étrier arrière

[road eagle]

ça me rapelle le mien, à force me casser la gueulle avec il n'y avait plus rien de droit dessus 

[zrsept]

C'bon tous et bien droit désormais  apart le mec 

[pollux]

C'bon tous et bien droit désormais  apart le mec 

C'est ce qu'il va être le plus dur à redresser!!

[zrsept]

Je croit bien que je suis irrécupérable 

[zrsept]

Montage d'un échappement full barouf   ;D


http://www.youtube.com/watch?v=zJDEcgoLNe8

[mrbricolage]

sympa
elle tourne rond en tout cas

[zrsept]

sympa
elle tourne rond en tout cas

J'espère bien quel tourne rond je me suis battu pour sa démontage de la rampe un dizaine de fois réfection et pour finir monter un rampe de zr7 et la c'est le paradis 

[alfkawa]

je viens de me taper tout le post

quelle insistance !

désolé pour tes chutes heureusement ya pas de gros bobos

bon GAZZ pour la suite

[zrsept]

Merci 

Oui je suis du genre a ne pas rendre les arme facilement .

Le principal étant bien sur de ne pas se blesser gravement et de se faire plaisir un max .

Mais la j'espère vraiment que sa va le faire car je vois plus koi faire pour l'optimiser la 

[zrsept]

Pour les parigot qui veulent passer voir le bolide en action demain je suis a Carole a 13 h pour les teste grandeur nature

On va essayer de na pas chuter cette fois 

[Zeph75]

à 13 h00 j'suis encore au boulot et après 2ème journée avec les mômes ,une autre fois...

Pareil, je bosse,  pas de RTT le vendredi chez nous    mais une prochaine 

[zrsept]

Salut je viens faire mon petit compte rendu piste a Carole

Donc vous savait quoi                        Je suis même pas tomber

Sa fait bizzard de rentrer avec un moto en une seul pièce .

Sinon la modif sur la moto c'est nickel les pneus ses du bonheur en barre .

Par contre la fourche sa va toujours pas du tous elle talonne mortel en bout de ligne droite c'est hyper dangereux. Donc je suis a la recherche de tube de fourche de gpz

après 94 alors si quelqu'un a sa dans sont garage qu'il me fasse signe .

Content de ma journée de roulage par contre j'arrive plus a avoir confiance avec la moto sa va revenir j'espère 

Pour un première au circuit Carole j'ai fait 1.19.34 au meilleur temps je suis satifait de moi .

Une petite photo .

[road eagle]

Cool 

[zrsept]

Merci raod pour le photo je galère toujours avec sa 

[plf28]

C'est depuis que tu as supprimé l'anti-plongé que ta fourche ne va pas 

[zrsept]

La fourche na jamais était a l'origine avec l'antiplonger en action en sorti de virage sur l'angle elle se relever d'un coup trop dangereux sa.

En shuntant cette merde c'est mieux mais elle plonge trop et talonne tous le temps enfin de plus en plus car je retard les freinages de plus en plus .

Et en le supprimant c'est l'apocalypse total une pompe a vélo .J'ai tous essayer cale de 10 15 25 huile de 10 15 20 et rien ne va.

Donc décision prise je vais monter un fourche de gpz500 après 94 qui a le même diamètre de tube 37 comme sa pas trop de modif et plus d'antiplonger .

[plf28]

Tu as bein laissé le plongeur dans le tube sous le ressort (le petit machin avec le ressort et la tige filetée)

[zrsept]

C'est simple je l'es pas démonter .Et les deux fourche que je possède font la même chose .

[plf28]

A bon, d'accord.

[zool]

Les tubes de fourches des CBR 600 F de 87 à 90 avait un diamètre de 37 mais je connais pas leur efficacité, elle était réglable par pression d'air. Je dit peut-être une bêtise mais on sait jamais.

[zrsept]

Oui tu ne dit pas de bêtise mais plus de taf pour adapter que la fourche du 500 gpz et je ne veut plus de merde

comme valve de gonflage antiplonger ou autre juste de l'huile et des cale .

Mais c'est good j'ai trouver des tubes de fourche complet de gpz500 année 95 35000km a prix motard 40 euro spy

nickel juste une vidange avec de l'huile en 20 et des cale et sa devrait aller mieux .

PS:  si quelqu'un a la rtm du gpz500s après 94 je suis preneur car je ne c'est pas la quantité d'huile qu il faut merci