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Sapu les colins

J'ai enfin mis un câble de compteur à Jeanine. Pur coquetterie car pour ce qui est de la vitesse à laquelle je me déplace, je me fie au compte tour qui me semble juste, lui.
Car c'est bien de justesse qu'il s'agit. Le vitesse mètre raconte ce qu'il veut sur ces bécanes. On se retrouve à 6000 à 160 ,ou l'inverse, alors que théoriquement, on est en gros à 140. Et il semble que l' odometre est le même optimisme. Z en pensez quoi vous z'autres?

Repaire un panier à képi planqué avec une boite à image et fais un passage puis va demander le relevé de vitesse

Nonnononon. En fait la vitesse, je m'en fous, 23km/h pour 1000trs, j'arrive à me situer. Les km parcourus par contre ça me dérange un peut plus, voyez. Je totalise plus de kms que réellement parcourus. Grrrr. Pas très precis pour une japonaiserie.

Z'en pense qu'elle à fumé ta bécane ,moi à 5000 suis à 120 ,à 6000 à140 sur ma jeanine,sur celle que j'ai vendu idem

D'accord avec Soldatlouis
A tout hasard ton capteur au niveau de la roue ne serai pas celui d'une Janine taré pour une roue avant de 17 pouces

Ouais une jeanine tarée ...sinon fais comme moi ,met un compteur de velo ,ça marche aussi

Avec les compteurs de vélo, en général, tu es très limité en V.max
Sur celui que j'avais mis sur le 11F, c'était 199 km/h max ça fait bizarre

Compteur sigma c'est plus de 200kmh

Je sais pas ,me suis arrété à 198

J'ai remplacé l'entraîneur dernièrement mais avec le précédent, c'était pareil. J'ai un autre compteur, à l'occasion, je le changerai.

soldatlouis a écrit :Je sais pas ,me suis arrété à 198

Tu me déçois ! LOL

là c'est pas trop le moment de tester la vitesse maxi ,il fait beau les radars sont de sortie ....

Les premiers sigma vendus au tarif velo allaient au dessus de 200, puis sigma a dut voir que ca intéressait les motards,les compteurs ont stoppé a 200
apres un certain temps quelques un on recompté jusqu´a 300 a un tarif motard bien sur
Bon materiel pour etalonner son compteur d´origine quand meme

Hello.
Pour en revenir au sujet, j'ai profiter d'un moment de courage pour remplacer le speedometer. J'en avais un d'avance que j'ai bien fait de ne pas mettre sur le coin coin.
C'est mieux dirait on. Plus près de la vérité et 23,6 au mille tours en 6eme.
Demain départ pour les coupes, un bon test pour l odometre.

Peut être le précédent speedo n'était pas le bon. Il y a une différence de ref entre les A1 et les A7 qui ont une roue de 17" il me semble. Sinon l entraineur et le renvoi d'angle sont les mêmes.

ben oui un tour avec une roue de 17 pouces ne va pas avoir la même distance qu'avec une 16 pouces
Donc décalage dans la mesure

Évidemment. Bon, les deux sont strictement identiques. Seul l'étalonnage est différent d'où les références différentes. En jouant sur la tension du ressort spiralé, on peut rectifier. Il ne suffit pas de décaler le zéro de l'aiguille, l'erreur est proportionnelle. Bref, j'ai d'autre chat à fouetter, mdr.

gainsbarr a écrit :ben oui un tour avec une roue de 17 pouces ne va pas avoir la même distance qu'avec une 16 pouces
Donc décalage dans la mesure

C´est pas dit tout depend du diametre exterieur du pneu le rapport de hauteur peut faire que le pneu de 17 et de 16 font le meme diametre exterieur donc l´odo n´est pas faussé

C'est le cas sur mon 11F

Kiff kiff sur mon GPX ce qui te laisse dubitatif sur les essais presse de l´epoque "la petite roue de 16 qui donne l´impression de tomber dans le virage" Vrai de passer a l´epoque de 19 a 16 !

Moi sur ma jeanine ,avant avec mon axe de direction tordu ,j'avais vraiment l'impression de tomber dans les virages lents , maintenant avec ma nouvelle fourche ,axe et roulements neufs ,j'ai un vélo ...plus du tout cette sensation...je pense même que je prends plus d'angle qu'avec le zx9r malgré le 16 pouces à l'avant ...

Quand ils parlaient de tomber dans le virage , ils disaient quelle prenait l´angle toute seule