GG Forum

salut

il me faudrai le diametre des logement du collecteru d'achappement, ainsi que leurs entraxes....

c'est pour mon collecteur de turbalisation....

Laurent

personne a une culasse de janine ou de RX qui traine pour mesurer les diametre et les extraxes ??

rhôôôô

Laurent

je re up

il me faudrai les diametres des sortie d'echappement, vous savez les logements dans lesquels on met les tubes du collecteur, ainsi qie leurs ecartement respectifs.

900 nijj,a 1000 rx ou zrx....

personne a ça sous le coude avec un pied a coulisse ??

Laurent

J'ai des moteurs de ninja...mais ya 2-3 bricoles devant je mate ce WE
Je peux demander au gars à qui j'ai vendu mon zrx français de mesurer la culasse que j'y ai filé avec s'il la gardée...
Par contre pour RX...

C'est tout pareil  . une seule mesure me suffira !!
Merci Alf

Laurent

salut alf

alors tu as pu prendre les cotes ?

Laurent

Oups, embuscade imprévue ce WE...
Je mate ce soir

ha ben ça les embuscades, difficile d'y couper !!

Laurent

Salut Laurent,étant revenu sur angers car fini les vacances ,j'ai regardé sur un de mes moteurs de 900 hs,alors diametre  colerette echappement à peine 47,5 compte 47 et entraxe 85 ou 86mm environ:en gros entre l'exterieur de chaque logement de collerette j'ai mesuré 134mm(86+ 2 rayons =86+47,5=133,5) donc voilà depuis le temps que tu demandes 

merci soldat louis 

mais j'ai pas tout compris, tu peu faire un dessin ?

mesure moi simplement la distance entre les 4 sortie, pour les carbus il y a une difference de 10mm entre le 2 & 3 par rapport aux autres.

je voulais savoir si c'etait le cas avec l'echappemement

Laurent

Désolé j'arrive après la guerre...
Donc diamètre échappement sur culasse 47mm
Écart entre 2 sorties 39mm
Donc entraxe 86mnm 
Mêmes écarts 1-2 idem 2-3 et 3-4 !!

impec, avec ça j'ai plus qu'a faire un gabarit en bois représentant la face av du moteur.

et hop je peu enfiler mes tubes et placer mon turbo !!! yeah !

merci les mecs 

Laurent

Voila,pareil que alf pas besoin de faire un dessin 

A ta place, j'aurais démonté mon collecteur d'échappement et tracé le gabarit direct...c'est beaucoup plus fiable 

je roule tt les jours, pas le temps de depiauter le collecteur...

Laurent