GG Forum

je viens de casser mon moteur à 300m de chez moi fais chier....

j'ai fai 25km avant de revenir chez moi puis suis reparti je fais une grosse accélération et  j' entends un gros clac je débraye aussitot et je m'arrete 100m plus loin...j'ai fais une belle trace d'huile sur la route je me penche sous la moto et je vois un gros trou dans le carter moteur 4ème bielle cassée coté embrayage celui là meme que mon mécano à changé il y à 3 semaines je me demande si le probleme vient pas de là en tous cas sui dégouté voila photos + morceaux ramassés sur la route....

en virage vu le pneu plein d'huile c'était la chute assurée...les photos sont pas top mais on voit bien le brillant du pneu arriere et du 4en 1 plein d'huile une belle bécane qui tourne plus je ne suis pas pres de refaire de la moto...

P-tain Merde 

C'est un garage qui t'a changé la bielle ?

a y regarder de plus pres c'est la 3 ème bielle qui est mourue ..classique et qui à du tout casser pourtant je suis sur que le niveau d'huile était bon....maintenant il me reste plus qu'a la ramener chez le mécano qui avait refait le moteur pour démontage et faire un état des lieux mais à mon avis villebrequin hs et meme s'il me reste un carter moteur de 750je ne suis pas sur qu'il soit identique au 900????? peut etre certains pourront me renseigner sur ce point?????

ah la poisse 

Quel misère   

le mec qui m'as refait le moulbif c'est le relais du motard à Liré dans le 49 c'est un mécano moto  mais c'est aussi une association tu cotises 120€ à l'année et quelque soit l'intervention tu ne payes pas la main d'oeuvre... que les pieces mais g quand meme mis un paquet de pognon la dedans..le moteur à 7000km depuis réfection (quasi tout à été changé 2 bielles neuves avaient été changés+coussinets de bielles+roulements de boite) et là g fai 900 bornes depuis la derniere vidange avec chgt embrayage et pose kit dynojet +chgt joints spis de fourche...alors je vai ramener la bete chez le mécano il va démonter et voir ce qui est bon j'espere que le haut moteur est récupérable(kit wiseco 970) mais g pas trop de tune à remettre dedans

mierddaaaaaaaaaaaaaaaa

t'as eu une facture pr les reparations, c'etait un pro ?

c clair c'est la merde casser son moteur avant l'été ça craint...bon je vais quitter mes bottes de moto et ranger mon épave qui se fait dorer au soleil et avis aux motardes  g besoin d'etre consolé sniff

ouais g toute les factures et pas fini de payer la derniere....

putain les boules , ca fait mal de voir ça , j'espère que tu trouveras une entente avec ton garage .

misère ,on commence a etre nonbreux a etre a pied sur le forum ,

putain de 3ème bielle!!

ah ça fait plaisir de savoir que je ne suis pas tou seul dans ce cas là mais c quand meme bizarre une bielle qui casse comme ça sans signe avant coureur g déja coulé une bielle sur le 750 ça cognait à la fin et au début des vibrations à un certain régime ( je croyais que ct une chicane...)mais la ça à péter net impressionnant sur le coup g cru à un bris de chaine mais pas de blocage de roue j'étais ptet  à 70 ou 80....g un gros doute sur l'embrayage quand meme car quand je le lachais trop vite à un feu par exemple ça broutai un peu...et l'autre jour au démarrage un ptit clac (démarreur qui colle?)j'espere si c un pb de sa part qu'on va trouver un terrain d'entente par contre va pas falloir etre pressé....

Ha la fameuse 3 eme bièle elle m'a bien occupé celle la sur mon 1100 ZZR, en même temps avec un kit wiseco 970 tu cherches pas la casse non plus 

le plupart du temps le vilo est mort, même quand il est encore bon en dimensionnel, il faut faire tester sa dureté, sinon ça tient pas dans le temps.

Je peux pas te dire si les carters du 750 peuvent accepter un vilo de 900, par contre un carter de 750 et un de 900 ,ça risque de ne pas durer longtemps non plus, les carter sont usinés par paire.

bon c'est la poisse à l'arrivée des beaux jours.

le mieux c'est de trouver un ninja pas trop cher et de récupérer le moteur.

merci du conseil  mais c le mecano qui avait commandé le kit 970 wiseco c t pas plus cher que de rester en 900 en cote réparation et en plus parait que les pistons sont plus solides... je verrai bien demain ce qu'il va me dire

Les boules  !!! il y aura peut-être moyen de trouver une soluce avec ton mécano, bon courage, tiens nous au jus 

pour ce qui est du carter g les 2 du 750 et sur mon 900 vu le trou grand comme ma main les 2 sont hs

merci les gars de vos réactions je vai ronger mon frein pendant quelques mois..c con je m'amusai bien avec ma mob surtout dans les virages

les boules oui ton bleme    pour ton mécano a liré j habite pas loin j ais deja u a faire a lui pour une bricole de certisage de chaine qu il ma fait  malgre que je ne lui avais pas pris chez lui et gratos je n ais entendu dire que du bien de lui je pense que tu devrais trouver une solution avec lui si il est fautif enfin te le souhaite de tout coeur 

Désoler pour toi 

oui la pompe à huile à été vérifiée chaine de distribution neuve...g vu qu'il manque aussi un morceau de chemise sur 3 ème Cylindre

désolé
si t'as un moteur tournant de 750, il saute dans le châssis du 900 sans soucis
c'est moins péchu mais ça permet de rouler et y a pas trop de taf...

courage

ju

c est tres con ce qui  t arrives, mais c est aussi tres con d avoir refait le moulin sans faire la modif de 3eme bielle:
http://www.godier-genoud.org/forum/inde ... pic=7851.0
depuis le temps, tout le monde devrait le savoir et meme si certains doutent de l utilite de cette modif, il faut reconnaitre qu il y a un bleme au niveau de la 3eme bielle.
quand tu as refais ton moteur, t as change les coussinets de bielle comme ca, ou tu as fait un plastigage pour trouver la bonne epaisseur de coussinet. car un mauvais jeu au coussinet ne fait qu augmenter le risque de casse au niveau de la 3eme bielle.
au fait, desole pour toi mais comme tu as un trou dans le bas moteur, il y a 99% de chances qu il y ait un piston d explose.
bon courage.
a+ ss2r

j'ai eu le même sur mon zuk gsxes de 83, en général c'est dû à un grippage du coussinet de bielle sur le vilo, donc la suite c'est sortie de bielle par l'avant du moteur

merdoumm
desolé pour toi

rien n'est impossible à l'homme.....ce matin  g chargé la moto dans la remorque...mais tout seul pour la monter sur la rampe à la poussette c'était trop risqué alors meme pas peur j'ai pris 3 sangles et le leve moteur ...en bout de fleche ça peut lever 400kg apres g posé le devant de la moto puis je l'ai avancé progressivement en desserant les sangles car les roues de la remorque génaient et direction mecano

alors ça c'est original comme façon de charger j'avais encore jamais vu

'xcellent