Encore faudrait t'il que tout le reste du circuit soit nickel.
Merci de bien regarder tout ce qui pourrait indiquer que le circuit d'eau n'était pas en état de fonctionner:
Fuites autour de la pompe à eau
Fuites autour des collecteurs d'eau de la culasse (à l'Ar) et des cylindres (à l'Av).
La pompe à eau tourne bien? Ca "gratte"? L'emmanchement "tournevis" est il marqué? Sur la pompe? Sur l'arbre d'entraînement?
Il reste un peu d'eau dedans?
Regarde la tête des vis de la pompe
sont elles marquées (signe d'un démontage donc peu être un problème à ce niveau là)D'une manière générale, regarde toutes les têtes de vis et liste celle qui sont marquées.
Quelle est la couleur du locite? Il y en a t'il partout au point que ca déborde?
Comment était l'huile? Un peu mayonnaise? Plutôt nutella?
Sait tu si il y avait le niveau?
Au démontage, regarde si tu vois des traces de chauffe (arbres à came doré, cylindres caramélisés…)
Quand tu vas sortir le bloc cylindre, le piston va rester dedans. Essaye de le sortir à la main, si il sort et qu'il n'y a pas de marque sur la jupe du piston, c'est une rupture de vis et voila.
Si il sort pas: tu lui mets du gazoil sur la tronche ou du WD40 tous les soir en tapant dessus avec un manche en bois il finira par sortir (regarde si il a des marques avant d'en faire d'autres)
Fait le sortir sans le faire tourner sur lui-même, ca détruirais des traces qui limiterais notre enquête.
Comment sont les autres pistons? Il y a-t-il des traces de grippage? Quel numéro de piston? Quelles faces? Quelle surface de grippage?
Sur le cylindre incriminé il y a-t-il une marque sur un coté? Il ne faudrait pas que ce soit une rupture de circlip piston, et que se soit l'axe du piston qui soit dorti par un coté et qui ai gratté sur le cylindre au point de tout bloqué? Si c'est le cas, regarde aussi le piston, si l'axe est sorti ou pas, et la présence du circlips ou de morceau de celui-ci.
J'oublie plein de trucs.... regarde tout, note tout ce qui te parrait bizarre, fait des photos!!
Soit fier et courageux, méthodique et pointilleux, tu risques de faire avancer la connaissance du monde sur cette moto
!!STEPH
No freedom, No peace
Comment ça 
ils ne m'ont fait qu'une syncro. et du coup elle petouille toujours a bas regime!
